Kết quả tìm kiếm

Ai chả ngửi riêng gì ông này. Mấy thằng thợ dốt, sơn cái núm thì giật nó lên ra ngoài rồi sơn, cứ chăm chăm thịt gà chứ chả chịu tìm hiểu cho tay nghề nó lên. Nói chung làm dịch vụ mà ăn nói như thê này là vứt kể cả bị đối thủ dìm. Ếch chết tại miệng

Đâu có cụ, em chạy luôn để chế độ cos nên xe máy ngược chiều chả chói nhưng nó giương pha thì em chơi lại nó sẽ cụp xuống thôi. :((:((

Chúc mừng nhà Tuấn nhé Em thì chạy như ma đuổi nên lúc nào cũng trung bình 7l/100km. Khoe cái đèn lởm nhà em

Vụ này đến đâu rồi

Mai tìm cho chứ giờ thì say mà cả ngày bận việc. Lên Q5 đê

Ballats đó các cụ ạ. Thay đi kẻo đi đêm mất tiền oan. Ship về cặp F3 là ngon bổ rẻ nhé

Thế là thay nguyên cụm hay thay mỗi cái bơm vậy. Bệnh tụt áp thì chả liên quan gì đến lọc xăng với kim phun đâu. Chụp ảnh cái bơm báo giá thay cho em xem nhé. PM lại cái alo cho em, hôm đấy bận nên quên lưu. Đồng hồ đo áp thì như thế này nhé:

Kiểm tra kỹ hai cái moay ơ đi nhé

Vụ bơm xăng sao rồi.

Biếu thì cho xin một bộ: ãnhco

Không lừa tềnh anh em nhá, cái này miển trung gọi là su cánh gà, mua ở bảy bê đà nẵng thì quả trước 600k, quả sau 300k, trong khi càng A tiến hoang là 950, sờ lịp về tầm 850. Xe em bị hai quả hai bên mới đau chứ HIHIKI : Cái đó không vừa đâu anh, của 323 mà

Bơm nó ít khi hỏng lắm, trừ khi hay đi xe kiểu cạn kiệt nhiên liệu trong bình thôi. Do khó tháo nên cái lọc trong bình bị bẩn và cái roăng lâu ngày nó kém nên bị tụt áp. Em còn quả bơm cũ đây. Nhà nào cần em quẳng cho. Áp suất vẫn 6 kg nhé Bên anh hoàn còn mấy chai súc rửa két nước, qua nhảy đi...

http://www.mazdaclubs.vn/2016/05/cach-kich-hoat-cruiselim-bang-elm327-va-forscan/

Em cũng như anh thôi. :D:D. Quan trọng đời này không có nhiều module để mình can thiệp.

Tạm thời em dùng cái này đặc trị cá vàng

Tăng công suất cưỡng bức đi ngược với tiết kiệm nhiên liệu. Giảm xóc hịn: https://world.taobao.com/item/3721001921.htm?fromSite=main&spm=a230r.1.14.1.6hpeXS&ns=1&abbucket=10#detail

Em xin anh, đừng dẫn em vô con đường đam mê này nữa. Cứ xe nào lên gần full là chán, bán thì lỗ, vợ thì rên

Phương án gara đưa ra là phải thay mới, bơm nó không hư mà hư vỏ bơm. Đem bơm ra nghiên cứư vấn đề tụt áp thì loại này chả có van một chiều , thế thì tụt đâu. Tháo cái vỏ nhựa phía dươí ra, cầm cái bơm xoay qua xoay lại thì thấy nó lỏng lỏng, không khít như gái trinh. Tìm ra bệnh là cái roăng ở...

Rảnh rỗi kể chuyện thay bơm xăng xe em và xem như đó là bài học. Chả là cái bơm xăng mazda 3 muốn thay lọc tinh hoặc súc rửa thì phải hạ bình xăng ( Cái này là chuối nhất). Do để lâu không vệ sinh nên hôm đó cái bơm bị tèo, hiện tượng tèo thì các cụ biết rồi. Lang thang tìm khắp thì bơm có hai...

Chủ yếu hai cánh sau thôi anh, xe nào cũng bị xước hết