Kết quả tìm kiếm

Riêng cụ TL lên mình phục mỗi cái nói là làm, chứ ko lừng khừng chờ xem. Việc sáp nhập đơn vị hành chính, và xây dựng chính quyền 02 cấp ở địa phương là quá chuẩn rồi. Bước đầu chắc chắn có vướng chút ít, sau hệ thống sẽ chạy ầm ầm, thông suốt. Trước mà có việc ra xã, nó cứ lừng khừng, khất lần...

Mong Hà Nội tham khảo mô hình xây dựng công viên ven sông giống bên Đài Loan họ làm, tạo không gian cho dân có chỗ chơi, thư giãn. Dân HN quá đông, mà thiếu nơi để tụ tập, cắm trại,…. P/s: sông Hồng ko chảy êm đềm như các dòng sông khác, nên quy hoạch xây dựng công viên, kết hợp vài khu nhà ở...

Đất bãi đông phía gần trung tâm thôi, còn lại toàn là đất bãi trồng hoa màu.

Sao cụ ko nghĩ cấp cho mỗi hộ 01 căn CCCC nữa

Nhà nước nên quy hoạch thành các công viên là đẹp nhất; nhiều nước họ cũng làm vậy. Điểm xuyết là một vài dự án làm kđt thôi, vậy là đẹp

Ko ngờ topic này lại từ 2008, cũng chưa lên tầng mới, :)) Quá tuyệt vời

Chính phủ hạ quyết tâm hoàn thành GPMB dự án ĐSCT chậm nhất vào tháng 12/2026. Khởi công dự án GPMB này vào 19/8/2025. Vậy liệu 2031 có xong đc dự án ĐSCT Bắc Nam ko các cụ? https://znews.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1569903.html

:)) :)) Thì đúng là như vậy mà, ko rõ cụ đã đi đc bao nhiêu nước, nhưng đúng là VN đc thiên nhiên ưu đãi, nhiều cảnh đẹp, bờ biển dài,… Giờ chỉ cần cạnh tranh về cơ sở vật chất nữa là ổn.

VN có bờ biển dài, nhiều bãi tắm đẹp, nhiều danh lam thắng cảnh,….là một lợi thế cực lớn.

Thái Lan bắt đầu lo khả năng khó cạnh tranh với VN trong thu hút khách du lịch quốc tế, khi mà VN chuẩn bị đầu tư ĐSCT Bắc Nam, các khách sạn thương hiệu quốc tế, dọc các thành phố ven biển,…...

Từ đây, HN mới quyết tâm đẩy nhanh xây các metro kết nối. Tới người dân đi lại chủ yếu bằng metro vs xe bus. Ai đi gần sẽ đi xe đạp, vậy chắc chắn sẽ xanh, sạch, đẹp.

Thế cụ ko nghĩ một hai năm sau là mở rộng đến tận vđ 3 ah?

Vấn đề là chỗ sạc thôi; dân ở nhà riêng ít lắm, đa phần là chung cư.

Vậy là anh V dự đoán chính xác xu hướng xanh hoá rồi; bao công sức đầu tư, dừng xe xăng để sang xe điện. Nay người dân cũng ko nghĩ ra đc thương hiệu nào ngoài xe của VF, đấy là thành công. VN cũng có 01 thương hiệu, cạnh tranh sòng phẳng với tàu, nhật mà bao năm trc ko có. Mấy cụ già mồm bảo VF...

Sao cụ nghĩ ngay đến VFs ngay vậy; chứng tỏ thương hiệu anh ấy đủ mạnh để mn ko còn nghĩ đến các dòng xe điện khác? Vậy cũng là thành công của VF rồi, dân không phải mua xe điện tàu, nhật.

TTg biết khó nên gần trung ương cũng chẳng đi thăm. Trong khi Sân bay LT thì vào liên tục :))

Thế thì đông cán bộ quá. Trung bình một huyện có từ 15-20 xã; nay chỉ còn 3-4 xã. Xu hướng là thủ tục hành chính công ko bị giới hạn bởi địa giới hành chính; thậm chí online, dần dần sẽ khắc phục đc thôi.

Giai đoạn đầu thôi; tới sẽ nhanh thôi. Ít nhất giảm đc cấp xã, trước ra xã các ông hơn ông tướng, nhất mấy ông địa chính.

Thừa lao động đến mức phải tìm cách xklđ ra nước ngoài, chủ yếu làm lđ tay chân https://dantri.com.vn/noi-vu/muc-tieu-dua-nua-trieu-lao-dong-ra-nuoc-ngoai-lam-viec-5-nam-toi-20250718161941667.htm

Trend này thì khả năng HN sẽ dành nhiều ưu đãi để chuyển 100% xe bus chạy xăng dầu sang sd bus điện đã.