[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,928
Động cơ
347,581 Mã lực
Đơn giản thôi. Nhà nước còn phải làm sân bay Long Thành, Sân bay phía Nam Hà Nội, Đường sắt cao tốc Bắc Nam, mấy chục tuyến đường sắt đô thị HN, HCM, Đường cao tốc Bắc - Nam mở rộng, toàn bộ các dự án hạ tầng này lấy tiền đâu ra mà làm. Trong khi thu ngân sách thì èo ọt, thu 10 đồng thì chi 9,7 đồng rồi.
Thế nên còn 1 cửa duy nhất thôi là bán đất
. Do đó chưa thể đánh thuế BĐS dù bất kỳ hình thức nào vào lúc này.
Tuy nhiên nếu để giá nhà cao thì gây bất ổn xã hội, bất mãn trong tầng lớp thanh niên, khó mua nhà. Vì vậy việc của các nhà quản lý là làm sao khai thác nguồn lực đất đai hiệu quả mà vẫn đảm bảo phát triển lành mạnh. Cái đấy mới khó.

Còn nếu nhà nước muốn giá nhà giảm về mức hợp lý. Thì chẳng cần sắc thuế nào cả, đất Đông Anh bao la, bạt ngàn khoảng 18.000 ha thì phải. Chỉ cần chia lô ra bán chỉ định (chứ không bán đấu giá) khoảng 10 triệu/m2. Lúc đó tất cả các thể loại khác tự động giảm 50%.
Nhưng mà như thế nguồn thu hàng năm từ đấu giá quyền sử dụng đất sẽ giảm rất nhiều. Không có tiền làm các công trình hạ tầng trọng điểm.
Chín xác. Tài nguyên rừng gold, biển silver còn những gì? Vàng đen bao năm nay từ thời kỳ DOI MOI 1.0. Khoáng sản, than đá thì cũng bn năm nay rồi. Ko dựa vào cạp đất thì lấy gì mà nàm.
 

Quân Vũ

Xe điện
Biển số
OF-187886
Ngày cấp bằng
2/4/13
Số km
2,678
Động cơ
1,099,454 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em thấy đúng nhưng vẫn thấy thiếu thiếu cụ à.
Em thắc mắc là mình có nhất thiết phải làm những công trình đấy không?
Nếu hạ tầng không nâng cấp gì nữa thì vươn mình được bao nhiêu năm nữa thì không vươn mình được tiếp?
Điểm nghẽn thật sự có phải nằm ở những cái trọng điểm cụ nêu hay nằm ở chỗ nào khác?
Vì đã có ai đánh giá xem làm xong rồi thì hiệu quả và tiềm năng khai thác là như thế nào?
Và đặc biệt là với giá này thì ai đang là người hưởng lợi nhiều nhất? (em không tin là nhà nước mình nhé)
Em thấy cứ dăm ba năm là cờ lại xoay như chong chóng. :D
View attachment 9569522
View attachment 9569523
Lợi ích không ở phần dân thì chắc ở 1 số thành phần khác .
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,928
Động cơ
347,581 Mã lực
"Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Ngân hàng đã "cạn" dư địa, TTCK phải gánh vác trọng trách 120% GDP. "
thế này thì LS lấy gì mà giảm? giảm trên niêm yết còn thực thì chỉ có tăng.
Đã có nhà Vê lo rồi. Vốn hóa hôm nay lên đến 1,6 triệu tỉ. Khả năng nhà V kéo lên 500k thì TTCK hoàn thành nhiệm vụ thừa sức.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,326
Động cơ
43,908 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em thấy đúng nhưng vẫn thấy thiếu thiếu cụ à.
Em thắc mắc là mình có nhất thiết phải làm những công trình đấy không?
Nếu hạ tầng không nâng cấp gì nữa thì vươn mình được bao nhiêu năm nữa thì không vươn mình được tiếp?
Điểm nghẽn thật sự có phải nằm ở những cái trọng điểm cụ nêu hay nằm ở chỗ nào khác?
Vì đã có ai đánh giá xem làm xong rồi thì hiệu quả và tiềm năng khai thác là như thế nào?
Và đặc biệt là với giá này thì ai đang là người hưởng lợi nhiều nhất? (em không tin là nhà nước mình nhé)
Em thấy cứ dăm ba năm là cờ lại xoay như chong chóng. :D
Bàn cái này phải bàn rất sâu về kinh tế chính trị, mà ở trên này phải rất cẩn trọng. Em sẽ cố gắng giải thích tốt nhất trong tầm hiểu biết của em về riêng trường hợp của ta.

