Kết quả tìm kiếm

Lại là xe máy điện. Bảo sao Vf vừa điều chỉnh mảng công suất sx xe máy điện tăng lên , oto điện thì giảm xuống.

Đấ thổ cư có thêm 1 ưu điểm là xây cao và thiết kế theo ý mình. Xét về tính hiệu quả thì sẽ hơn ( xử lý được 2 trong 1 )

Việc xây các khu đô thị ở HN bây giờ nhanh và không phải vấn đề chính. Vấn đề chính là xây xong thì dân cư của các khu đô thị đó di chuyển về nội đô như thế nào ? Giao thông kết nối ra sao? Xét về tổng thể thì trục ĐLTL đang là khả dĩ nhất để phát triển các khu đô thị dọc tuyến, khu vực xung quanh.

Oài , ngon thế nhỉ.

Lúc đó mình đi tàu điện, tội gì đi oto cho tắc hả cụ. Như tuyến Cát Linh ý. Đó là lý do vì sao nhà em nói giá đất quanh khu QO sẽ dần giảm khoảng cách với giá đất ngõ trong nội đô

Khoảng 2 năm vừa rồi đất nội thành tăng khoảng 50 % thì đất ở vùng ven có vỉa hè , đường oto phải tăng 100% - 130 % . Cụ có đất chắc nắm rõ

Vâng, thích thì thích sau này ở trong khuôn viên có sân vườn. Nhưng vẫn lưu luyến không gian đô thị tấp nập ...Chắc theo pa 300 m2 thổ cư mặt đường. Sau này coz tiền xây theo mô hình trong phố vậy ( đưa sân vườn lên sân thượng )

Để ở thì khuôn viên biệt thự xây 3- 4 tầng + sân vườn trên khổ đất 300 m2 ở khu đô thị thì cũng là đẹp . Nhưng thấy 1 số mô hình nhà phố họ xây cao 6- 7 tầng phần 2-3 tầng trên để ở + đưa sân vườn lên thượng. Phần dưới vẫn có thể cho thuê kd có dòng tiền cũng khá tốt. Nên nhà em mới phân vân

Nhà ngõ trong nôib thành càng tăng thì đất QO càng lợi . Cụ cứ đánh dấu lại , chỉ 5 năm nữa thì tỷ lệ giá giữa 2 loại sẽ thay đổi mạnh đấy.

Vậy là cái dãy nhà xưởng dọc ĐLTL được chuyển đổi sang đất TMDV hả cụ ?

Hồi đó có căn bt biển trong khu của Vin , thì nó là 1 cái gì đó và này nọ.

Đang tham khảo các cụ mà

Trên Hòa Lạc , bt trong khu Phú Cát và đất thổ cư của dân phía bên ngoài mặt đường giao thông ( đường nhánh )

Cùng 1 khu vực ven đô , khu đô thị thì hạ tầng đầy đủ rồi. Còn lô đất thì cũng đầy đủ điện nước nhưng đường xá chưa hoàn thiện đồng bộ như trong khu đô thị

Theo các cụ thì ở khu vực ven đô giữa một căn bt 300 m2 ( cả sân vườn ) trong 1 khu đô thị nhưng không có khả năng kd , chỉ có thể làm vp và 1 lô đất 300 m2 mặt đường trục giao thông trong khu dân cư ( hiện tại chưa đông đúc ) có thể kinh doanh ....giá cả tương ứng như nhau. Thì nên lựa chọn đầu...

Tks cụ. Em đã sửa lại

Chi tiết ra thì mua 8, 7 tỷ + 400 ( sửa chữa ) = 9, 1 tỷ + lãi suất tiền vay 1 năm ( 10 % ) = 900tr = 10 tỷ + roi vãi , thuế má khoảng 300 nữa = 10, 2 - 10,3 tỷ. . Bán 11 tỷ thì có lãi

Khách quan mà nói ( e k có đất ở thị trấn Quốc Oai ) thì QO cần 1 quy hoạch bài bản, tổng thể về đô thị. Trước mắt thì 2 cái bv và quy hoạch tuyến đường sắt số 5 ( mô hình TOD ) sẽ là sẽ thúc đẩy sự pt của QO về đô thị hóa . Sau khi vđ4 xong thì QO và vùng lân cận sẽ trở thành các cơ sở hạ tầng...

Đúng vậy. Chờ đến lúc có tàu thì mới mua . Thì số tiền đó lại phải lộn lên tận HB mới mua được

Oài , bây giò khoảng bn cho căn 300 m2 hả cụ .