Kết quả tìm kiếm

Trước tiên, bạn kiểm tra dầu máy xem có bị đổ nhiều quá mức ko nhé! Bạn nên kiểm tra dầu máy và dầu láp có bị nước vào ko nhé! Nước vào lẫn với dầu nó sẽ có màu trắng đục như cà phê sữa ấy! OK bạn Chuyện nhỏ, giúp nhau tí thôi mà em! Bạn ơi! Chỗ mình chỉ làm về máy thôi chứ không Sơn xe bạn nhé!

Cụ mang xe qua em ngó phát đã nhé! có thể họ chỉnh chế hoà khí ko chuẩn! Xe này nó vậy mà Cụ! Tiếng láp nó kêu e.e... khi chạy khoảng tốc độ 40-50 cơ bạn nhé! Xe bạn như vậy quá ăn xăng! Phải xem lại chế hoà khí, lọc gió, bugi và hệ thống côn bạn nhé! Vụ này phải cần thợ có kinh nghiệm mới xử...

Nếu ắc quy của xe bạn mà bị phồng lên ( không còn vuông thành sắc cạnh như cũ ) là do hỏng sạc. Điện cao quá phá hỏng ắc quy nên chắc chắn bạn phải thay Sạc, nếu không thì ắc quy cứ 4-5 hôm thay 1 bình! ok bạn! Vấn đề là bộ côn của xe bạn thôi!

Tiếng rè rè này thì hầu như xe SH đời mới 2013-2016 đều bị! Bạn mượn những xe cùng đời đi thử vài cái xem. Nếu vẫn vậy thì thôi, thiết kế nó thế! Còn những xe khác không bị thì mang qua mình xem thế nào nhé! Chết! Sorry bạn! Vì dung tích dầu láp của Piaggio mỗi dòng 1 kiểu, nên khả năng thợ...

Được bạn nhé!! Mỗi kiểu xe thì dung tích dầu máy và dầu láp khác nhau. Tốt nhất là đủ còn hơi quá ( 5%) thì ko sao chứ quá nhiều gây ì máy , phá phớt dầu bạn nhé! OK Bạn!

-Dầu máy thì tuỳ theo loại dầu tốt hay trung bình mà thay, mỗi lần từ 1000-2000km. -Dầu láp và lọc gió thì khoảng 8000-10000km. - 10000km thì vệ sinh côn. - 20000km thay nước mát. Cơ bản là vậy bạn nhé!

Không ảnh hưởng tới hệ thống điện nhưng nhanh hỏng quạt bạn nhé! quạt sh mới trên 2 tr đấy! Còn tuỳ xe chạy nhiều hay ít nữa bạn! hết tầm 1h30'

Xe này hầu như con nàp chả bị như vậy! hôm nào mang xe qua mình đi thử xem thế nào nhé! Xe @ phần lớn là đã chạy rất nhiều km rồi nên phải sửa , thay thế phụ tùng nhiều. Phụ tùng chuẩn @ đều phải nhập từ Ý về nên đắt như đồ SH. Xe 150 thì bốc hơn 125 kha khá bạn nhé! Bạn kiểm tra đầu ắc quy...

Zip là cái xe có thể nói là lành nhất của dòng Piaggio. Em thích thì mua được và nên mua xe mới! Xe cũ hay bị mông má lắm! Dòng xe này thường bị nhứ vậy. Bảo rằng ko sao cũng đúng vì nó là bệnh phổ biến! Nếu em muốn sửa thì mang qua anh chỉnh cho chút ít là xong thôi! Xe ngon nhất cho tầm tiền...

Bạn có thể chế quạt gió sùng cho Dylan, @ vào dùng cũng tạm được! Ở Đà nẵng thì mình ko biết tiệm nào sửa tốt! Bạn tham khảo anh em xem thế nào nhé! Bạn cần vệ sinh cái chế hoà khí, thay lọc gió nhé! Bạn nới ra bao nhiêu vòng? Nếu nới nhiều quá thì phải vặn lại cho tới khi máy nổ ko quá...