Các dự án công quy mô lớn thường nhắm vào 3 mục tiêu chính:

- Giải quyết nút thắt về hạ tầng mà tư nhân ko làm được, hoặc làm nhưng ko hiệu quả: giá trị đầu tư lớn, thu hồi vốn lâu hoặc ko thể thu hồi vốn.

- Tăng GDP. Phép tính đơn giản GDP = C + I + G (và + cả mấy cái nhì nhằng ko cần quan tâm) trong giáo trình kinh tế năm nhất. Khi C ko tăng được vì phụ thuộc thu nhập vốn tăng chậm, I đã chạm ngưỡng có thể làm được thì G là cái duy nhất có thể đẩy được thêm. VN định giải quyết bài toán tăng GDP trong 5-10 năm tới bằng cái này.

- Ngoại giao. Ông hàng xóm mở quán phở, chẳng lẽ lâu lâu ko sang ủng hộ 1 bát thì lúc mình đi qua đi lại đỡ bị lườm nguýt. Giờ hình dung ông hàng xóm to gấp mình vài chục lần, có thể đỗ cái xe chặn cửa là mình ko ra khỏi nhà nổi nữa.

Trường hợp đẹp nhất là đạt cả 3 mục tiêu: vừa tăng GDP, vừa tạo động lực phát triển kinh tế, lại giúp ông bạn bên kia kiếm chác chút xíu (cho trúng vài gói thầu hoặc dự án gián tiếp giúp ông bạn xuất khẩu hàng hoặc nhập khẩu tài nguyên...). Nhưng thực tế ko phải lúc nào cũng tốt đời đẹp đạo như vậy, nhất là khi cái số 1 không thực sự rõ ràng, hoặc chỉ rõ ràng trên giấy. Nói chung các cụ cố gắng hiểu, ko nên bàn sâu.
 

Bonmuadichoi

Xe buýt
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
645
Động cơ
5,022 Mã lực
Tuổi
46
Giá thuê nhà đang tăng khá thời gian gần đây căn 60m đủ đồ quận bht cho thuê 14tr.
 

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,174
Động cơ
754,052 Mã lực
2018-2019 bọn Hàn, Đài, Hongkong mua chung cư ở Hà Nội cực nhiều. 2024-2025 nó bán ra chốt lời gần hết rồi
Đội Hàn mua một ít chung cư mạn Mễ Trì, Mỹ Đình và xung quanh đó một ít. Cũng không nhiều hay đáng kể gì đâu.
Đội sang đây làm công ty, tiền thuê nhà công ty lo thế nên cũng ít có nhu cầu mua cái chung cư để sau này lo sửa chữa làm gì cho nhọc sức.
 
Chỉnh sửa cuối:

Bonmuadichoi

Xe buýt
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
645
Động cơ
5,022 Mã lực
Tuổi
46
Giải tỏa nhiều chắc chắn sẽ gia tăng nhu cầu ở cc lên mức cao hơn
 

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,174
Động cơ
754,052 Mã lực
Giải tỏa nhiều chắc chắn sẽ gia tăng nhu cầu ở cc lên mức cao hơn
Cũng tùy thôi cụ. Cầu CC cũng tăng lên nhưng Cung sắp tới cũng nhiều lắm.
Vùng ven như Hưng Yên tất nhiên là bạt ngàn. Còn trong nội đô khi xóa trắng nhiều khu vực rồi, cứ 5000m2 xây được một tòa chung cư, nguồn cung cũng vô đối luôn.

So sánh với Thượng Hải, trừ các khu vực đặc biệt giá cc view sông, trung tâm tài chính có thể lên tới 1 tỷ/m2, còn lại các khu vực nội đô bình thường của họ cũng dao động từ 300-400-500 triệu/m2 thôi.
Mà thu nhập bình quân của Thượng Hải gấp khoảng 7 lần Hà Nội. Giới tinh hoa, quan chức khắp Trung Quốc mua nhà ở Thượng Hải.
So sánh như vậy để thấy giá CC ở Hà Nội các khu vực nội đô nhưng vị trí bình thường mà chạm mốc hơn 100 triệu- 200 triệu/m2 thì rất cao rồi.
 

