[Funland] Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,243
Động cơ
541,995 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Chỉ thế thôi cụ. Quan hệ VN-TQ hiện tại bản chất vẫn là bằng mặt không bằng lòng, chưa được mức "bằng hữu" chứ không nói đến "đồng minh". Đọc nội dung Tuyên bố chung, thấy rất rõ sự khách sáo và dè chừng của cả 2 bên. Nên không thể hy vọng vào 1 sự đột phá nào cả.

Về mặt lâu dài, chỉ có thể quan hệ với TQ theo kiểu "ông-tôi": Tôi có tiền tôi mua, ông bán thì bán không tôi đi mua chỗ khác. Và không thể mua bán ở những lĩnh vực nhạy cảm hoặc chiến lược như vũ khí, hạt nhân hay ĐSCT Bắc Nam.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,502
Động cơ
68,401 Mã lực
Ba tuyến:

- Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng (kết nối Hà Khẩu --> Côn Minh): đã xong khả thi chuẩn bị TKKT

- Đồng Đăng-Hà Nội (kết nối với Bằng Tường --> Nam Ninh): TQ đang hỗ trợ lập báo cáo quy hoạch

- Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng (kết nối với Đông Hưng --> Phòng Thành cảng --> Nam Ninh): TQ đang hỗ trợ lập báo cáo quy hoạch

(Từ Côn Minh & Nam Ninh là đi khắp Trung quốc, sang tận Châu Âu :) )
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
7,424
Động cơ
532,803 Mã lực
Nơi ở
Vỉa hè
Ba tuyến:

- Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng (kết nối Hà Khẩu --> Côn Minh): đã xong khả thi chuẩn bị TKKT

- Đồng Đăng-Hà Nội (kết nối với Bằng Tường --> Nam Ninh): TQ đang hỗ trợ lập báo cáo quy hoạch

- Móng Cái-Hạ Long-Hải Phòng (kết nối với Đông Hưng --> Phòng Thành cảng --> Nam Ninh): TQ đang hỗ trợ lập báo cáo quy hoạch

(Từ Côn Minh & Nam Ninh là đi khắp Trung quốc, sang tận Châu Âu :) )
Tóm lại sắp tới đất của các sy phu bắc kỳ có giá hơn đât a 2 roài

Sáng phở lý quốc sư, tối cf Bằng tường :)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,502
Động cơ
68,401 Mã lực
Tóm lại sắp tới đất của các sy phu bắc kỳ có giá hơn đât a 2 roài

Sáng phở lý quốc sư, tối cf Bằng tường :)
Ngàn năm dân Kinh hướng Bắc dân Trại hướng Nam :P có lẽ thế là hợp lý về kinh tế ? ĐSCT Bắc Nam chỉ nên chở người thôi, còn hàng thì đi tàu biển
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
7,424
Động cơ
532,803 Mã lực
Nơi ở
Vỉa hè
Ngàn năm dân Kinh hướng Bắc dân Trại hướng Nam :P có lẽ thế là hợp lý? ĐSCT Bắc Nam chỉ nên chở người thôi, còn hàng thì đi tàu biển
Vậy chắc e ngâm cứu chuyển nghề sang buôn hàng tào xuyen biên giới bằng đsct cụ nhở :)

Môi lần xach tay 2-30 con mì xào, đủ tiền vé + tiền cf
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,752
Động cơ
102,506 Mã lực
Tuổi
25
Chỉ thế thôi cụ. Quan hệ VN-TQ hiện tại bản chất vẫn là bằng mặt không bằng lòng, chưa được mức "bằng hữu" chứ không nói đến "đồng minh". Đọc nội dung Tuyên bố chung, thấy rất rõ sự khách sáo và dè chừng của cả 2 bên. Nên không thể hy vọng vào 1 sự đột phá nào cả.

