Kết quả tìm kiếm

Mua xe cũng phải nói đến chữ duyên, h khó kiếm nhưng mốt tìm được một em CRV ưng mắt thì triển nhanh hơn, xe CRV lại lâu xuống máy nên đợi thêm 1 tg vẫn sẽ ngon thôi

Nhìn lần 1 ấn tượng với dàn đèn LED và bộ mâm đen của em này. Có tin thì em cũng xin một chân ngóng cùng các cụ trong lúc chờ đợi em CRV 5+2 gây thương nhớ sắp về

Sính lễ thách cưới của cụ ntn? con này là thế hệ thứ 3 dáng thì ko mạnh như anh CRV mới nhưng kiểu thì em thấy dễ đi trong phố, với con cụ màu đen + đầu 3 đường mạ crom nhìn hút. Máy móc sau khi test ok thì em này chắc phải trên 580

Năm sau thuế giảm, giá xe thay đổi thì cũng có khi sẽ thấy nhiều cụ đi Accord. Xét về dáng hay về tính năng thì em Accord hiện h phải nói là hoàn thiện với sang nhất trong dòng D. Năm sau độ thêm cái nội thất như anh CRV làm năm nay là quá chuẩn

Em cũng thấy anh Honda thông báo là 5 màu, trong đó có màu xanh mới nên nghĩ rồi em ấy cũng về thôi cụ, xanh olive giống cosmic blue anh city kiểu ra nắng mới ánh màu đẹp thế thì ko có lý do gì ko về

Lái xe còn tuỳ vào kĩ thuật với đường cụ hay đi ntn, còn đồng hồ muốn đo chính xác thì nên reset, mấy em lái dòng B như City đi vầy thì khá ổn. Cụ đi riết máy quen, chân quen thì càng tiết kiệm

Cụ chạy em city đường trường ổn thế, em thì hay đi trong thành phố và cũng toàn ra đường vào giờ cao điểm thì em top vẫn cứ tầm 9,10L, còn về quê cách tp cỡ 200 cây thì cũng 7,8L là tối đa. Ăn uống thì cách hơn 2 tuần mới đổ đầy em ấy một lần, kể ra cũng tiết kiệm

Cụ ở trong nam thì làm bộ chắn bùn cho em nó vào mùa mưa, thảm trải sàn, nẹp sáng 2 bên cửa để tối thấy đường mà vào xe. Còn lại thì top em thấy đầy đủ với dư xăng cho cụ lượn phố rồi

Cụ bạn em tập tành lái xe cũng tính làm một em civic cỡ năm 2007, nhưng với tình hình này em thấy kinh tế mà khoẻ thì lên luôn gen 10, còn không thì em thấy làm một em B cận C mới như TOP vừa nhanh mà style em top đầu cũng lai civic nhìn hút.

Xe Mỹ thì cụ lên mấy em SUV là ngon nhất, còn nếu chọn sedan thi mấy em Nhật như city đi phố hay lên hầm lại ổn định hơn với chắc chắn hơn. Tất nhiên còn phải xem nguyện vọng của cụ thớt là gì, thích tiết kiệm vận hành mạnh mẽ như Nhật hay thương hiệu Mỹ.

Bản này tham khảo chứ em nghĩ cụ mua trực tiếp còn có giá tốt hơn, em mới được cái dáng tút tát lại nhìn gọn nhẹ hơn, với cái táp lô thì đúng kiểu sang trọng với có điểm nhấn nhá hơn

Kinh tế thoải mái thì triển em top rộng rãi đi ạ, vì cái gì dính tới form dáng thì sau này cụ khó độ lên lắm, nên lựa em nào rộng rãi ngay từ đầu để đỡ nhọc

City được đánh giá cao hơn I10 nên có điều kiện thì triển City, chuyện ăn xăng thì cũng còn tuỳ chân cụ to hay nhỏ chứ đi phố thì 2 con cũng ngang nhau tầm 10L. City thì nhỉnh hơn có econ, cốp với không gian

Ko hiểu sao trc nhìn chưa quen với cái mâm xe con này nhưng h xem con đỏ này hợp với bộ mâm mới phết, kiểu nổi nổi, đầu xe có 2 gân nhìn ngang qua trông xe cân đối hơn

Thế thì cụ nên đi test thực tế vì em thấy kiểu em này lên hàng 2, nhưng cái form thì em thấy vẫn gọn, với cả ba xe honda nó đều trang bị các chức năng hỗ trợ đỗ đằng này nọ nên chuyện de xe em thấy cụ khéo chút vẫn ngon.

Trong dàn 7 chỗ trước khi em này về thì em hơi bị thích em san, khá rộng rãi nhưng cảm giác ngồi thì em vẫn chuộng hàng 2 con crv từ lâu rồi, kiểu nó trần cao nên đỡ khó chịu. Lần này lên thêm 2 chỗ kể ra cũng quá có lý cụ ợ

Cụ thích opt, với nội thất thì chọn top cho khoẻ người, cốp 536l với cái cruise control cũng nhỉnh ngang mấy em đầu dòng C

Chấm được bộ mâm nhìn lạ lạ. Đầu xe, khoang lái em thấy vẫn rộng rãi thoải mái nhỉ, mấy cụ lên còn dư cả khúc

Cụ mua dùng tiền mua Jazz thì xd là dư nhiều hơn mua em này, nhưng cùng với mục đích lượn phố hay lâu lâu làm chuyến du lịch với gia đình thì lên hẳn luôn con này cho sướng với cốp thì vô tư

Em nào cũng đc, cặp kè em nào cũng sướng như nhau :)) nhưng nếu vừa muốn sang chảnh, vừa muốn tiết kiệm, bảo dưỡng này nọ thì em thấy cụ xúc con top có lý hơn ợ