Kết quả tìm kiếm

ơ, thế chả bằng con đờ rim của em ạ? suốt từ thời bố em mua năm 1 nghìn 9 trăm hồi ấy mà giờ vẫn đầy phụ tùng. em cứ tưởng ét hắt thì dư lào :-"

em còn bị lừa bảo đi nộp đi, quay lại anh trả giấy tờ luôn, quay lại thì nó đi mất rồi. hỏi mấy xxx đứng đó thì bảo 8h quay lại, 8h15' ra thì bảo về rồi, mai lên lên 1234 đường Láng, em lên đến nơi thì chỉ ra 54 Trần Hưng Đạo. lên 54 thì hẹn 1 tuần sau giải quyết. vậy mới khổ :-<

e nghĩ là làm bộ côn độ hay hơn. xe bốc lên khá nhiều, có cái đi chậm thì nó giật giật hơi bực mình thứ nhất là lên nòng 150 tức là cái đăng ký vứt đi rồi thứ 2 là tháo nòng để thay coi như mất toi bộ nòng cũ thứ 3 là khi tháo vào lắp chắc là dùng tay, và em theo cái lực của tay nó vô vàn lắm...

chưn dài có lợi thật. em có nên kéo chưn không các cụ?

chả vượt thế thì trèo lên đầu nó mà vượt à? cụ có đủ xi nhan thì xuống cãi thôi. nhưng nếu còn đi đường đấy nh` thì dúi cho nó mấy chục mà đi. xe tải còn nhiều vấn đề rất phức tạp

em dẫn link nhé, khỏi copy http://www.daylaixeoto.edu.vn/tai-lieu-hoc-thuc-hanh-lai-xe-oto/ky-thuat-lai-xe-oto-co-ban/cach-su-dung-he-thong-chong-bo-cung-phanh-abs em nghĩ là search google sẽ nhanh hơn là hỏi ạ. vì các cụ cũng ngại gõ

em chưa đi. nhưng cũng đang muốn thử. cụ có dám chắc là cụ tặng xe không để em làm phát?

nhiều khi xi nhan rồi mà xe máy cứ cố vượt đấy cụ. em rẽ từ tây sơn vào trường thuỷ lợi, xi nhan, ép đầu vào rồi mà xe máy vẫn cố lách vào trong qua đầu xe em để vượt. ạ luôn

cái đường này ngày xưa em đi học toàn thế, đứng trong ngõ hoặc nấp nấp rồi xồ ra. mấy lần giật mình rồi ạ

795 cũ giá đó cũng có cụ ạ. không thì kiếm hornet cổ (cỡ 2k7 gì đó), ninja 750 (hơi hiếm) gsr (cũng ít luôn). hay cố tí quất con triumph cho chất lừ

hôm nay em vừa đi 2b qua đoạn này, đi trước em là 1 xe biển trắng, bên cạnh em là 1 xe biển xanh và đằng sau lại là 1 xe biển trắng. tất cả đều đi vào làn ngược chiều. khi đi qua ngã tư Đào Duy Anh - Hoàng Tích Trí (chỗ rẽ trái để vào hầm kim liên) thì xxx xông ra tóm xe biển trắng đi đầu, sau...

em đi quất luôn bằng ab 110 đây ợ. nghỉ 1 tí ở nam định để ăn bún cá thôi. 3 xe thì có mình e đi ab, 2 xe số. chả thấy làm sao ạ. lúc về cho thằng bạn đi ab nó toàn kéo 80, lên hn trước cả em =))

có em đang định thanh lý 1 con để lên đời thôi :">

em hay thả trôi, thỉnh thoảng cũng >40. từ giờ sẽ rút kinh nghiệm ợ

cứ có đến đâu độ đến đó cũng được mà cụ. thay ghi đông, đèn, yên, thụt,... tuỳ theo sức của mình, việc gì phải bắt chước ai

cr600 up lên cbr 1000 là up cái vỏ thôi ạ. còn đâu máy móc khung sườn giữ nguyên. xe độ thì đương nhiên là phiền hơn xe zin. bị dính lỗi thay đổi kết cấu như chơi. nhưng đã máu thì cứ chơi thôi ợ

thế là quá ổn rồi cụ. em đi fortuner mà cũng loanh quanh 13-14l rồi. mà xe rõ ỳ.

em vẫn ngoáy ranger 2014 đều đều trong phố ạ. chưa từng bị hỏi thăm cái nào. pick up cabin kép không tính là tải mà. em toàn chạy như xe con

em gặp suốt ạ. đến làn sát dải phân cách của đường cao tốc ninh bình còn có thằng nhập làn thẳng vào với vận tốc chậm như rùa cơ. đèn còi k tác dụng

oánh xe thì em nghĩ đơn giản ạ. bởi vì xe qua lại cửa khẩu khá dễ. bác sang đó, kiếm được con xe ưng ý, chạy đến cửa khẩu, làm thủ tục cho tạm nhập cảnh vào Việt Nam. thủ tục này không khó ạ, bởi vì mang phương tiện qua biên giới 3 nước Đông Dương k bị siết. sau đó về bác làm sao có cái giấy mà...