Kết quả tìm kiếm

Sơn đoòng, sơn trà, cơm 15k, tiếp theo sẽ là gì nữa đây ? Để làm gì ?

Hèn gì nên mấy anh chạy CX5 thấy hổ báo lắm, xe xoang mà, ra đường phải hổ báo thì người ta mới biết mình là ai chứ, kkk

Cái sử này là vẽ ra thôi, chính phủ của cụ Trần Trọng Kim đã làm hết sức mình để chuyển gạo từ nam ra bắc đó.

Năm 87, em lần đầu vào nam bằng tàu hoả, chuyến đi mất 3 ngày, 2 đêm. Sau này đi nhiều, tất cả các tàu 48-46-40-36-32h, vậy là cách đây hơn 100 năm, đường sắt do Pháp làm vẫn giữ nguyên khổ tàu 1m, bọn đường sắt này đúng là bọn trì trệ nhất hành tinh, nếu nó phát triển tốt thì nền kinh tế đã khá...

Mua điện thoại nếu dư tiền thì mới vào fpt và tgdd, kkkk. Chân lý rồi, hàng online ko mất phí mặt bằng, nhân viên... thì nó rẻ hơn là đuiwng nhiên ( cùng sản phẩm như nhau thôi )

Giờ em đã hiểu thêm vì sao thầy giáo, thầy thuốc sau này kém quá. Thật tội cho tụi nhỏ, đứa nào thoát được là mừng cho đứa đó.

Giải pháp thay dân cũng có lẽ sẽ giải quyết được vấn đề, thực sự là với dân mình bây giờ thì chính quyền nào cũng bó tay thôi thì làm gì phải đi tìm giải pháp nữa, kkk

Kkkk, trong cái đám vff này liệu có anh nào được gọi là người tử tế ( đúng nghĩa ) không ?

84-85 bắt đầu chạy xe điện bánh hơi, 89-90 bóc toàn bộ ray sắt, tháng nào chả có vụ chẹt tàu, nó bỏ tuyến yên phụ là nằm trong quy hoạch chung chứ vì gì 1 vụ cán tàu mà đòi bỏ. Hơn nữa từ năm 82-85là đã ít người đi rồi ( trừ tuyến chợ Mơ là còn đông thôi, tuyến yên phụ này ế khách từ xưa - bọn...

Em ở hàng giấy đây cụ, cùng nhà với bác giám đốc xí nghiệp xe điện - sau đổi thành xí nghiệp xe khách. Bỏ là bỏ thế nào.

Nó bỏ khi cả hà nội bỏ đường sắt và thay bằng xe bánh hơi chứ chẹt tàu thì tuyến nào chả dính.

Cụ này chắc học chu văn an, tàu từ quan thánh, qua cửa bắc là nó bắt đầu chạy nhanh để ko cho bọn học sinh phạm hồng thái, cửa bắc nhẩy lên, em xém chết ở ngã tư này đây. Sau lên học chu văn an thì có xe đạp nên bỏ vụ nhẩy tàu, chưa bao giờ biết đến mua vé và dĩ nhiên là chả có đứa học sinh nào...

Khổ vậy, xe khách nếu giữ thẳng làn mình mà không tránh thì sẽ nhẹ hơn rất nhiều, nhiều khi nhân đạo lại là tự sát.

Em mới chạy 120-100 đoạn từ quy nhơn về đến bình thuận vẫn đồng hành cùng 1 xe máy kẹp 3 ( 2 vợ chồng + 1 em bé ), tụi 2 bánh chạy kinh lắm.

Bữa em tận mắt chứng kiến mà đến giờ vẫn kinh. 25 tết, tầm 10h tối, 1 xe cont với đủ 2 cont nó tạt từ giữa đường qua sát con lươn rồi lại tạt tiếp từ con lươn sang lề bên kia trên cao tốc pháp vân mà ko hề xi nhan, em nghi nó phê thuốc nên phải dừng lại chờ nó đứng hẳn mới dám vượt. Xe khách...

Nghe Quỳnh Như ca bài này muốn rớt nước mắt, tội đồng bào quá.

Được các bạn đại lý hỗ trợ nhiệt tình ( em quý Ford nhất ở cái này ) cho muợn đồ thay : buzi, bướm ga, đánh lửa, ECU .... nhiều lắm rồi về sinh các thể loại cảm biến, tuần hoàn khí xả.... cũng ko hết bệnh, cuối cùng đến lúc thay cái bầu lọc hơi xăng - than hoạt tính, vẫn ko hết nhưng vệ sinh lại...

Bộ đồ nghề mở thay bánh xe nó có 3 đoạn nối với nhau, không biết là phải nối lại để mở bánh dự phòng thế nào, các cụ nào đã thay chỉ dùm em cái, Thanks.

Cái lỗi thi thoảng chết máy, không đọc được lỗi bằng máy, cắm máy rồi chạy de mo cho chết cũng ko xác định dc nguyên nhân.

Cũng bình thường vì xe nào cũng vậy, đại lý ít kinh nghiệm thì bó tay thôi. Em trước cũng bị vật vì focus, gần 1 năm thì tìm ra được nguyên nhân, khá đơn giản ( em đã đi tất cả các đại lý Ford để sửa )