Về mặt lâu dài, chỉ có thể quan hệ với TQ theo kiểu "ông-tôi": Tôi có tiền tôi mua, ông bán thì bán không tôi đi mua chỗ khác. Và không thể mua bán ở những lĩnh vực nhạy cảm hoặc chiến lược như vũ khí, hạt nhân hay ĐSCT Bắc Nam.
Cũng không cần đồng minh với đồng chí to béo ni bác ạ.
Cứ Win Win mà phệt.

Đành là các văn bản kiểu này thì không kỳ vọng cái gì cụ thể được.
Nhưng mấy cái đường sắt cao tốc cao hoặc cao tốc thấp ở miền bắc, là thấy được rồi.
Quân ta có thể xuất khẩu hàng cho địch với giá rẻ hơn hoặc lợi nhuận cao hơn hoặc cả hai.
Đáng tiếc là quân địch cũng vậy.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,752
Động cơ
102,506 Mã lực
Tuổi
25
tuyến này sẽ phù hợp với 1 số đối tượng nhất định, đâu nhất thiết phải như cụ nói nhỉ. Có vấn đề ắt có giải pháp cả thôi.
Nhìn cái tuyến Cát Linh Hà Đông đấy cụ, ai cũng kêu đi bộ xa, không có chỗ gửi xe nhưng rồi đâu lại vào đấy
Tức là chưa có giải pháp.

Còn nếu nó chỉ phù hợp với một số đối tượng nhất định, thì khả năng cao là tàu sẽ vắng như cái tàu Yên Viên - Hạ Long hiện hữu, bác ạ.
Tôi thậm chí không rõ nó còn chạy không.
 

Leanh65

Xe lăn
Biển số
OF-375348
Ngày cấp bằng
27/7/15
Số km
14,983
Động cơ
1,094,923 Mã lực
Các cụ không nắm được cái “tiền vay” ở đây nó là cái gì.

Nó không phải là tiền người ta cho, mà là tiền thằng Vin nó phải trả, phải lấy từ lợi nhuận trong tương lai bù vào.

Dự án này Vin nó đi vay 4 tỷ đô thì nó phải cắm tài sản khác ít nhất 4 tỷ đô vào mới được vay. Là đất đai, cổ phần cổ phiếu, xe cộ của nhà ông V chứ k có thằng ngân hàng nào nó ngu nó thả gà ra đuổi cả. Sau Vin không trả được nợ thì ngân hàng nó thịt tài sản thế chấp này, chứ cái dự án đường sắt này có thằng nào nó muốn dính vào mà thu hồi nợ.

Còn quỹ đất thì cái chỗ Hạ Long Xanh nó là đất chó ăn đá gà ăn sỏi. Lâu nay có ai nhòm ngó đâu. Vin nó sờ vào thì mới có khu đô thị, mới có cảnh quan, dịch vụ, công ăn việc làm, nộp ngân sách hàng chục nghìn tỷ đồng.

Cụ lên mạng tìm hiểu xem khu Hạ Long Xanh trước đây nó có cái gì ngoài ruộng, ao với núi.

Các địa phương cả nước đang cầu cạnh, xin xỏ thằng Vin, thằng Sun nó về nó phân lô bán nền hộ tỉnh cái mà lấy thu ngân sách, công ăn việc làm, phát triển đô thị cho địa phương chứ 30-40 năm nay để không có thằng nào nó làm đâu.
Mà cụ phán chó ăn đá gà ăn sỏi không ai thèm đụng đến, đến ạ cụ. Ven bờ di sản mà phán cứ như khỉ ho cò gáy đâu đâu. 30 năm trước có mấy anh nhòm xí làm dự án nuôi trồng thủy hải sản rồi cũng phải nhượng lại cho ae mới đủ đạn để mà chuyển đổi mđsd đất đấy. Đừng có đùa với nhà chùa. Mãi ngoài Hòn Cỏ kè tý đá đổ cát mở rộng cái bãi bé tẹo các anh còn xích ngay chứ lại không ai nhòm ngó. =))
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
7,502
Động cơ
68,401 Mã lực
Tức là chưa có giải pháp.

