Thế là anti theo tình huống à
100% là nó ko đền
Phong tràoThế là anti theo tình huống à
Luyên thuyên cái gì? Vi phạm chỗ nào? Gác chưa hạ xe đi qua thì vi phạm giao thông cái gì?
Có vào số được đâu mà nhấn ga cụ như trong trường hợp này.
Xe điện cửa đóng không khớp là không vào số được, đương nhiên xe không chạy tuy rằng động cơ điện vẫn hoạt động. Cái này là tính năng an toàn.Mấy cái tính năng hiện đại của xe điện chưa thấy hay ở đâu mà hại bao người nhể!!
Vụ này nhiều người thì bảo do ko đóng cửa ko khởi động dc?!! Còn bao vụ cửa xe chìm đúng là tính năng tự sát rồi
Cháy rồi rơi xuống nước mất điện cái là xác định bị giam trong xe phó mặc cho số phận!
Vâng cụ. Ko hiểu sao xe lại dừng lại mà ko đi tiếp. Rõ là barie còn chưa hạ xuống.Trong video, barie mới bắt đầu di chuyển xuống, còn rất xa xe thì xe dừng cmn lại rồi
Em đoán là muốn rẽ trái nhưng chưa đủ điều kiện để rẽ chứ rẽ phải thì thoát rồi
Nó dừng chờ các xe trên QL1A qua để rẽ vào QL1A, đang chờ thì barie hạ xuống nên nó bị vướng không đi được, rồi tầu hỏa đến nó không kịp xử lý.
e thấy video thoải mái thời gian để xử lý. hoặc nhấn ga để làm gẫy barie vô tư. nhưng ko hiểu ông tài xế cuống cuồng kiểu gì
Barie chưa đóng nhưng chắc chắn đèn hiệu và chuông đã báo rồi, nếu ý thức tuân thủ tốt thì đã dừng lại, và không xảy ra tai nạn, đây chắc cố vượt nhưng barie hạ xuống không dám đâm để vượt qua, dừng lại nhìn thấy tàu đang lao tới từ xa thì hồn đã lìa khỏi xác sợ vãi còn đâu bình tĩnh mà xử lý, vậy chỉ vài giây ngắn ngủi giữ được mạng là may rồi cụ may còn chạy thoát ra được, những tình huống như này nên vọt qua khỏi đường ray giữ an toàn đã rồi tính, chứ đừng chờ barie nhấc lên nữa, thà đền cái barie còn hơn hỏng xe và chết người nhiều.Những tình huống như thế này hiếm khi là sự cố hoàn toàn bất ngờ, mà thường xuất phát từ những yếu tố chủ quan tích tụ trước đó. Có thể là việc cố vượt qua khi đèn đỏ hoặc barie đã hạ xuống, là sự chủ quan khi nhìn thấy tàu còn xa mà cho rằng vẫn kịp băng qua, hay đơn giản là dừng xe chưa đúng vị trí an toàn khiến phương tiện rơi vào thế bị động. Ở các đường ngang dân sinh, việc thiếu quan sát và đánh giá không đầy đủ mức độ nguy hiểm cũng là nguyên nhân thường gặp.
Điều đáng nói là mỗi sai lầm riêng lẻ có thể không quá lớn, nhưng khi cộng dồn lại, chúng nhanh chóng đẩy tình huống vượt khỏi tầm kiểm soát. Đây chính là lời cảnh báo cho người lái xe: sự an toàn không nằm ở phản xạ xử lý phút cuối, mà bắt đầu từ những quyết định đúng đắn ngay từ trước đó. Chỉ cần chậm lại, quan sát kỹ hơn và tuân thủ tín hiệu, nhiều rủi ro hoàn toàn có thể được ngăn chặn từ sớm.
View attachment 9566031
Baohatinh/video/7630132617936997653?_r=1&_t=ZS-95el2TS9cuL7740341362001.mp4
drive.google.com
hoảng loạn
Vấn đề không phải là phòng phành
Không hiểu tại sao lại dừng xe các cụ nhỉ ???Trong video, barie mới bắt đầu di chuyển xuống, còn rất xa xe thì xe dừng cmn lại rồi
Hình như lúc đó trên đường ngang định rẽ ra có xe đi liên tục nên bố này cứ rập rình mất mấy giây mới thế. Nói chung vừa ẩu vừa non, được cái không may nữa.Trong video, barie mới bắt đầu di chuyển xuống, còn rất xa xe thì xe dừng cmn lại rồi
Cụ nói thế nào vậy. Giải thích dùm đi?An toàn cho xe ko phải cho chủ
