Kết quả tìm kiếm

Em chạy xe còi, chi chạy làn 100/60 thôi. Khi nào vượt xe tải nặng thì ra làn giữa rồi lại về làn 3 thôi. Chậm nhưng chắc.

Chủ yếu là bắt lỗi không gương, không mũ của 2b. Chỗ này cách khá xa ngã 3 Chiến thắng nên không thể nhìn thấy xi nhan được.

Em nghe VOV bảo là 3 xe cơ. 2 xe 4 chỗ và 1 xe 7 chỗ. Tại km 14 +400 chiều HP-HN.

Bọn Bình An này chạy cực láo. Cả loại 16 chỗ cũng vậy. Bị thế này còn nhẹ chán.

Em xem lại thấy cụ chủ vượt không an toàn ở giấy thứ 2 của clip. Phải ngớt ga từ ngay từ chỗ này để đi sau xe máy khi xe máy đang vượt chiếc xe tải đõ bên đường. Ngớt ga từ chỗ này thì sẽ không bị xe nược chiều ép.

Cụ ngớt ga tí, cho nó vượt xong là ổn mà.

Nó mà biết nghĩ thì đã không đi như thế.

Thích thì giữ, không thích thì đốt. Nó là của riêng mà.

Cụ chủ vẫn đi theo kiểu 2b. Chưa qua tim đường đã rẽ trái rồi.

13h45, Hà đông bắt đầu mưa.

Còn rất nhiều lái xe phải phấn đấu để đạt được như clip này, nhất là xe khách và xe tải. Cái clip này mà được phát lại nhiều lần trên VTV thì hay biết mấy.

Em hay áp dụng cách này: - Giảm tốc tối đa. Thậm chí xuống 30 hoặc hơn nữa. - Khi đến gần ( khoảng 10m) thì đạp côn, rồi đạp ga cho máy gầm lên để bọn trâu nó tự né ra cho mình đi ( Cái này xe AT không làm được ). - Luôn sẵn sàng chuyển sang chân phanh thật nhanh, đề phòng con nọ ủn con kia lao...

CỤ ơi, em nói đến việc thay cơ, còn vá thì kể gì.

Nếu là chỗ không quen thường hay bị giá đắt cụ ạ.

Đầu tiên cụ cứ phải bơm lên đã. Sau đó mang ra ra thợ vá trong. Lúc thợ tháo lốp ra cụ cần có mặt ở đó để xem tình trạng cụ thể của lốp thế nào. Hỏi thử thợ xem vá rồi còn đi được không. Căn cứ vào tình trạng lốp và lời phán của thợ để quyết định có thay hay không. Mà cụ đừng bao giờ thay luôn...

Có khi nhờ 1 cái điện thoại trước đó nên anh chồng mới có việc.

Thế này tất cả là 4 xe hả cụ.

Chính xác là hết cầu, sang đất Long biên rồi . Vì nếu mới lên cầu thì không thể có mấy cái cây như rau muống được.

Chả chết đâu cụ. Bọn chúng lại xoay sang kiểu khác thôi, không thì lấy gì mà nộp

Nhưng xxx có đợi xảy ra tai nạn rồi mới bắt đâu.