[Funland] QL1 từ Ba Đình đến Phú Xuyên được đề xuất mở rộng lên 90m

polizia

Xe container
Biển số
OF-13671
Ngày cấp bằng
2/3/08
Số km
8,315
Động cơ
658,400 Mã lực
Nơi ở
3801
Có khi nào dự án này sẽ chia làm 2 giai đoạn.
Giai đoạn đầu mở từ Giải Phóng trở đi.
Giai đoạn sau khi nào xong nhà ga ở Thanh Trì và chuyển ga Hàng Cỏ về đó thì sẽ mở tiếp từ đầu Lê Duẩn đến Giải Phóng, chỉ lấy về bên phải phía ga?
 

Ranfer

Xe buýt
Biển số
OF-26068
Ngày cấp bằng
19/12/08
Số km
956
Động cơ
483,536 Mã lực
Nơi ở
Hà lội
Có khi nào dự án này sẽ chia làm 2 giai đoạn.
Giai đoạn đầu mở từ Giải Phóng trở đi.
Giai đoạn sau khi nào xong nhà ga ở Thanh Trì và chuyển ga Hàng Cỏ về đó thì sẽ mở tiếp từ đầu Lê Duẩn đến Giải Phóng, chỉ lấy về bên phải phía ga?
Có văn bản như thế rồi mà. Dễ làm trước
 

TRÂU VÀNG II

Xe tăng
Biển số
OF-827296
Ngày cấp bằng
4/3/23
Số km
1,511
Động cơ
114,188 Mã lực
Sao toàn tinh hoa của nước tầm 90 triệu dân cách đây 20_30 năm mà tầm nhìn kém thế nhỉ?
Em thực sự thấy lạ đấy.
Chả nhẽ cả hệ thống đều kém như nhau?.
Ít ra cũng có 1 số người được đi tây đi tàu, dc ngắm nhìn phố xá, đọc/học dc cái gì đó từ tây tàu những vẫn đề mà họ đã đi qua cách cả 100 năm chứ nhỉ?
Sao tư duy kém thật. Ko phải luận đề sau 18H. Nhưng cái cơ bản thế thì chỉ cần người dân chưq cần có các công cụ chạy số liệu, hơi có tầm nhìn tí là họ thấy ngay mà.
Ko
Thấy thì ko thiếu người thấy nhưng người nhìn thấy, có khả năng làm và dám làm thì ko có.
 

chieuminh

Xe buýt
Biển số
OF-532839
Ngày cấp bằng
18/9/17
Số km
819
Động cơ
187,844 Mã lực
Tuổi
47
Em k hiểu sao quỹ đất phía nam còn rất nhiều,lẽ ra có thể mở 1 con đường rộng 120 m song song cách giải phóng độ 1_2km về phía tây,lấy luôn quỹ đất 2 bên làm đô thị thì tiện hơn hẳn,sau đó mới chỉnh trang giải phóng kết hợp làm tod theo tuyến metro ngọc hồi.,có đường mới thì cũng chả cần mở tới 90m. Bên trục mới mở dùng luôn làm quỹ đất tdc sau này.

Bỏ 6 tỷ usd mở đường nhưng vẫn theo cách cũ, k giải tỏa được sâu để phát triển tod ở những ga tuomg lai.
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
12,387
Động cơ
569,048 Mã lực
Sau làm xong con đường này, đặt là: ĐẠI LỘ GIẢI PHÓNG cho hoành
 

Xe gia đình

Xe điện
Biển số
OF-51938
Ngày cấp bằng
1/12/09
Số km
4,821
Động cơ
526,317 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Em k hiểu sao quỹ đất phía nam còn rất nhiều,lẽ ra có thể mở 1 con đường rộng 120 m song song cách giải phóng độ 1_2km về phía tây,lấy luôn quỹ đất 2 bên làm đô thị thì tiện hơn hẳn,sau đó mới chỉnh trang giải phóng kết hợp làm tod theo tuyến metro ngọc hồi.,có đường mới thì cũng chả cần mở tới 90m. Bên trục mới mở dùng luôn làm quỹ đất tdc sau này.

