Em có trải nghiệm mấy cái đèn led cấp thấp thì thấy nó sáng thật nhưng độ chụm, góc cắt kém, nó cứ tóe tòe loe. Đã sáng là tưng bừng cả khoảng trống trước mắt....Chắc loại cao cấp sẽ cho luồng sáng theo thiết kế. Về công nghệ chắc chẳng có gì khó
Lắp vừa cùng form dáng là OK hết, miễn không phải độ chế kiểu khoét chóa. Nhưng không lẽ xe 2018 lại giống hệt xe 2003, hóa ra hãng không làm gì trong mười mấy năm? Do vậy ví dụ của cụ không thực tế.Bác móc thử bi theo xe 320 2018 (chính hãng) lắp vào 2003 xem sao. Rõ ngay mà.
Đèn sáng hơn thì không sao, nhưng nhiều bố đời độ đèn Led sáng quắc, xong lại toàn bật phare rọi chói hết mắt người đối diện thì thật sự là ức chế cụ ạ. Mà VN mình thì nhiều bố đời lắm cụ ahLắp đèn sáng thêm mà không cho đăng kiểm là điều vô lý nhất vẫn không được khai thông.
đó là do ý thức thôi cụĐèn sáng hơn thì không sao, nhưng nhiều bố đời độ đèn Led sáng quắc, xong lại toàn bật phare rọi chói hết mắt người đối diện thì thật sự là ức chế cụ ạ. Mà VN mình thì nhiều bố đời lắm cụ ah
mấy cái đèn led chân H4 đó phế vậtLắp vừa cùng form dáng là OK hết, miễn không phải độ chế kiểu khoét chóa. Nhưng không lẽ xe 2018 lại giống hệt xe 2003, hóa ra hãng không làm gì trong mười mấy năm? Do vậy ví dụ của cụ không thực tế.
Còn thực tế ví dụ xe Terios bản lắp ráp tại VN có đèn chóa H4, người ta thay cụm đèn đôi xe Zotye vào đăng kiểm bình thường. 2 xe cùng kiểu dáng, đèn form ngoài giống hệt nhau. Hay Ecosport bản thiếu cũng đèn H4 thay cụm đèn bi bản đủ vào bình thường.
Nguyên nhân do dán film kính lái hết cụ. Do dán kính lái nên giảm tầm nhìn, giảm tầm nhìn thì thay đèn công suất lớn tăng sáng. Nó là vòng luẩn quẩn.Em lấy ví dụ giờ giảm tốc hoặc đèn gầm hắt xuống đất vẫn chói để ví dụ minh họa cho việc nhiều người không biết thôi. Chứ nếu cụ muốn sắc xuất nhiều thì cụ đi đèo núi ấy, đèn chỉnh chuẩn vẫn gây chói mắt liên tục, nên cần phải có quy định độ sáng tối đa.
Nhiều nước cấm dán kính lái, hoặc chỉ cho dán tối đa khoảng 20cm từ trên xuống. Cái này hợp lý, nhất là ở nước mà lắm rủi ro giao thông như VN.
Đèn led thì em vote cấm loại >60W, cứ auto cấm mua bán. Chứ đăng kiểm mà bổ sung giới hạn sáng tối đa thì vẫn lắm bố đi mượn đồ, đăng kiểm xong lại về lắp vào lắm.
2003 chóa, phải cậy mới lắp bi được nhé bác.Lắp vừa cùng form dáng là OK hết, miễn không phải độ chế kiểu khoét chóa. Nhưng không lẽ xe 2018 lại giống hệt xe 2003, hóa ra hãng không làm gì trong mười mấy năm? Do vậy ví dụ của cụ không thực tế.
Còn thực tế ví dụ xe Terios bản lắp ráp tại VN có đèn chóa H4, người ta thay cụm đèn đôi xe Zotye vào đăng kiểm bình thường. 2 xe cùng kiểu dáng, đèn form ngoài giống hệt nhau. Hay Ecosport bản thiếu cũng đèn H4 thay cụm đèn bi bản đủ vào bình thường.
