[Funland] Bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

antidau nói:

Bến này chắc chỉ dành cho người dân Gamuda đi Bắc Giang, Lạng Sơn, Hải Dương, Hải Phòng, thêm mấy huyện Thái Bình
Dân Lĩnh Nam như cháu toàn đứng ở đèn xanh đèn đỏ Đỗ Mười cắt Lĩnh Nam bắt xe. Chả cần bến

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Xe đi về bến thì chắc chắn là tắc thêm rồi. Trước toàn đi đường trên cao

Nhấn vào đây để mở rộng...

đen_đá nói:

Em tưởng toàn bộ bến xe Giáp Bát sẽ chuyển qua bến mới này

Nhấn vào đây để mở rộng...

poiuy nói:

Nó mà làm vài đợt quyết liệt chấn chỉnh, cụ vài lần lỡ không bắt được xe thì lại phải vào bến cho chắc thôi. Thích làm hay không thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

DeutschlandM nói:

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...

* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.

Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...

cafef.vn

​

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Vị trí thì em chưa nói, nhưng em thấy diện tích bến xe này bé quá, không đủ không gian & tạo vùng đệm cho xe ra vào.
Nhà em gần bx Mỹ Đình nên em biết, nhiều khi trong sân đỗ thì không tắc, nhưng tắc ở đường vào/ ra bến, khi vào giờ vàng, sẽ có khoảng 10 xe về bến thì nó tắc từ trong bến tắc ra đến ngoài đường Đỗ 10 ngay.
Bx này cũng thiếu không gian cây xanh làm vùng đệm, thiếu không gian cho xe máy, xe ôm công nghệ ra vào bến, gửi hàng nhỏ lẻ, ship người, nếu không cho họ vào tận phòng chờ thì lại thiếu hệ thống giao thông có mái che để phục vụ họ lúc mưa, lúc nắng.
Những người quyết định dự án có lẽ không vận hành bến xe bao giờ, còn người ăn ngủ hàng ngày ở bến thì ko có cơ hội tham gia vào việc xây dựng dự án chăng?

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Lại giọng thích. Hết giọng thích thì cấm limousine Quảng Ninh để dân đi tàu Vin giá 4-5 loét
rồi giờ cấm xe khách đón người trên đường vành đai à ?
Sao không quyết liệt chấn chỉnh xe tải chở cát xi măng của các công ty xây dựng làm rơi bụi ra đường Hà Nội đi
Cụ đáng lẽ phải xin làm trợ lý của bác Vượn, bác Nâm mới đúng

Nhấn vào đây để mở rộng...

BKG nói:

E thấy cụ ấy nói đúng. Muốn văn minh đô thị, quy củ thì phải tuân thủ quy định. Nhìn cái đường giải phóng xe khách tạt đầu tạt đuôi, đi giăng giăng rùa bò cản trở giao thông cụ có ưng không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

antidau nói:

Đấy, đường Giải Phóng không phải là đường vành đai 3 sao không quyết liệt chấn chỉnh trước đi

Nhấn vào đây để mở rộng...

BKG nói:

Dạo này tiến bộ rõ rồi đó cụ. Các cá nhân cứ đòi hỏi nhà nước phải thế lọ thế chai thì trước hết hãy gương mẫu đi đã.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Vị trí thì em chưa nói, nhưng em thấy diện tích bến xe này bé quá, không đủ không gian & tạo vùng đệm cho xe ra vào.
Nhà em gần bx Mỹ Đình nên em biết, nhiều khi trong sân đỗ thì không tắc, nhưng tắc ở đường vào/ ra bến, khi vào giờ vàng, sẽ có khoảng 10 xe về bến thì nó tắc từ trong bến tắc ra đến ngoài đường Đỗ 10 ngay.
Bx này cũng thiếu không gian cây xanh làm vùng đệm, thiếu không gian cho xe máy, xe ôm công nghệ ra vào bến, gửi hàng nhỏ lẻ, ship người, nếu không cho họ vào tận phòng chờ thì lại thiếu hệ thống giao thông có mái che để phục vụ họ lúc mưa, lúc nắng.
Những người quyết định dự án có lẽ không vận hành bến xe bao giờ, còn người ăn ngủ hàng ngày ở bến thì ko có cơ hội tham gia vào việc xây dựng dự án chăng?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ông Lão Đánh_Cá nói:

Tầm nhìn 2050 năm mà làm cái bến xe mới diện tích nhỏ hơn so với bến xe cũ.
Diện tích so sánh 36.500m2 và 27.500m2.
Nhìn nó bé như cái lỗ mũi, công trình gì liên quan đến ăn chơi thì nhất thế giới, nhưng cái gì liên quan đến dân sinh thì... chán chả buồn nói.

Nhấn vào đây để mở rộng...

DeutschlandM nói:

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình nằm trên trục đường Vành đai 3, tuyến giao thông huyết mạch của thành phố Hà Nội, nơi này cách bến xe Nước Ngầm 2 km, bến xe Giáp Bát khoảng 5 km.
Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến hay điều phối xe buýt, taxi đều được ứng dụng công nghệ...

* Bến xe này sẽ giảm tải cho 2 bến xe Nước Ngầm & Giáp Bát, hành khách sẽ đc san sẻ bớt tạo đk di chuyển thuận lợi hơn các cụ nhỉ.

Toàn cảnh bến xe hiện đại bậc nhất Thủ đô chuẩn bị đưa vào vận hành trong quý II/2026

Dự án bến xe Yên Sở (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng hiện đại để sớm đưa vào vận hành trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu như kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, thời gian xuất bến...

cafef.vn

​

Nhấn vào đây để mở rộng...

DidiLe nói:

Xây dựng nhìn sợ quá. Không an toàn, chẳng lan can an toàn, nhếch nhác. Bến xe bé như lỗ mũi con Hà mã mà báo chí ca tụng ghê gớm.

Hôm trước, Đi qua Thành Uỷ HN. làm đường cống bụi mù. Thấy sự bệ rạc của XD.

Nhấn vào đây để mở rộng...