Bỏ 6 tỷ usd mở đường nhưng vẫn theo cách cũ, k giải tỏa được sâu để phát triển tod ở những ga tuomg lai.
Nó làm đường là để câu khách tới mua nhà khu đô thị Olimpic chứ có phải vì HN đâu.
''Miệng nam mô, bụng bồ dao găm''
 

cairong_2011

Xe lăn
Biển số
OF-193288
Ngày cấp bằng
9/5/13
Số km
11,446
Động cơ
515,096 Mã lực
Em k hiểu sao quỹ đất phía nam còn rất nhiều,lẽ ra có thể mở 1 con đường rộng 120 m song song cách giải phóng độ 1_2km về phía tây,lấy luôn quỹ đất 2 bên làm đô thị thì tiện hơn hẳn,sau đó mới chỉnh trang giải phóng kết hợp làm tod theo tuyến metro ngọc hồi.,có đường mới thì cũng chả cần mở tới 90m. Bên trục mới mở dùng luôn làm quỹ đất tdc sau này.

Bỏ 6 tỷ usd mở đường nhưng vẫn theo cách cũ, k giải tỏa được sâu để phát triển tod ở những ga tuomg lai.
Cụ phải hiểu QH được điều chỉnh ở ta là theo "ý" nào rồi chứ. Chính vì sự điều chỉnh kiểu đó nên bộ mặt đô thị nó mới càng ngày càng "nhăn nhúm" :D
 

duytrinh85

Xe điện
Biển số
OF-458796
Ngày cấp bằng
4/10/16
Số km
2,263
Động cơ
2,868,006 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân
Nó làm đường là để câu khách tới mua nhà khu đô thị Olimpic chứ có phải vì HN đâu.
''Miệng nam mô, bụng bồ dao găm''
Cụ nói vậy lộ hết kế hoạch của các bạn sale. Trên Face thấy bắt đầu chạy mở bán rồi.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,317
Động cơ
868,516 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Nó làm đường là để câu khách tới mua nhà khu đô thị Olimpic chứ có phải vì HN đâu.
''Miệng nam mô, bụng bồ dao găm''
Kệ bố nó. Bà con có đường đẹp đi là được. Nó làm cho riêng dân nhà nó đi thì cũng bị chửi đó.
 

Minhkhoipro22

Xe tải
Biển số
OF-883080
Ngày cấp bằng
13/6/25
Số km
408
Động cơ
5,139 Mã lực
Sau cứ quy mô to đẹp như này thì hết nước chấm.
 

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
9,019
Động cơ
532,680 Mã lực
Sau cứ quy mô to đẹp như này thì hết nước chấm.
mới làm xong cái đường vành đai 2.5 Đầm Hồng chưa thèm thông ra Nguyễn Trãi mà cả khu vực bán kính 3km gần như hết hẳn ùn tắc mà giờ chơi cả đường 90m thì người HN mất cái đặc sản tắc đường mất cụ ơi.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,327
Động cơ
323,924 Mã lực
Đại lộ Thăng Long quy hoạch mặt cắt rộng 140m là có tầm nhìn và công của của ông TT Phan Văn Khải, được ông ĐM nhiệt tình ủng hộ chỉ đạo. Thời TT Khải cũng là thời kỳ kinh tế phát triển nhanh, thực chất.
Lúc đầu nó có quy hoạch mặt cắt 21m, thời 1997, và người ta sớm nhìn ra là quá nhỏ vỡ trận ngay, khi muốn nó là trục xương sống. 5 năm sau nó được quy hoạch mặt cắt rộng 140m. Vô cùng thuận lợi vì toàn đất ruộng, bồi thường GPMB rất rẻ.
Khi quy hoạch sai, đường hẹp, đất 2 bên đường trở thành đất ở, dân và doanh nghiệp XD hợp pháp, thì sau GPMB vỡ mồm bồi thường.