Còn nếu nó chỉ phù hợp với một số đối tượng nhất định, thì khả năng cao là tàu sẽ vắng như cái tàu Yên Viên - Hạ Long hiện hữu, bác ạ.
Tôi thậm chí không rõ nó còn chạy không.
Ngày xưa tính cảng Cái Lân là cảng hàng hoá rất lớn nên làm Yên Viên --- Hạ Long ( Cái Lân ) chủ yếu hàng

Nhưng thực tế Cái Lân hàng ít, vẫn tập trung Hải Phòng Lạch Huyện nên dừng là chính xác (trừ hàng rời đi thuỷ đội địa hoặc ô tô chặng ngắn)

Sau này :

- Khách: Móng Cái Hạ Long đi tàu TQ, Hạ Long - Gia Bình - Hà Nội đi tàu Vin

- Hàng: liên thông Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai (hoặc Đồng Đăng)
 
Chỉnh sửa cuối:

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,639
Động cơ
210,063 Mã lực
Tức là chưa có giải pháp.

Còn nếu nó chỉ phù hợp với một số đối tượng nhất định, thì khả năng cao là tàu sẽ vắng như cái tàu Yên Viên - Hạ Long hiện hữu, bác ạ.
Tôi thậm chí không rõ nó còn chạy không.
Cụ đi tàu hoả từ ga Hàng Cỏ bao giờ chưa.

Theo cụ lâu nay dân có giải pháp nào đi từ nhà lên ga Hàng Cỏ không.
 

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,001
Động cơ
1,069,770 Mã lực
...
Cả 3 dự án TQ có hợp tác với VN (Lào Cai-HN-HP, Đồng đăng-HN, Hạ long-Móng cái) đều không phải là ĐSCT.
Tầu chở hàng (chủ yếu là hàng nặng) thì lên thành tầu cao tốc làm gì (và lên bằng cách nào. Việt Nam mà làm được thì đi chuyển giao cho người ta, chứ có ai đủ tuổi mà chuyển giao được cho mình nữa?).
Tuyến Đồng Đăng - Hà Nội vốn xưa là tuyến liên vận quốc tế. hàng không chỉ từ tầu hay sang tầu mà còn đến các nước Đông Âu khác. Qua ga Đồng Đăng hàng được chuyển sang tầu khổ mét tư, còn người thì chuyển ở ga Bằng Tường!
 
Chỉnh sửa cuối:

Abc12

Xe tăng
Biển số
OF-885593
Ngày cấp bằng
14/7/25
Số km
1,132
Động cơ
24,924 Mã lực
Đất HLX

Mà cụ phán chó ăn đá gà ăn sỏi không ai thèm đụng đến, đến ạ cụ. Ven bờ di sản mà phán cứ như khỉ ho cò gáy đâu đâu. 30 năm trước có mấy anh nhòm xí làm dự án nuôi trồng thủy hải sản rồi cũng phải nhượng lại cho ae mới đủ đạn để mà chuyển đổi mđsd đất đấy. Đừng có đùa với nhà chùa. Mãi ngoài Hòn Cỏ kè tý đá đổ cát mở rộng cái bãi bé tẹo các anh còn xích ngay chứ lại không ai nhòm ngó. =))
2009 e về BC chơi thằng bạn nó chỉ cả dọc từ ngoài ql18 đến chân cầu BC bảo có chủ hết rồi. Nó còn nhấn mạnh thêm câu như cụ nói "sờ vào bỏng tay đấy ko đơn giản đâu".
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
8,863
Động cơ
37,823 Mã lực
Tuổi
45
Dài quá, e đọc lướt thì mới tài trợ $ làm BC NCKT tuyến LC-Hp

1 Vành đai và 1 con đường tới HP là dừng

Muốn sáng cf HN, tối pickeball SG thì các chú tư bỏ tiền nhoé :(

Nó mà tài trợ NCKT cái dự án ĐSCT Bắc Nam thì liệu mình có dám nhận không mà cụ lại phải tiếc???
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,789
Động cơ
366,292 Mã lực
..
Cả 3 dự án TQ có hợp tác với VN (Lào Cai-HN-HP, Đồng đăng-HN, Hạ long-Móng cái) đều không phải là ĐSCT.
Hạ Long Móng cái từ từ xem nhé, tuyến này đi về phía sân bay Vân đồn và đặc khu và nối với đường sắt cao tốc TQ, tự nhiên làm thấp tốc làm gì.

