Em xin tiếp thu ý kiến các bác, nhưng giữa lý thuyết em đọc và thực tế lúc đó khác nhau quá:
- Đường xuống 7-8% kéo dài, nếu là đi lên em nghĩ số 2 là quá đủ, do vậy em xuống bằng số 2, nhưng do xuống quá dài nên phanh mới bị cháy, sau khi dừng kiểm tra em chỉ dám xuống bằng số 1, và chạy...