Kết quả tìm kiếm

Lỗi này nhé cụ

Theo thứ tự ưu tiên thì Người điều khiển > Đèn, cờ > Biển báo > Vạch kẻ thì vẫn phải tuân thủ biển 50 cụ ạ

Gớm cụ khó tính quá. Em xin rút kinh ạ :D Cảm ơn cụ

Lỗi này hiểm quá :D

Các cụ cho em hỏi Khi đi trên đường hai chiều được ngăn cách với nhau bởi vạch liền. Nếu đè vạch đi sang chiều ngược lại thì sẽ bị xử lý lỗi gì? Sự khác nhau giữa 1 vạch liền màu trắng và 2 vạch liền màu vàng trong trường hợp này?

Rẻ nhất là cụ mua cái đồng hồ đo áp suất cầm tay để kiểm tra. Muốn tự động thì mua cái HUD TPMS

Vụ này lâu thay đổi thế nhỉ

Tin ở đâu cụ?

Ơ thế không có bằng chứng à?

Dựa vào các thông số kỹ thuật của xe. Cụ chụp cho em cái K3 bị rơi option ra với. Em cũng vừa đi phượt cung đường Mù Căng Chải cụ sắp đi mà chả thấy cái gì long ra ngoài tiền trong túi em phải đổ xăng. Cụ nhớ thử chạy QL 37 từ Nghĩa Lộ về Yên Bái nhé, đường xấu vãi luôn, em cũng chạy đường đó...

Cụ đã chạy cả hai loại xe VIOS và K3, 5,6 vạn chưa? 2 xe này phân khúc khác nhau so sánh kỳ cục vậy

Các cụ cho em hỏi dàn đèn Neon để trên máng thạch cao có giải pháp thay đèn Led nào để tiết kiệm điện không ạ?

Giờ các cụ đừng cảnh báo nữa. Cứ theo quy định mà đi

Sợ nhất các chú bộ đội. Sau đó là các cán bộ biển xanh. Toàn bọn không coi luật giao thông ra cái gì

:D cũng là một trải nghiệm mà cụ

Up bài lên không gây ra virus được ạ Virus trước hết phải do công ty quản lý host chịu trách nhiệm (Nếu máy chủ thuê riêng thì không rõ điều khoản thế nào). Còn thằng làm Web thì ẩu rồi, copy, upload file loạn lên làm sao mà quản lý được.

Cụ cứ qua uống cà phê với cụ CuaBien là hết ngay ạ :))

Cứ mỗi lần đi cái làn đường bê tông ở đường Lê Văn Lương em lại muốn chửi bậy

Về đường : Cụ chạy QL3 => Thái Nguyên => Bắc Kạn => Cao Bằng Thời gian: Nên chạy 1 phát đến Hồ Ba Bể, Bắc Kạn. Chơi và nghỉ đêm ở đó. Sáng hôm sau chạy từ Hồ Ba Bể đến Nà Phặc, ra QL3 chạy thẳng đến Trùng Khánh. Hồ Ba Bể. Chỗ chơi: Hồ Thang Hen - Cao Bằng rất đẹp. Động Ngườm Ngao gần thác Bản...

Ai cũng làm được như cụ thì cướp số của nhau dễ quá