BloodOwl87

Xe container
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
7,944
Động cơ
205,933 Mã lực
Tuổi
39
Em thấy đúng nhưng vẫn thấy thiếu thiếu cụ à.
Em thắc mắc là mình có nhất thiết phải làm những công trình đấy không?
Nếu hạ tầng không nâng cấp gì nữa thì vươn mình được bao nhiêu năm nữa thì không vươn mình được tiếp?
Điểm nghẽn thật sự có phải nằm ở những cái trọng điểm cụ nêu hay nằm ở chỗ nào khác?
Vì đã có ai đánh giá xem làm xong rồi thì hiệu quả và tiềm năng khai thác là như thế nào?
Và đặc biệt là với giá này thì ai đang là người hưởng lợi nhiều nhất? (em không tin là nhà nước mình nhé)
Em thấy cứ dăm ba năm là cờ lại xoay như chong chóng. :D
View attachment 9569522
View attachment 9569523
Lợi ích nhóm hay từ khác là tư bản thân hữu cụ ạ.
 

yuh2105

Xe tăng
Biển số
OF-595603
Ngày cấp bằng
22/10/18
Số km
1,158
Động cơ
135,893 Mã lực
Tuổi
34
Nơi ở
Hà Nội
Cũng tùy thôi cụ. Cầu CC cũng tăng lên nhưng Cung sắp tới cũng nhiều lắm.
Vùng ven như Hưng Yên tất nhiên là bạt ngàn. Còn trong nội đô khi xóa trắng nhiều khu vực rồi, cứ 5000m2 xây được một tòa chung cư, nguồn cung cũng vô đối luôn.

So sánh với Thượng Hải, trừ các khu vực đặc biệt giá cc view sông, trung tâm tài chính có thể lên tới 1 tỷ/m2, còn lại các khu vực nội đô bình thường của họ cũng dao động từ 300-400-500 triệu/m2 thôi.
Mà thu nhập bình quân của Thượng Hải gấp khoảng 7 lần Hà Nội. Giới tinh hoa, quan chức khắp Trung Quốc mua nhà ở Thượng Hải.
So sánh như vậy để thấy giá CC ở Hà Nội các khu vực nội đô nhưng vị trí bình thường mà chạm mốc hơn 100 triệu- 200 triệu/m2 thì rất cao rồi.
em nhờ claude nó thử so sánh thu nhập bình quân người ở 2 thành phố và chi phí sống thì kết quả cho ra như này
1776849296376.png
 

toannguyenftu

Xe tải
Biển số
OF-97563
Ngày cấp bằng
29/5/11
Số km
422
Động cơ
395,512 Mã lực
Chính xác là cs tiền tệ đã thu hẹp … phải đẩy mạnh thị trường vốn và ttck phải đạt 120% …
Ẩn ý là thấy rõ
 

toannguyenftu

Xe tải
Biển số
OF-97563
Ngày cấp bằng
29/5/11
Số km
422
Động cơ
395,512 Mã lực
Chính xác là cs tiền tệ đã thu hẹp … phải đẩy mạnh thị trường vốn và ttck phải đạt 120% …
Ẩn ý là thấy rõ
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
3,825
Động cơ
67,016 Mã lực
Tuổi
51
Em thấy đúng nhưng vẫn thấy thiếu thiếu cụ à.
Em thắc mắc là mình có nhất thiết phải làm những công trình đấy không?
Nếu hạ tầng không nâng cấp gì nữa thì vươn mình được bao nhiêu năm nữa thì không vươn mình được tiếp?
Điểm nghẽn thật sự có phải nằm ở những cái trọng điểm cụ nêu hay nằm ở chỗ nào khác?
Vì đã có ai đánh giá xem làm xong rồi thì hiệu quả và tiềm năng khai thác là như thế nào?
Và đặc biệt là với giá này thì ai đang là người hưởng lợi nhiều nhất? (em không tin là nhà nước mình nhé)
Em thấy cứ dăm ba năm là cờ lại xoay như chong chóng. :D
View attachment 9569522
View attachment 9569523
Cụ đem mấy vấn đề này ra mổ xẻ lại bị xì hơi lốp cả lũ bây giờ.
 

