Ví dụ cao tốc 120kmh, vậy khoảng cách an toàn là 120+30 = 150met, phải không ạ?
Mờ lắm cụ, em đã thử ở tốc độ 80 về 0 ngang tốc độ trong clip á, xuống nhìn k thấy vệt phanh đâu chứ k p sượng sượng như mình tưởng tượng.
Em thử 1 lần trên cao tốc HN-HP hồi mới thông xe chưa thu phí. 120km/h em đạp lút phanh mà xuống xe ko thấy vệt phanh. Chắc vệt đứt quãng mờ mờ ko thấy được.
Bác chấp gì đội trên Facebook.
CSGT: Tài xế không có lỗi khi húc văng người đi xe máy
Cục CSGT cho biết xe máy sai khi băng qua đường không quan sát, ôtô không có lỗi trong vụ va chạm ngày 25/4 tại Thanh Hóa.vnexpress.net
Trong tình huống này, xe 2 bánh đi sai, nhưng xe bốn bánh lái như vậy đã hợp lý chưa? có thể nói xe bốn bánh hoàn toàn không có lỗi và có quyền tông hay đâm chét người lái xe 2 bánh mà ko bị truy tố không? có thể có két quả khác trong tình huống này không?
em thấy comment nhiều người chưa hợp lý.
Chuẩn r cụ, em cũng hay tò mò kỹ thuật nên có thử và k ỷa xem abs nó ra răng
Không có vết gì đâu cụ ạ. Em chạy tầm 80, đạp thẳng chân phanh, xuống xem không có vết gì.
Tốt nhất là phanh và ko đánh lái. Đánh lái sang phải chẳng may tạt vào xe máy hay ô tô đi bên cạnh là vỡ mồm. Chuyển hướng ko quan sát. Còn bản năng thì có thể lắc nhẹ sang phải cùng phanh.
Vạch phanh có ABS như này bác này!:
Xe 4b được / bị xử như rứa là cực hợp lý bác ạ, đúng quy định của pháp luật.CSGT: Tài xế không có lỗi khi húc văng người đi xe máy
Cục CSGT cho biết xe máy sai khi băng qua đường không quan sát, ôtô không có lỗi trong vụ va chạm ngày 25/4 tại Thanh Hóa.
Trong tình huống này, xe 2 bánh đi sai, nhưng xe bốn bánh lái như vậy đã hợp lý chưa? có thể nói xe bốn bánh hoàn toàn không có lỗi và có quyền tông hay đâm chét người lái xe 2 bánh mà ko bị truy tố không? có thể có két quả khác trong tình huống này không?
em thấy comment nhiều người chưa hợp lý.
Cụ đi như thé là trái thói quen ở ta, nhưng ở tây em hay gặp và nhiều lần nói ở trên đây rồi: đi với tây ở quê, đường rộng mênh mông không bóng người, nhưng qua ngã 4 gặp biển stop, lái xe dừng lại ngó nghiêng rồi mới dấn ga đi tiếp.
Em đồng ý với quan điểm này của cụ. Tuy nhiên xe này không có phanh khẩn cấp cụ nhỉ. Em đi con Ford Ter mà nhiều lúc trong phố có xe máy tạt đầu quá gần nó phanh khẩn cấp cái uỳnh 1 cái hú hồn. Nếu có phanh khẩn cấp thì quả này chắc chắn không đâm xe máy.
Nói thật với cụ chứ tình huống này để xảy ra va chạm là em đánh giá lx kỹ năng kém. Đường quang vắng xe, tầm nhìn rộng. Phản xạ thế này không trước thì sau sẽ xảy tai nạn.
với em thì quan tâm cái thời gian 2 giây á cụ, không thể tránh khỏi va chạm, tuy nhiên va mạnh hay yếu thôi. xem clip thì chấp nhận được với lái thông thường, lái phản xạ tốt thì va nhẹ hơn.
Không ạ. Theo phản xạ của em trong những tình huống này là sẽ phanh và tránh ra phía đuôi xm chứ không lạng theo họ thế kia vì quan sát thấy họ sang đường dứt khoát và xuôi theo hướng oto chứ không cắt ngang vuông góc. Những tình huống này trên đường em gặp suốt. Sợ nhất những ông đang sang thì khựng lại giữa đường hay dập dờn không dứt khoát làm mình lỡ trớn phán đoán nhầm thôi. Tốc độ 80 đường vắng thế này phanh tốt nếu tập trung. Tất nhiên là còn tùy xe, chứ như xe toyota thì cũng khó ạ. Em thì phán đoán lx không chú ý khi phát hiện thì giật mình xử lý lạng theo họ vô thức thôi.
vận tốc trừ 30 cụ nhé. Cụ chưa học bằng ah
