Giầy này nếu có thêm miếng cao su ở gót nữa thì chuẩn driving shoes luôn. Thậm chí đấy là tên gọi dành cho nó.Tuổi bằng lx đã 20 năm, từ lúc tập toẹ vần vô lăng đến bây giờ, nhà cháu chỉ sử dụng đúng 2 mẫu giầy là Boat shoes và Mokashin:
Ấn độ đường xấu, phương tiện nhiều ko đi nhanh được ko hãi lắm.Lần đầu tiên em đi taxi từ sân bay về Dehli ở Ấn buổi đêm, em với thằng cu em bám chặt vào tay cầm của xe ko dám nói gì. Đến lúc xuống xe, ông em còn nhảy vội ra khỏi xe đến mức quên cả đồ trên xe mặc dù bọn em sang đó để chạy motor
Ko nghiêm túc thầy cho về ngay, lớp em xưa cũng vậy, mặt đỏ tí cũng đuổi luôn.
thực chất chân đất là ok nhất đấy cụ.
Cái dép mà vất đấy nó văng lung tung thì có ngày mệt với nó.
Bên đó ga trên vô lăng à Cụ
Bật CC lên ấy cụ.
Nên bắt buộc chân trần lái xe cho nó full cảm giác.
Ảnh trên chỉ là 2 trong số nhiều vụ va chạm, mà em thấy người gây lỗi bước xuống là đôi SỤC kiểu kia. Với cái đế cao, và bè rộng ra như vậy cảm nhận ga, phanh ở chân bảo không ảnh hưởng là nói phét!
Có lần trên FB thấy 1 ông cháu mới đâm xe, cũng ảnh là đôi sục kiểu vậy, em còm: đi dép kia rất nguy hiểm, một số ý kiến đồng tình, nhưng rất nhiều vào mắng em: chả sao, tôi đi suốt chưa đâm bao giờ; tôi lái dăm năm rồi thấy đi dép đi giày chả khác gì nhau,... em bất lực!(đương nhiên rồi, trước khi toi thì vẫn sống mà)
Ngoài sục như trên thì còn cao gót, dép lê và tông (thì đỡ hơn),... đặc biệt với khối chị em, nhiều khi chủ quan, xin nhớ trên đường khác... trên giường nha
Theo em cần có chế tài phạt hành vi này, nó cần thiết hơn cả một số hành vi đang bị phạt khác, các cụ ủng hộ hay phản đối?
Thế chắc tuyệt chủng lx đường dài. Chỉ có lx gđ không chuyên mới đi giầy tất thôi cụ trẻ ạ.
