[Funland] Thông tin quy hoạch đường Giải phóng - Lê Duẩn

mucdoong

Xe máy
Biển số
OF-737291
Ngày cấp bằng
27/7/20
Số km
96
Động cơ
67,468 Mã lực
Có cụ nào giải thích hộ em vì sao lại phải chuyển gà Hà Nội về Ngọc Hồi nhỉ? Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup về việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Nhưng sao nhỉ, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3km. Ga Hà Nội thì không nằm trong đoạn này còn tất cả các ga còn lại (Giáp Bát, Văn Điển, Thường Tín, Chợ Tía, Phú Xuyên) thì không nằm trên trục chỉnh trang, mở rộng hay sao mà lại không nhắc đến, hay là còn cái gì nữa mà nhà đầu tư không có vẽ ra cho nó cụ thể để Đảng và nhân dân xem xét, đánh giá nhỉ?
 

nguyennamkstl

Xe tải
Biển số
OF-877299
Ngày cấp bằng
13/3/25
Số km
347
Động cơ
5,069 Mã lực
Tuổi
35
Có cụ nào giải thích hộ em vì sao lại phải chuyển gà Hà Nội về Ngọc Hồi nhỉ? Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup về việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Nhưng sao nhỉ, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3km. Ga Hà Nội thì không nằm trong đoạn này còn tất cả các ga còn lại (Giáp Bát, Văn Điển, Thường Tín, Chợ Tía, Phú Xuyên) thì không nằm trên trục chỉnh trang, mở rộng hay sao mà lại không nhắc đến, hay là còn cái gì nữa mà nhà đầu tư không có vẽ ra cho nó cụ thể để Đảng và nhân dân xem xét, đánh giá nhỉ?
Đơn giản cái ga ngọc hồi nó có quy hoạch và bị treo chắc cỡ chục năm hay hơn chục năm rồi. giờ hà nội tự nhiên cái gì cũng làm nhanh, nên người dân chưa quen thôi. giải tỏa nhanh cho đường giải phóng với ngọc hồi thoát cảnh chờ tàu, tắc đường cái. tàu vào ga hàng cỏ là người dân đến khổ.
 

minh1201

Xe máy
Biển số
OF-483447
Ngày cấp bằng
11/1/17
Số km
69
Động cơ
194,451 Mã lực
Có cụ nào giải thích hộ em vì sao lại phải chuyển gà Hà Nội về Ngọc Hồi nhỉ? Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup về việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Nhưng sao nhỉ, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3km. Ga Hà Nội thì không nằm trong đoạn này còn tất cả các ga còn lại (Giáp Bát, Văn Điển, Thường Tín, Chợ Tía, Phú Xuyên) thì không nằm trên trục chỉnh trang, mở rộng hay sao mà lại không nhắc đến, hay là còn cái gì nữa mà nhà đầu tư không có vẽ ra cho nó cụ thể để Đảng và nhân dân xem xét, đánh giá nhỉ?
Chuyển ga là theo em hiểu chuyển cái depot, và ga cuối (dạng tập kết tàu,.. ) đích từ ga HN sang ga Ngọc Hồi thôi, còn cái Ga HN thì vẫn ở đó và chuyển mục đích sau sang depot cho metro chẳng hạn cụ ạ.
Khi chuyển như thế thì ga cuối đường sắt bắc nam sẽ từ ga HN -> ga Ngọc Hồi. Từ NH vào nội đô thì tương lai đi metro tới ga HN.
 

