ha ha, chuẩn ạ, may dầu mới xuống không thì đi cũng thủng túi tiền luôn ấyCần tiền đổ dầu thôi cụ ơi
ha ha, chuẩn ạ, may dầu mới xuống không thì đi cũng thủng túi tiền luôn ấyCần tiền đổ dầu thôi cụ ơi
tùy bản bác ạ, bản titannium và platinum là có, sport với bản thấp hơn thì kô cóEV có Adas xịn mà cụ
CRV bản thấp có ko ạ? Nhà em ko thích phí tiền cho cửa nóc với ADAS, cam360tùy bản bác ạ, bản titannium và platinum là có, sport với bản thấp hơn thì kô có
Chỉ cần xèng thôi cụ. Cái gì cũng có hết. Các cụ mua xe xịn lại cứ lo chuẩn bị mấy cái đồ cứu hộ. Mấy thứ mang theo mà có tác dụng chứng tỏ xe không xịn nữa rồi. Cứ kia morning mà chạy.Đi xuyên Việt bằng Ford Everest thì cơ bản xe đã rất ổn rồi, nhưng để chuyến đi “ngon lành” hơn thì nên chuẩn bị thêm mấy thứ sau: Đồ cứu hộ cơ bản: kích, bơm điện, dây câu bình, vá lốp nhanh; Thiết bị điện: sạc tẩu, kích điện, camera hành trình, giá đỡ điện thoại; Đồ sinh hoạt: gối cổ, chăn mỏng, thùng nước, đồ ăn khô (đi dài ngày cực cần); Bản đồ + app offline: phòng khi mất sóng; Tiền mặt + giấy tờ xe đầy đủ Còn cái “thú vị” thì phải nói là Everest chạy đường dài rất đầm, leo đèo khỏe, cách âm tốt, đi mấy cung như Tây Bắc hay miền Trung khá sướng. Nhưng đúng là đi dài mới thấy thiếu mấy cái nhỏ như chỗ để đồ tiện tay hay tiện ích sinh hoạt trong xe. Các bác nào từng đi rồi chia sẻ thêm tips hay đồ nên mang theo cho anh em học hỏi với ạ
chắc cụ nói lộnEm nghĩ cụ mới lái vài năm là cùng và có bệnh tiền đình nhẹ nên cảm nhận chưa chính xác. CRV bị vẫy đuôi và đặc tính của SUV là lắc đều. Con Everest đi đường đèo rất vững và chạy đường trường đỡ mệt hơn CRV nhiều, em có thể lái quãng đường gấp rưỡi CRV trên tất cả các cung đường