Kết quả tìm kiếm

Em thấy cụ phát biểu chí phải !

Đồng ý với ý kiến của cụ !

Trông xe của họ đi đúng làn đường, ngăn lắp quá chứ không như ở bên ta cứ lộn xà lộn xộn chả biết đau mà lần.

Cái xe này sao mà nó dài thế nhỉ ?

Em thấy lần sau cứ nhẫn nhịn cho nó lành cụ nhẩy !

Cảm ơn cụ đã viết bài chia sẻ kinh nghiệm. Trong cuộc sống cũng như khi lái xe nhiều tình huống mình tự trải qua thì mới rút ra được kinh nghiệm, nhưng có những tình huống chỉ có thể xảy ra 1 lần, không có khả năng rút kinh nghiệm các cụ nhỉ.

Ý kiến của cụ hay phết đấy ! Avatar cụ lấy ảnh giáo sư xoay trông ngộ quá !

Cảm ơn bài viết hay, hữu ích của cụ PeaceForever !

Em đồng ý với phát biểu của cụ đấy ạ !

Em hỏi cụ sau khi lắp vào cầm vô lăng có thấy vướng víu gì không cụ ?

Cụ nói phải ! Voka nhé !

Cái này không biết lắm nhưng Em thấy cụ nói cũng đúng !

Giờ thị trường toàn thấy xe KM nhập lướt thôi, bạn tôi mua thấy còn mới lắm cụ ạ !

Trên thực tế khi đổ đèo nguyên tắc phải về số thấp để giảm tốc độ chứ cứ để số cao và sử dụng phanh liên tục thì sẽ dẫn đến hỏng, mất phanh. Trong clip này tốc độ vòng quay của cầu xe rất nhanh chắc phải ga mạnh ( không ai làm như vậy khi đổ đèo ) và đạp phanh nữa chừng nữa nên trông mới giống...

Cảm ơn cụ ! Bài viết của cụ rất hay !

Cụ quả là người có chuyên môn có khác !

Tốt nhất là cụ thay bulong, ốc mới đi cho nó lành. Em nghĩ cái này ra các gara thì thiếu gì, chi phí chắc cũng không nhiều.

Đèn sáng hơn nhưng đang đi buổi tối mà hết hạn dùng thì cũng mệt lắm !

Xe Prado thì đèn sáng lắm rồi cần gì phải độ nữa hả cụ ?

Cụ nói đúng ! thay mới cho nó lành !