Kết quả tìm kiếm

ủn giúp c nhé, màu đỏ thì em alo c ngay

bản này em k rõ nhưng bản Pre vin 2023 lăn bánh đúng 900 tròn lẻ thêm khoảng mười củ, giờ cx5 đang tụt quần giá nên nếu xe cũ k rẻ hẳn người ta quay xe sang xe mới ngay

Cái vụ HKD này chắc làm dịch vụ đăng kí biển Hà Nội, giờ ĐKKD nó vứt luôn từ năm 2017 r giờ làm đc cũng mất tiền gần trăm chứ k ít đâu, ủn giúp cụ

Cụ bán bn ạ

Nếu đúng bản máy YS23 đi ngon hơn đời trc nhiều

Con này bn tiền cụ ơi lg q92 còn k cụ

Ông anh xã hội đang gạ bán con 2018 (thế hệ cũ 2012-2018 chứ k phải allnew) 2.5AWD biển tỉnh giá 670, liệu lấy đc k các cụ nhỉ

nếu cụ lần đầu đến khuyên thật thuê xe có lái và thỏa thuận, vừa đi đỡ mệt vừa rẻ hơn đi taxi PS: khuyên thật nên tránh đi xe của mấy ông ngoài bắc vào

pọt mà build đủ PDCC, PASM, rearwheel stearing thì phê lắm

không bác, FX35 là máy dọc còn murano này là máy ngang, k liên quan đến gầm bệ đâu bác, con murano này chung gầm bệ với Teana đời 2003-2008

em thì rr thích thùng to còn bản Cayene thích bản SUV, mà cayene ở VN mua bản S là ok nhất, turbo thì quá khỏe và đắt, còn bản thường thì cảm giác chưa với tới tầm thể thao lắm

con này đồ 90% giống của Nissan r52 máy VQ35DE , mà đồ nó thì ở vn k có sẵn vì ít xe ở vn dùng máy này

... đang gom hàng chăng ,giờ mua con này hơi rén

em có ít vốn đang định ném vào CTS, các cụcho ý kiến về dài hạn (ko margin nhé) hoặc con hàng TNG chuẩn bị chia cổ tức

Margin kìa cụ ,nhưng mà cụ ý vay 3-7 mà cứ như không

con này có lái không cụ nhỉ, nếu có lái chắc nó đánh lên hơn 20 rồi tụt quần xuống tầm hơn 10 :)) , lại giống con hàng lởm MSR năm ngoái em mà đọc pic đó sớm của cụ thì đã quất rồi :))

Các bác cho em 1 lời khuyên để chốt nào, giá đóng cửa HNX là 11.5, 20 lên HOSE rồi, có nên quất không nhỉ

giá MSPR ở mỹ land luôn rẻ hơn LX dù cùng trang bị bác ạ :)) còn em thỉnh thoảng cũng hay xuống quảng ninh thấy các bác ý toàn đi mỏ bằng ranger hoặc phò tủn thôi :))

em thấy bác mới trả lời nó cứ lan man làm sao ý. tiện đây nói về cái vặn xoắn của khung gầm : vặn xoắn khi ôm cua nó khác với vặn xoắn khi chạy offroad hay vào đường xấu ,xoắn ngang khi ôm cua đã được nsx tính toán rồi ,hơn nữa kết cấu unibody nó tạo độ mềm dẻo cho xe khiến xe linh hoạt hơn, còn...

1 cái là frame được thiết kế riêng cho SUV fullsize Land và LX + hệ thốn treo sau độc lập nó khác biệt hẳn với cái xe dựa trên khung gầm bán tải hạng trung chứ bác thì bác nói xe body on frame ôm cua liên tục ngon hơn vì ít bị xoắn hơn mà :))