Vụ này khó đây!Bệnh này nếu chỉ vệ sinh côn thì sau 1-2 ngày lại đâu vào đấy. Phải kiểm tra các chi tiết xem có cái gì bị lỗi do hao mòn hoặc sai kích cỡ rồi căn chỉnh lại mới triệt để được. Bạn ở xa quá nên mình ko thể giúp được! Khi nào có điều kiện lên HN, bạn nhờ thợ tháo, mang toàn bộ cái...

Bạn thay thử cái bugi trước xem thế nào nhé! Bạn qua lúc nào cũng được nhưng tránh ngày chủ nhật ra hộ mình! Đổ keo tự vá lợi bất cập hại bạn nhé! Chất keo ấy lâu ngày nó sẽ ăn mòn làm vành rỗ gây lọt hơi. Tốt nhất là thay lốp mới thôi!

Cần phải chạy thử mới quyết định có cần làm ko bạn nhé! lọc gió rẻ ko ấy mà. Xe bạn cần kiểm tra hệ thống côn. Tỉ lệ xăng gió 14.7/1 là tỉ lệ chuẩn khi chạy đều ga. khi tăng ga có thể từ 9/1, xe bốc khoẻ nhưng phát sinh nhiều khí thải . Do vậy họ dùng bộ phun xăng điện tử để hạn chế nên không...

Mình làm từ thứ 2 đến thứ 7 bạn nhé! Xe bạn hỏng cảm biến IAT( nhiệt độ khí nạp) trong bộ phun xăng điện tử. Chạy thì bình thường nhưng độ chính xác của phun xăng sẽ kém! Nói thế này cho dễ hiểu nhé: Khi trời lạnh 10oC, không khí co lại - 1l không khí có 100 phân tử Oxi. vậy để xử dụng hết 100...

Mua xe cũ ko dễ, mình đã từng đi tìm xe mà chọn 10 cái ko chắc đã mua được 1 cái! Kinh nghiệm thì viết có đến cả trang cũng ko đủ nên bạn nên nhờ ngưồi có chuyeen môn tìm giúp cho thôi! Nói là bệnh thì ko hẳn đúng vì 10 cáí xe AB thì 10 cái có tật như vậy! hôm nào qua m,ình chỉnh thêm cho chút...

Nếu xe cụ chạy đúng 1400km toàn dắp chiếu thì 90% là hỏng ắc quy thôi, Thay mới là được cụ nhé! Ok hôm nào qua mình tắt cho! Bạn kiêmt tra cầu chì, đầu ắc quy xem tiếp xúc có lỏng ko nhé? Cụ có đổ xăng vỉa hè ko? đi cho cạn xăng cũ rồi vào cây đổ đầy bình thử xem sao đã nhé Em ở đối diện...

* Nếu trong lúc bấm đề mà nó kêu tạch tạch... liên tục thì xe cụ bị yếu điện. Có mấy nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên: - Hỏng ắc quy - Hỏng Xạc - Hỏng máy phát ( cuộn điện) - Và nhẹ nhàng nhất là cháy ổ cầu chì. * Nếu cụ bấm đề phát nào nó tạch phát ấy và chỉ tạch duy nhất 1 cái thì xe cụ bị...

Đèn báo thay dầu ( Oil Change) của dòng xe Honda là đèn báo gián tiếp, tức là nó ăn theo công tơ mét. Hãng lập trình như thế này nhé: -Lần đầu kể từ khi lăn bánh 0000km - 1000km đèn oil change báo sáng lần đầu. -Từ lần sau cứ mỗi 4000km lại báo 1 lần. Vì vậy, thay dầu xong ta phải xoá đèn mới...

Bạn ĐT cho mình để nói chuyện rõ hơn!

bạn nên thay bugi, lọc gió và rửa lại chế hoà khí. Mã số chuẩn của bugi LX là NGK CR8EB Xe bạn thế nào rồi? Motul scooter 5W40 là ổn bạn nhé!