[Thảo luận] Nhờ AE cho ý kiến (phân tích kỹ) là nên chọn sử dụng xe PHEV hay HEV?

Xperia ZZ nói:

Em thấy cụ nói chưa đúng về PHEV. Nó dành cho người hay đi phố đi chậm, chứ nếu ra cao tốc thì động cơ xăng sẽ đóng vai trò chính, động cơ điện chỉ hỗ trợ 1 phần. Còn ko ngại sạc điện thì có xe EREV chỉ chạy = động cơ điện, khi đi xa thì động cơ xăng hỗ trợ sạc điện, ko phải mất thời gian cắm sạc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

DUONGLAM nói:

cũng ko hẳn thế, lên cao tốc nếu cụ vẫn để chế độ EV thì nó sẽ chỉ chạy điện cho đên khi nào đến mức min thì sẽ chuyển sang chạy máy xăng.
Nghĩa là động cơ xăng vừa dùng để chạy, vừa dùng sạc cho động cơ điện thì có bị yếu không ạ vì em thấy con BYD 6 động cơ xăng có 98hp

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Chỗ này đúng là em nhầm lẫn tí. PHEV là động cơ song song, EREV là động cơ nối tiếp. PHEV thường có quả pin nhỏ hơn. Nghĩa là muốn đi tiết kiệm thì phải sạc nhiều lần hơn so với EREV và EV. Còn khi hết pin thì nó chạy như HEV (vừa chạy vừa sạc)

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gừng nói:

e vẫn thích phev
tối cắm sạc
sáng chạy

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gừng nói:

e vẫn thích phev
tối cắm sạc
sáng chạy

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Cũng là một giải pháp nhưng có vẻ không hẳn tối ưu cụ nhé. Xăng E10 hút ẩm từ không khí. Mà không khí Việt Nam nhiều nước lắm. Nên nếu đổ nửa bình thì trong bình có nhiều không khí, tách lớp nhanh hơn. Nên cứ đổ đầy, sau đó giải quyết nhanh bình xăng trong 3 tháng là an toàn nhất. Sau đó lại đổ đầy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

kuhanoi nói:

E10 dùng lâu dần hại, ethanol làm xơ hoá các phần nhựa dẫn nhiêu liệu rò rỉ chập cháy nổ nguy hiểm nữa cụ ạ. Nhưng xe đời cũ thì lo, nhưng xe mới ko đảm bảo đúng nhựa đặc chủng chịu đc ethanol cũng sợ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

phomairolls nói:

có cách nào check cái chất lượng nhựa này ở từng xe qua thông số ko bác, với cho e hỏi máy turbo 1.0 như con skoda slavia thì E10 có làm trễ ga ko nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...