Quá thì phạt nhưng trong tầm đủ lại an toàn hơn thì sao cấm? Ý em chỉ là thế thôi ạ.Đèn sáng hơn thì không sao, nhưng nhiều bố đời độ đèn Led sáng quắc, xong lại toàn bật phare rọi chói hết mắt người đối diện thì thật sự là ức chế cụ ạ. Mà VN mình thì nhiều bố đời lắm cụ ah
đúng rồi.Nguyên nhân do dán film kính lái hết cụ. Do dán kính lái nên giảm tầm nhìn, giảm tầm nhìn thì thay đèn công suất lớn tăng sáng. Nó là vòng luẩn quẩn.
Bóng led em nghĩ cấm bán trên thị trường công suất >25w/bóng.
Cậy cái gì cụ? Thay thì thay toàn bộ cụm đèn chứ cậy cục gì? Cụ cậy mỗi cái mặt ra rồi khoét lắp bi thì không cho làm là đúng.2003 chóa, phải cậy mới lắp bi được nhé bác.
Thế nên việc cải tạo, nâng cấp này tôi thấy hợp lý. Miễn thông số chiếu sáng (cường độ, độ chụm, độ rọi, góc chiếu...) đạt chuẩn là ok.
Có rất nhiều mẫu chả có mà cả cụm, chả phải cậy.Cậy cái gì cụ? Thay thì thay toàn bộ cụm đèn chứ cậy cục gì? Cụ cậy mỗi cái mặt ra rồi khoét lắp bi thì không cho làm là đúng.
Không có thì chấp nhận lắp đèn tăng sáng công suất lên 1 chút nhưng cùng loại hoặc chấp nhận đi chậm.Có rất nhiều mẫu chả có mà cả cụm, chả phải cậy.
Chóa nó mờ tịt sau bao năm thì cũng cần nâng cấp toàn diện. Chả hay nếu như bác, toét mắt mang đi Văn Điển không? Hay vào viện thay thủy tinh thể?Không có thì chấp nhận lắp đèn tăng sáng công suất lên 1 chút nhưng cùng loại hoặc chấp nhận đi chậm.
Thì cụ cứ đặt hãng mà mua hoặc mua đồ OEM, ai cấm đâu? Không có loại xe nào mà 2003 lại không thể mua được phụ tùng.Chóa nó mờ tịt sau bao năm thì cũng cần nâng cấp toàn diện. Chả hay nếu như bác, toét mắt mang đi Văn Điển không? Hay vào viện thay thủy tinh thể?
Mua đấy, bi xịn nhé. Mổ mắt lắp bi xịn đét như 2018 luôn.Thì cụ cứ đặt hãng mà mua hoặc mua đồ OEM, ai cấm đâu? Không có loại xe nào mà 2003 lại không thể mua được phụ tùng.
Cậy cái gì cụ? Thay thì thay toàn bộ cụm đèn chứ cậy cục gì? Cụ cậy mỗi cái mặt ra rồi khoét lắp bi thì không cho làm là đúng.
Hãng họ không SX bi thì thôi, cụ cố tình đưa vào làm gì?như con vf luxA/SA thì lấy đâu ra cục bi mà thay?
ko khoét choá thì độ kiểu gì
Cụ mổ mắt thì ai cho. Trượt là đúng rồi. Lắp như 2018 là cụ tự nghĩ chứ ai chứng thực cho cụ là ngang với bản 2018? Đang chạy nó rụng ra thì sao?Mua đấy, bi xịn nhé. Mổ mắt lắp bi xịn đét như 2018 luôn.
Lại định tínhCụ mổ mắt thì ai cho. Trượt là đúng rồi. Lắp như 2018 là cụ tự nghĩ chứ ai chứng thực cho cụ là ngang với bản 2018? Đang chạy nó rụng ra thì sao?
Muốn định lượng cụ đưa bản vẽ thiết kế ra cho người thẩm duyệt trước khi làm, làm xong mời cơ quan chứng thực đạt theo tiêu chuẩn ABC nào đó, cụ có không?Lại định tính