Vina369

Xe buýt
Biển số
OF-850460
Ngày cấp bằng
11/3/24
Số km
621
Động cơ
5,303 Mã lực
Tuổi
31
Có cụ nào giải thích hộ em vì sao lại phải chuyển gà Hà Nội về Ngọc Hồi nhỉ? Theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup về việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A. Nhưng sao nhỉ, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3km. Ga Hà Nội thì không nằm trong đoạn này còn tất cả các ga còn lại (Giáp Bát, Văn Điển, Thường Tín, Chợ Tía, Phú Xuyên) thì không nằm trên trục chỉnh trang, mở rộng hay sao mà lại không nhắc đến, hay là còn cái gì nữa mà nhà đầu tư không có vẽ ra cho nó cụ thể để Đảng và nhân dân xem xét, đánh giá nhỉ?
Sau này ga đường sắt quốc gia không chạy vào nội đô nữa mà chỉ dừng ở ga Ngọc Hồi nên giờ chuyển xuống luôn. Đoạn từ Ngọc Hồi lên ga Hà Nội sẽ chuyển làm đường sắt đô thị.
Còn từ ga ngọc hồi đến phú xuyên đường sắt cũ được đề xuất cải dịch về hành lang mới đi trùng vs hướng tuyến đường sắt tốc độ cao bắc Nam sau này nên đường sắt cũ và các ga cũ thì nhường mặt bằng để mở rộng QL1
 

nguyennamkstl

Xe tải
Biển số
OF-877299
Ngày cấp bằng
13/3/25
Số km
347
Động cơ
5,069 Mã lực
Tuổi
35
Chuyển ga là theo em hiểu chuyển cái depot, và ga cuối (dạng tập kết tàu,.. ) đích từ ga HN sang ga Ngọc Hồi thôi, còn cái Ga HN thì vẫn ở đó và chuyển mục đích sau sang depot cho metro chẳng hạn cụ ạ.
Khi chuyển như thế thì ga cuối đường sắt bắc nam sẽ từ ga HN -> ga Ngọc Hồi. Từ NH vào nội đô thì tương lai đi metro tới ga HN.
ga hà nội thành điểm chung chuyển các tuyến ga metro. ga ngọc hồi là siêu tổ hợp là ga đầu mối, depot,.... đi vào ga hà nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị số 1 ngọc hồi yên viên. tuyến đó tương lai đi giữa đại lộ 90m.
 

minh1201

Xe máy
Biển số
OF-483447
Ngày cấp bằng
11/1/17
Số km
69
Động cơ
194,451 Mã lực
ga hà nội thành điểm chung chuyển các tuyến ga metro. ga ngọc hồi là siêu tổ hợp là ga đầu mối, depot,.... đi vào ga hà nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị số 1 ngọc hồi yên viên. tuyến đó tương lai đi giữa đại lộ 90m.
em đọc cái mới nhất là dự thảo từ vd3 vào là sẽ đi ngầm hay sao mà cụ nhỉ :D
 

nguyennamkstl

Xe tải
Biển số
OF-877299
Ngày cấp bằng
13/3/25
Số km
347
Động cơ
5,069 Mã lực
Tuổi
35
em đọc cái mới nhất là dự thảo từ vd3 vào là sẽ đi ngầm hay sao mà cụ nhỉ :D
cái này mình ko rõ. còn quy hoạch cũ là đi nổi. vậy lên cái ngã tư trường trinh, đường trên cao phải làm cao ngổng lên để tránh đường sắt đô thị yên viên ngọc hồi ở bên dưới
 

Quang TB

Xe tải
Biển số
OF-879955
Ngày cấp bằng
25/4/25
Số km
350
Động cơ
2,352 Mã lực
cái này mình ko rõ. còn quy hoạch cũ là đi nổi. vậy lên cái ngã tư trường trinh, đường trên cao phải làm cao ngổng lên để tránh đường sắt đô thị yên viên ngọc hồi ở bên dưới
từ vđ 3 đến ga HN metro chốt đi ngầm rồi
 