Mở rộng GP chi phí bồi thường GPMB rất có thể đạt 2 tỷ đô. Có thể trở thành dự án có tổng tiền bồi thường cao nhất từ trước đến nay.
Giờ cũng cần mở rộng ngay trục phía Nam Xa La-Cienco 5 lên khoảng 100m, ko có xây chung cư kín là khó mở rộng.
Đoạn chạy qua kđt Thanh Hà, Mường Thanh nó cho xây loạt chung cư sát mặt đường, chắc để giữ đất bên trong. Giờ quy hoạch mở rộng còn kịp, vì đa phần đất ruộng.
Trục này sau nối thẳng lên Xã Đàn là đẹp.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,327
Động cơ
323,924 Mã lực
mới làm xong cái đường vành đai 2.5 Đầm Hồng chưa thèm thông ra Nguyễn Trãi mà cả khu vực bán kính 3km gần như hết hẳn ùn tắc mà giờ chơi cả đường 90m thì người HN mất cái đặc sản tắc đường mất cụ ơi.
Tới đẩy mạnh xây metro, đường sắt đô thị, dân đi lại chủ yếu bằng phương tiện công cộng thì đường sá, vỉa hè lại rộng thoáng thênh thang.
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,806
Động cơ
401,930 Mã lực
Giờ cũng cần mở rộng ngay trục phía Nam Xa La-Cienco 5 lên khoảng 100m, ko có xây chung cư kín là khó mở rộng.
Đoạn chạy qua kđt Thanh Hà, Mường Thanh nó cho xây loạt chung cư sát mặt đường, chắc để giữ đất bên trong. Giờ quy hoạch mở rộng còn kịp, vì đa phần đất ruộng.
Trục này sau nối thẳng lên Xã Đàn là đẹp.
Đồng ý. Đường trục phía Nam Hà Nội Cienco 5 nên quy hoạch quỹ đất tối thiểu 16-20 làn xe. Trước mắt thiếu tiền cứ thông 8 làn xe chạy, nhưng phải sẵn sàng quỹ đất để mở rộng thành 16-20 làn xe. Việc xây dựng phải lùi sau chỉ giới đường đỏ. Giờ đất ruộng mọi việc còn phù hợp khả năng chi trả.
 

4banhxequay

Xe điện
Biển số
OF-66588
Ngày cấp bằng
18/6/10
Số km
4,922
Động cơ
474,281 Mã lực
Cổ Linh từ khi có OC1, 2, 3 tắc lòi kèn mà chả thấy mở đường rộng thêm, hay là ảnh bán hết hàng rồi
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,327
Động cơ
323,924 Mã lực
Đồng ý. Đường trục phía Nam Hà Nội Cienco 5 nên quy hoạch quỹ đất tối thiểu 16-20 làn xe. Trước mắt thiếu tiền cứ thông 8 làn xe chạy, nhưng phải sẵn sàng quỹ đất để mở rộng thành 16-20 làn xe. Việc xây dựng phải lùi sau chỉ giới đường đỏ. Giờ đất ruộng mọi việc còn phù hợp khả năng chi trả.
Kinh nghiệm đường Tố Hữu- Dương Nội còn đó, toàn đất ruộng mà các bố đồng ý để Nam Cường làm con đường bé tẹo để đổi khu Dương Nội, sau mở rộng thì không đc, do toàn chung cư bám dọc sát bên đường :((
Ám ảnh
 

duytrinh85

Xe điện
Biển số
OF-458796
Ngày cấp bằng
4/10/16
Số km
2,263
Động cơ
2,868,006 Mã lực
Nơi ở
Thanh Xuân
Cổ Linh từ khi có OC1, 2, 3 tắc lòi kèn mà chả thấy mở đường rộng thêm, hay là ảnh bán hết hàng rồi
Còn cũng chả thấm vào đâu khi so với 10000ha Olimpic nên mọi thứ dồn hết về kia cụ nhé.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top