- Biển số
- OF-100819
- Ngày cấp bằng
- 16/6/11
- Số km
- 325
- Động cơ
- 400,145 Mã lực
Thế kiểu nó đắp thêm 2 bên như cầu vượt Mai Dịch cụ nhỉKhông phá bỏ mà xây thêm 2 cầu vượt song song hai bên, mỗi bên thêm 8.5m đủ cho 2 làn.
![]()
Thế kiểu nó đắp thêm 2 bên như cầu vượt Mai Dịch cụ nhỉKhông phá bỏ mà xây thêm 2 cầu vượt song song hai bên, mỗi bên thêm 8.5m đủ cho 2 làn.
![]()
Thế này thì riêng đoạn NTV này phải mở rộng cân 2 bên, giữ đúng tim đường, chứ không thể mở đường lệch sang 1 bên, vd. mở rộng hơn bên đường tàu được. Cầu vượt phải đúng ở giữa đường, chứ lệch dù 1-2m cũng xấu.Không phá bỏ mà xây thêm 2 cầu vượt song song hai bên, mỗi bên thêm 8.5m đủ cho 2 làn. Tổng 8 làn.
![]()
Phải hô nhanh như thế thì mới bán nhà Olympic được chứ.gpmb đoạn từ vđ1 tới vđ3 cũng tướt bơ. đoạn trường chinh-minh khai-đại la trước cũng do V đảm nhiệm cũng mất 5 năm mới xong(2018-2023) đó các cụ nhé, mà ngắn hơn nhiều. nên bảo đến cuối 2027 đầu 2028 xong thì.... em so sánh 2 dự án này vì cùng do V làm theo hình thức BT
phá đâu cụ, xây thêm cho to ra thôi,Số phận cái cầu vượt GP ngã tư Vọng - chắc sẽ bị phá bỏ (dù mới được 25 năm và thiết kế bê tông vĩnh cửu). Chắc chắn sẽ cần 1 cái cầu vượt to gấp 3 lần thay thế cái cũ.
Và nếu không thiết kế các nhánh hoa kết nối 3D không đồng mức với trục Trường Chinh, kết nối với trục VĐ2 trên cao 2 chiều, thì tầm nhìn vẫn chỉ là ngắn hạn.
Đúng rồi, đoạn này mở thêm 1 cầu vượt phía bên phải (hướng Kim Liên đi Giải Phóng), nếu để ý cầu vượt vành đai 2 thì thấy nhịp giữa cầu kéo xuống chính là tim đường tàu.phá đâu cụ, xây thêm cho to ra thôi,
theo ĐTM thì xây hai bên mỗi bên thêm 1 đơn nguyên 8.5 m nữa đấyĐúng rồi, đoạn này mở thêm 1 cầu vượt phía bên phải (hướng Kim Liên đi Giải Phóng), nếu để ý cầu vượt vành đai 2 thì thấy nhịp giữa cầu kéo xuống chính là tim đường tàu.
Cụ cho em hỏi hình này cụ xem trong tài liệu nào vậy ạ? E cám ơn!theo ĐTM thì xây hai bên mỗi bên thêm 1 đơn nguyên 8.5 m nữa đấy
![]()
Thông tin câu view đấy mà cụ.Cụ cho em hỏi hình này cụ xem trong tài liệu nào vậy ạ? E cám ơn!
Hình như có bản báo cáo phương án triển khai dự án này do viện quy hoạch lập theo đơn hàng của Vin đó cụ, trong đó họ có thống kê tương đối đầy đủ, còn đây có phải là phương án duyệt của TP ko thì chưa rõ ạCụ cho em hỏi hình này cụ xem trong tài liệu nào vậy ạ? E cám ơn!
Cũng may lúc mở rộng vành đai 2 theo quy hoạch như bây giờ họ chưa chốt làm hầm hay cầu vượt đi bộ qua ngã tư Vọng bác nhỉ. Có bác nào còn nhớ cái cửa hầm bị lấp ở gần khu tập thể Bộ Công nghiệp 41 Trường Chinh (đối diện lẩu dê Nhất Ly qua đường Trường Chinh) thời cuối thập niên 2000 không nhỉtheo ĐTM thì xây hai bên mỗi bên thêm 1 đơn nguyên 8.5 m nữa đấy
![]()
Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM)Cụ cho em hỏi hình này cụ xem trong tài liệu nào vậy ạ? E cám ơn!
Thời khác nhau rồi cụ, chứ họ không tự nhiên đề xuất rút ngắn tiến độ để mua dây buộc mình làm gì.gpmb đoạn từ vđ1 tới vđ3 cũng tướt bơ. đoạn trường chinh-minh khai-đại la trước cũng do V đảm nhiệm cũng mất 5 năm mới xong(2018-2023) đó các cụ nhé, mà ngắn hơn nhiều. nên bảo đến cuối 2027 đầu 2028 xong thì.... em so sánh 2 dự án này vì cùng do V làm theo hình thức BT
Ai dám phạt họ chậm tiến độ?Thời khác nhau rồi cụ, chứ họ không tự nhiên đề xuất rút ngắn tiến độ để mua dây buộc mình làm gì.
Chả đâu xa, chính cái đoạn này dưới Thanh Trì làm cũng tầm đó mà đã xong hết đâu cụ, trừ khi quyết tâm và tập trung của hệ thống ạCác cụ thông cảm, làm đường ở Hà Nội ko như các tỉnh được, thôi cứ 2-3 năm xong là ok rồi, trước đây toàn 10-20 năm đã xong đâu, đường 2.5 đấy
đường to ra thì cầu vượt mở rộng to ra hơn thôi cụ, chứ phá đi có lợi ích gì đâuThế kiểu nó đắp thêm 2 bên như cầu vượt Mai Dịch cụ nhỉ