Liontank

Xe hơi
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
145
Động cơ
2,311 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Chính xác là cs tiền tệ đã thu hẹp … phải đẩy mạnh thị trường vốn và ttck phải đạt 120% …
Ẩn ý là thấy rõ
Rõ ràng rồi. Chơi chứng khoán là đúng xu hướng rồi. Cứ nói dự án này, dự án kia, giờ cắt giảm 30% số dự án. Banh xác rồi còn gì :))
 

Tt2704

Xe hơi
Biển số
OF-442621
Ngày cấp bằng
4/8/16
Số km
146
Động cơ
211,926 Mã lực
Tuổi
34
Cụ đem mấy vấn đề này ra mổ xẻ lại bị xì hơi lốp cả lũ bây giờ.
Em hỏi tu từ thay vì nói trực tiếp thôi mà nhiều cụ tưởng em hỏi thật vào trả lời cụ à.😆😆
Đất Of này hay cả cả đất VN nói chung dân người cũng hiểu hết ấy mà
 

Long1188

Xe tải
Biển số
OF-582376
Ngày cấp bằng
31/7/18
Số km
263
Động cơ
138,423 Mã lực
Đơn giản thôi. Nhà nước còn phải làm sân bay Long Thành, Sân bay phía Nam Hà Nội, Đường sắt cao tốc Bắc Nam, mấy chục tuyến đường sắt đô thị HN, HCM, Đường cao tốc Bắc - Nam mở rộng, toàn bộ các dự án hạ tầng này lấy tiền đâu ra mà làm. Trong khi thu ngân sách thì èo ọt, thu 10 đồng thì chi 9,7 đồng rồi.
Thế nên còn 1 cửa duy nhất thôi là bán đất
. Do đó chưa thể đánh thuế BĐS dù bất kỳ hình thức nào vào lúc này.
Tuy nhiên nếu để giá nhà cao thì gây bất ổn xã hội, bất mãn trong tầng lớp thanh niên, khó mua nhà. Vì vậy việc của các nhà quản lý là làm sao khai thác nguồn lực đất đai hiệu quả mà vẫn đảm bảo phát triển lành mạnh. Cái đấy mới khó.

Còn nếu nhà nước muốn giá nhà giảm về mức hợp lý. Thì chẳng cần sắc thuế nào cả, đất Đông Anh bao la, bạt ngàn khoảng 18.000 ha thì phải. Chỉ cần chia lô ra bán chỉ định (chứ không bán đấu giá) khoảng 10 triệu/m2. Lúc đó tất cả các thể loại khác tự động giảm 50%.
Nhưng mà như thế nguồn thu hàng năm từ đấu giá quyền sử dụng đất sẽ giảm rất nhiều. Không có tiền làm các công trình hạ tầng trọng điểm.
Có lộ trình hết rồi cụ ơi, các khu đô thị đa mục tiêu bên Đông Anh và 3 khu mới của vin dự kiến tung ra thị trường cỡ 500 tòa chung cư với 100.000 thấp tầng.
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
3,825
Động cơ
67,016 Mã lực
Tuổi
51
Em hỏi tu từ thay vì nói trực tiếp thôi mà nhiều cụ tưởng em hỏi thật vào trả lời cụ à.😆😆
Đất Of này hay cả cả đất VN nói chung dân người cũng hiểu hết ấy mà
Chém bon tay dể ra đảo lắm em chả dại. Giờ già em tham gia mỗi OF mà hàng ngày không được còm sẽ buồn lắm.
 

kiennguyenvi

Xe tải
Biển số
OF-702580
Ngày cấp bằng
2/10/19
Số km
416
Động cơ
96,732 Mã lực
Tuổi
41
Đẩy mạnh đầu tư công để tăng trưởng GDP, giờ không cần thì vẫn cứ phải làm, tương lai có thể cần :D Nói chung đất nước đi sau thấy các anh em Đông Á phát triển đã làm gì rồi thì mình làm theo thôi, có công thức nào phát triển thì áp thôi :D Cũng không nghĩ được nhiều.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top