mucdoong

Xe máy
Biển số
OF-737291
Ngày cấp bằng
27/7/20
Số km
96
Động cơ
67,468 Mã lực
Sau này ga đường sắt quốc gia không chạy vào nội đô nữa mà chỉ dừng ở ga Ngọc Hồi nên giờ chuyển xuống luôn. Đoạn từ Ngọc Hồi lên ga Hà Nội sẽ chuyển làm đường sắt đô thị.
Còn từ ga ngọc hồi đến phú xuyên đường sắt cũ được đề xuất cải dịch về hành lang mới đi trùng vs hướng tuyến đường sắt tốc độ cao bắc Nam sau này nên đường sắt cũ và các ga cũ thì nhường mặt bằng để mở rộng QL1
ga hà nội thành điểm chung chuyển các tuyến ga metro. ga ngọc hồi là siêu tổ hợp là ga đầu mối, depot,.... đi vào ga hà nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị số 1 ngọc hồi yên viên. tuyến đó tương lai đi giữa đại lộ 90m.
Chuyển ga là theo em hiểu chuyển cái depot, và ga cuối (dạng tập kết tàu,.. ) đích từ ga HN sang ga Ngọc Hồi thôi, còn cái Ga HN thì vẫn ở đó và chuyển mục đích sau sang depot cho metro chẳng hạn cụ ạ.
Khi chuyển như thế thì ga cuối đường sắt bắc nam sẽ từ ga HN -> ga Ngọc Hồi. Từ NH vào nội đô thì tương lai đi metro tới ga HN.
Cám ơn các cụ, những lý do thường do chính chúng ta tự thuyết phục mình nhưng có lẽ nhà đâu tư tính nhiều thứ khác nữa mà không tiện truyền thông.
 

New_Percen

Xe máy
Biển số
OF-508841
Ngày cấp bằng
8/5/17
Số km
96
Động cơ
183,303 Mã lực
Như vậy dự án này áp dụng k=2, người dân ở đây cũng đỡ thiệt thòi khi dự án đc thực hiện
 

theanh_vnpt

Xe điện
Biển số
OF-16358
Ngày cấp bằng
15/5/08
Số km
2,874
Động cơ
527,415 Mã lực
Nơi ở
57 Huỳnh Thúc Kháng
Tổ 6 thịnh liệt phường Hoàng Mai cư dân được đền bù đất về khu đô thị đa chức năng xa Bình Minh và Tam Hưng thuộc huyện Thanh oai ,cách chỗ ở cũ 20km.Được đền bù theo hệ số K=1,5 đến 2 lần diện tích đất ở
1781511439108.png
 

New_Percen

Xe máy
Biển số
OF-508841
Ngày cấp bằng
8/5/17
Số km
96
Động cơ
183,303 Mã lực
Địa bàn xã thì tối thiểu 80m/hộ sao lại liên quan hệ số K nhỉ
 

New_Percen

Xe máy
Biển số
OF-508841
Ngày cấp bằng
8/5/17
Số km
96
Động cơ
183,303 Mã lực
Được đền bù theo hệ số K=1,5 đến 2 lần diện tích đất ở
E thắc mắc chỗ này, hệ số K chỉ áp dụng cho đền bù bằng tiền về đất chứ không áp dụng đền bù bằng đất
 

aloha_dance

Xe đạp
Biển số
OF-907219
Ngày cấp bằng
5/5/26
Số km
44
Động cơ
350 Mã lực
Được đền bù theo hệ số K=1,5 đến 2 lần diện tích đất ở
E thắc mắc chỗ này, hệ số K chỉ áp dụng cho đền bù bằng tiền về đất chứ không áp dụng đền bù bằng đất
Giá 1m2 x 2 x Tổng S đất ở thì cũng = Giá 1m2 x Tổng S đất ở x 2.
2 cái này giống nhau mà bác. Chủ tus kia nói k=2 là dành cho diện tích đất ở hiện tại được đền bù chứ không phải là diện tích đất ở tđc đâu bác
 

tvad

Xe tải
Biển số
OF-1140
Ngày cấp bằng
5/8/06
Số km
336
Động cơ
576,863 Mã lực
Được đền bù theo hệ số K=1,5 đến 2 lần diện tích đất ở
E thắc mắc chỗ này, hệ số K chỉ áp dụng cho đền bù bằng tiền về đất chứ không áp dụng đền bù bằng đất
Vì chả thể nào đền bù tuyệt đối từng m2 đc thôi cụ. Nhà cụ 45m, hàng xóm thì 39m 40.5m 48m 65m. Đền theo m2 thì cãi nhau cả làng à.

