Civic này lái thích, xe hạng C mà kích thước gần tiệm cận D rồi, nó là con có kích thước lớn nhất phân khúc hạng C đó cụ. Nó rất rộng và đầm chắc, cái cửa nặng trịch. Sensing làm việc cực chính xác, người lái rất nhàn, dùng hơi bị sướng
xe này được cái điều hòa mát rượi, chứ xác to mà có 164 ngựa thì hơi đuối nhưng rất lạ là chở đủ người cũng không quá tệ, nghệ thuật '' vừa đủ '' của người Nhật.
Thiết kế của thập kỉ trước cần số tự động như số sàn, 1 dàn nút nhưng ở VN bị cắt hết còn 1 nút duy nhất.
Ko cần so với xe điện của tương lai, so mấy dòng xe hiện tại
Cầm 1 tỷ bản thường ra mua Toy Cross Hybrid (hay mua bản 1.8V thôi, lấy 200tr đi rửa xe) trang bị tới tận nóc, tính năng an toàn...
Treo sau đa liên kết nó rất đáng giá và suy sang hãng khác thì em Cross bản cao nhất dùng treo thanh xoắn không xứng đáng với giá lăn bánh tiền tỷ 1 chút nào. Trước vẫn ác cảm với Civic nhưng với mức giá của bản mới + trang bị như vậy thì mình thấy hợp lý.
Chồng em đi lái thử cũng đưa cả nhà theo. Nhà em lại hay đi xe nên quyết định bản pre máy dầu. Lái thử một vòng hai vợ chồng đều thấy thích, xe chạy êm, ko có cảm giác xe chạy động cơ dầu, cách âm cũng ổn, khác vs tưởng tượng của em, xe ko hôi mùi dầu. Nhà em quyết định gom tiền sớm tậu con xe này
Một ngày bác đi trên 1 cung đường 20 lần cũng chỉ thu 1 lần phí bảo trì, nên những lúc bác để xe nằm nhà vẫn phải đóng phí thôi. Giống như mua vé combo vào cửa vậy, vào trong rồi bác chơi hay không là do bác