Kết quả tìm kiếm

Chính cụ trả lời câu hỏi của mình ở chỗ em bôi đỏ rồi đấy ạ. Mấy phần về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bóng xenon thì cụ cứ Google hộ em nhé :D

Đèn bị hấp hơi nước nếu trong thời gian ngắn thì ok, nếu như kéo dài thì cụ nên đi xử lý nhé.

Cụ Google nhưng hơi sơ sài và phát biểu dựa trên suy đoán cảm tính! Cụ đọc kỹ cái này hộ em nhé, chú ý những dòng em đánh dấu màu đỏ http://voices.yahoo.com/hid-xenon-lights-color-temperature-5000k-6000k-7576214.html?cat=15

Các cụ giải thích đúng nhưng chưa đủ. Em là thợ phụ kỹ thuật bên LEDtech nên nghe lỏm đc tí lý thuyết trao đổi với các cụ như sau ^^ Cơ chế phát sáng của bóng halogen nguyên bản là phát sáng bằng sợi đốt. Dòng điện được cấp thẳng nung nóng sợi đốt nên thời gian đáp ứng "nhanh như điện xẹt"...

Cụ rảnh qua 291 Nguyễn Xiển bên em kiểm tra miễn phí cho nhé ^^

Khi lắp bi xenon sẽ có cả pha cos luôn cụ ạ, lắp bóng xenon đi đăng kiểm thoải mái nhé cụ. Có hàng trăm xe đã độ rồi đi đăng kiểm vô tư ạ :D

Ballast xịn có thể lắp được cho các bóng xenon thường, có dây chuyển để cắm jắc ăn ngay nên cụ không phải cắt nối gì. Cách đấu này không ảnh hưởng đến tuổi thọ nhưng ánh sáng không thể bằng các xe xịn được vì độ sáng khi nháy đèn còn phụ thuộc cả vào tốc độ phát sáng của bóng nữa cụ ạ.

Xe nào cũng độ được hết cụ ạ.

Mặt cắt của ánh sáng là do projector quyết định cụ ơi, bóng xenon chỉ đóng vai trò là nguồn phát sáng thôi.

LEDtech chuyên về đèn, cụ call 0966469988/0912928282 để đc tư vấn cụ thể nhé.

Bi cos cụ nên lắp bóng 4300K vì đi thường xuyên bật, ánh sáng có mặt cắt tuy nhiên không đẹp như các bị độ (ví dụ Q5) và đường cắt bị chéo chứ không phải nằm ngang.

Cụ call 0982761221 nhé, tổng chi phí chỉ vài trăm nghìn thôi.

Thực ra đèn pha của cụ cũng bị toé loe nhưng do choá đèn pha nhỏ hơn nên không thấy rõ rệt như đèn cos, cái này chỉ có giải pháp độ bi-xenon hoặc mua bộ đèn độ LED nguyên bộ đã có sẵn projector ở bên cos lắp vào thay thế cho đèn nguyên bản của xe.

Thông thường bi theo xe mặt cắt tương đối chuẩn (song song với mặt đất). Trường hợp này em đoán ý cụ nói là mặt cắt của ánh sáng bên lái thấp hơn bên phụ không biết có phải không ạ? Cụ có thể đưa ảnh lên đây được không?

Nhiệt độ màu 3000K màu vàng thường lắp cho đèn gầm để phá sương hoặc đi trời mưa cụ ạ.

Thay bóng tăng sáng chỉ việc tháo bóng cũ thay bằng bóng mới có chân bóng y sì nên rất nhanh cụ ạ, khoảng 15p.

Thấy có nhiều cụ thắc mắc về giải pháp cải thiện độ sáng cho đèn pha cos ô tô, xe hơi quá nên em viết bài này mong cung cấp cho các cụ cái nhìn tổng quan về vấn đề nâng cấp ánh sáng cho đèn pha cos ô tô, xe hơi. [Cẩm nang NÂNG CẤP ÁNH SÁNG cho đèn pha cos ô tô, xe hơi] Bài viết được phân cấp...

Giải pháp tăng độ sáng cho đèn pha cos ô tô, xe hơi Giải pháp tăng độ sáng cho đèn pha cos ô tô, xe hơi Bài viết được phân cấp độ từ đơn giản, chi phí thấp đến phức tạp hơn. Tất nhiên số tiền đầu tư cao hơn thì sẽ được nhiều tính năng hơn (xét cả trên phương diện cường độ sáng và các tiện ích...

Nhiều vụ cứu người giữa đường bị hiểu nhầm rồi mang vạ rồi cụ ạ. OF cũng có thớt rồi, có cụ chở người bị nạn vào viện người nhà tưởng đó là người gây tai nạn đến đập vỡ hết kính xe. Sau khi vỡ lẽ thì xin lỗi có mỗi câu rồi bỏ đi. XH này giờ muốn làm người tốt cũng ko dễ!

Cụ nhầm rồi, em bao giờ cũng đi đúng tốc độ quy định.