Đền bằng K là phương pháp tốt nhất r. Thừa thiếu tự bù. Dân chỉ cần đòi K có lợi chứ ko cần đòi từng m2
 

theanh_vnpt

Xe điện
Biển số
OF-16358
Ngày cấp bằng
15/5/08
Số km
2,874
Động cơ
527,415 Mã lực
Nơi ở
57 Huỳnh Thúc Kháng
🚨 QUỐC LỘ 1A HÀ NỘI: BỒI THƯỜNG ĐẤT HỆ SỐ K = 2 – NGƯỜI DÂN ĐƯỢC HƯỞNG GÌ?

Thông tin mới nhất từ văn bản của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân dọc tuyến Quốc lộ 1A từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

📌 Theo nội dung văn bản, dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo hình thức PPP được xác định là dự án trọng điểm của Thủ đô.

🔹 Tuyến đường dài khoảng 36,3km
🔹 Mặt cắt ngang dự kiến 90m
🔹 Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 337,3ha
🔹 Dự kiến hoàn thành năm 2027

🔥 ĐÁNG CHÚ Ý NHẤT:

Theo các căn cứ được viện dẫn trong văn bản, mức bồi thường bằng tiền đối với đất thuộc phạm vi dự án được xác định:

👉 BẰNG 02 LẦN MỨC QUY ĐỊNH (K = 2)

Điều này đồng nghĩa người dân thuộc diện thu hồi đất có thể được hưởng mức bồi thường cao hơn đáng kể so với khung thông thường, góp phần bảo đảm quyền lợi và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.

📍 Các địa bàn chịu ảnh hưởng gồm:

▪ Kim Liên
▪ Bạch Mai
▪ Phương Liệt
▪ Tương Mai
▪ Định Công
▪ Hoàng Mai
▪ Hoàng Liệt
▪ Yên Sở
▪ Đại Thanh
▪ Thanh Trì
▪ Ngọc Hồi
▪ Thường Tín
▪ Hồng Vân
▪ Thượng Phúc
▪ Chương Dương
▪ Phú Xuyên
▪ Chuyên Mỹ
▪ Đại Xuyên

📈 Với quy mô đầu tư rất lớn cùng sự tham gia của các tập đoàn lớn, Quốc lộ 1A được kỳ vọng trở thành trục phát triển đô thị mới phía Nam Hà Nội, tạo động lực tăng trưởng mạnh cho hạ tầng, thương mại và bất động sản dọc tuyến.

⚠ Lưu ý: Người dân cần chờ phương án bồi thường chính thức của cơ quan có thẩm quyền tại từng địa phương để xác định chính xác quyền lợi của mình.

#QuocLo1A
1781530486250.png
 

Koka2015

Xe tăng
Biển số
OF-554751
Ngày cấp bằng
21/2/18
Số km
1,989
Động cơ
1,670,980 Mã lực
Được đền bù theo hệ số K=1,5 đến 2 lần diện tích đất ở
E thắc mắc chỗ này, hệ số K chỉ áp dụng cho đền bù bằng tiền về đất chứ không áp dụng đền bù bằng đất
Hiện nay chỉ có đền bù bằng tiền, K ở đây là hệ số đền bù cho đất ở.
Còn tái định cư là chuyện khác, có nhà được tái định cư, có nhà không.
Nhà nước sẽ bán cho các hộ dân được tái định cư bằng giá nhà nước định giá, thường rất rẻ. Các hộ dân tự bỏ tiền ra mua, ko liên quan gì đến hệ số K
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top