Lạng Sơn cũng vậy, chỗ nào cần chở hàng thì cứ làm thêm 1 ray chở hàng, nhiều cụ bảo rẻ mà.
 
Chỉnh sửa cuối:

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,639
Động cơ
210,063 Mã lực
Đất HLX

Mà cụ phán chó ăn đá gà ăn sỏi không ai thèm đụng đến, đến ạ cụ. Ven bờ di sản mà phán cứ như khỉ ho cò gáy đâu đâu. 30 năm trước có mấy anh nhòm xí làm dự án nuôi trồng thủy hải sản rồi cũng phải nhượng lại cho ae mới đủ đạn để mà chuyển đổi mđsd đất đấy. Đừng có đùa với nhà chùa. Mãi ngoài Hòn Cỏ kè tý đá đổ cát mở rộng cái bãi bé tẹo các anh còn xích ngay chứ lại không ai nhòm ngó. =))
Thế 30 năm nay đất đấy nó thành cái gì rồi.

Ngoài ruộng, ao với núi đá.

Ai là chủ 6.000 ha đất đấy trước đây.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,789
Động cơ
366,292 Mã lực
Tầu chở hàng (chủ yếu là hàng nặng) thì lên thành tầu cao tốc làm gì (và lên bằng cách nào.
Nâng lên bằng cách làm thêm 2 ray cao tốc. Nghe nói chỗ Lạng Sơn này Tq cũng đã làm đường sắt cao tốc đến gần biên giới rồi, mình chỉ cần làm phía mình.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,752
Động cơ
102,506 Mã lực
Tuổi
25
Cụ đi tàu hoả từ ga Hàng Cỏ bao giờ chưa.

Theo cụ lâu nay dân có giải pháp nào đi từ nhà lên ga Hàng Cỏ không.
Tôi có đi vài lần, từ ga Hà Nội.
Rõ ràng từ ga Hà Nội đi đâu đó, dành cho khách vãng lai, như cá nhân tôi, với nhu cầu vài lần cho 1 thập kỷ.

Tôi kỳ vọng là cái ĐSCT cao đi Hạ Long, nó không dành cho những loại hành khách củ chuối tương tự, như tôi.
 

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
7,424
Động cơ
532,803 Mã lực
Nơi ở
Vỉa hè
Nó mà tài trợ NCKT cái dự án ĐSCT Bắc Nam thì liệu mình có dám nhận không mà cụ lại phải tiếc???
E chỉ đưa ra thông tin

Cá nhân e nghĩ neu có tài tro thì mừng rơi nc mắt, riêng cái khoản huy động 67 tỷ cũng khá căng đấy, mấy a banker đều lảng đi rồi :(
 
Chỉnh sửa cuối:

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
7,424
Động cơ
532,803 Mã lực
Nơi ở
Vỉa hè
Thế 30 năm nay đất đấy nó thành cái gì rồi.

Ngoài ruộng, ao với núi đá.

Ai là chủ 6.000 ha đất đấy trước đây.
Cái di sản này vài năm nó lại làm cho 1 số chủ tàu phá sản :(

Ko rõ cái di sản của vũ trụ này nó có mang lại nguồn thu NSNN bằng mấy factory của SS ko cc nhỉ?
 

Tài Tây Bắc

Xe máy
Biển số
OF-883526
Ngày cấp bằng
18/6/25
Số km
79
Động cơ
1,723 Mã lực
Nơi ở
Mê Linh
Hạ Long sẽ biến thành "ngoại ô " của Hà Nội, thời gian di chuyển sẽ siêu nhanh, có khi ở Hòn Gai làm việc Thủ đô ( gần Cổ Loa) vẫn ok
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top