Kết quả tìm kiếm

Híc...Đọc đến đoạn trên mà tụt cả hứng với xe AT ̣( Mình ̣đang chạy em Fortuner2014 V 3.0 D-4D AT Máy dầu) ,tiện đây xin hỏi các cụ biết về lý thuyết lẫn thực hành: 1, Các nguyên nhân dẫn đến xe bị chết máy khi xuống dốc. 2, Cách để giảm thiểu trường hợp trên.

Nó dán ở đuôi xe: Bên trái: 3.0 D-4D Bên phải: V * Phiên bản này ko có ăng ten. * Khác với phiên bản trước chỗ đèn sương mù.

Vừa mới đi tắm về:

Cố thì vẫn OK,Nhưng sếp đang đi VIGO Champ,Mình mà chơi trội quá khó coi lắm...Có khi lại rước hạn vào thân...thì khổ.

Bây giờ thuế nhập & tiêu dùng cao lắm...con này 53.800$ ,ko biết có rẻ hơn Việt nam ko?

Đã cưới em nó: Fortuner2014 3.0V AT 4x4.

Gốc mình ở HN,nay đang sống & làm việc bên Lào,thỉnh thoảng cũng hay về HN & Thanh hoá...

Hahaha...cuối cùng cũng ko cưỡng được sự lựa chọn ban đầu...đã cắm 500$ va ngày mai cưới em Fortuner2014 AT 3.0 4x4.... Vì sực nhớ và điện cho thằng bạn đã dùng qua 4 chiếc để hỏi ý kiến: nó phát biểu luôn là những người chê là người có điều kiện mua được xe cao cấp hơn và những người ko có...

Sau khi tham khảo nhiều người có kinh nghiệm: nên mua phiên bản số sàn...vì nơi mình ở là miền núi độ dốc cao nên vì lâu vì dài,ko dùng AT...nhưng mà bên Lào thường nhập về toàn AT. Nên quyết định chơi em Vigo champ2014 3.0G 4x4 MT (41.000$) Các cụ tư vấn thêm cho mình nhé...

Chuyện là: gđ mình đã thống nhất tuần sau sẽ mua em FORTUNER 3.0V AT 4WD YEAR 2014 xe nhập khẩu nguyên chiếc từ tháilan. Mình có tìm hiểu trên mạng thấy chưa yên tâm vì hình ảnh họ đưa lên chung chung quá...lên nhờ bác nảo đã mua trước tư vấn giúp về hình ảnh...

Tuần sau mình đi cưới em này: TOYOTA FORTUNER TRD SPORTIVO ราคา 1,549,000 Giá em nó tại Lào là: 54.000 $ (Lúc mua chắc bớt được một tẹo),các chiến hữu xem co được ko...

Được làm ngươi Việt Nam là may mắn lắm rồi...Chứ làm người Thai lan hay I rắc...hoặc mấy cái nước đang và hay oánh nhau thì cháo cũng ko có mà hớp,nói gì đến xe này xe nọ.

Cái quan trọng là có kiểp sau hay ko...

Phiên bản 2014 dành cho TT Việt nam sẽ có trong tháng 6 này. Còn bản 3.0 thì chắc vậy.

Có phải chú "Phan tu huong" GPE ko ?

Nếu nhập khẩu thì nhập thẳng từ TLan luôn...Thường thì mấy người KD bên lào thì họ mới mua xe ở bên đó...Khi về Việt thì làm giấy uỷ quyền để qua mặt mấy chú HQ,Nhưng chỉ được cho tạm nhập trong 30 ngày,qua hạn là bị phạt 2 Tr / Ngày. * Cụ nào muốn sử dụng xe kiểu nửa nạc nửa mỡ như trên,thì...

Con này hiện bên thái lan,giá bán: 1,001 tỷ đồng,bên Lào là: 57.000 $ ,Ko biết khi về đến Việt Nam giá bao nhiêu.

Giá bán lẻ,chiếc ngon nhất: 1.536.000 B = 1.001.746.285 Đ

Nghĩ: 1, Nhập khẩu chắc có phần tốt hơn. 2, Tâm lý khi dùng hàng ngoại nhập... 3, Chắc chắn kèm theo với phải chi $$$ nhiều hơn. * Ngoài lề một tý: Tìm chú em "Phan tu huong"

Thằng bạn vừa rước 1 em: 3.0V AT 4WD ,mua tại lào là: 57.000$ ,nếu nhập về VN chắc phải >67.000$.