Kết quả tìm kiếm

Như tiêu đề, tình hình là em mới ngoài bốn chục cái xuân xanh cơ mà tóc dạo này bạc quá, xuống sắc quá :T:T:T. Em cũng đã một lần uống bột Hà thủ ô được khoảng 6 tháng mà không hiệu quả nên em bỏ không uống nữa, nhuộm tóc thì lần nào cắt tóc cũng phải nhuộm mà tính em thì lười, vậy em lên đây...

Em gom sẵn thóc đây rồi, cụ nào bán rẻ ới em

Do trình độ dân trí và cả trình độ "quan trí" nữa cụ

những giải pháp của cụ nghe thì dễ nhưng áp dụng khó lắm, không làm được đâu

Em cũng hay đọc sách nhưng giờ cứ đọc là buồn ngủ, không tài nào đọc dài được.

Em test mã lực phát.

Sắp làm phân cách cứng cho BRT rồi, theo các cụ nó có giống mấy vụ phân làn ngày xưa triển khai không?

Chỗ này cũng được này cụ: Địa chỉ các cửa hàng của G4U gần nhất đây nhé cả nhà ơi: 1. 29 Nguyễn Khang, Trung Hoà, Cầu Giấy. 2. 9 Phạm Văn Đồng, Cầu Giấy. 3. 9 Trưng Trắc, Hà Đông. https://www.facebook.com/Guitar-G4U-Shop-237104183116556/

Em nhấn mạnh một lần nữa ý em là trong trường hợp bất khả kháng, không còn một lựa chọn nào khác thì dùng nút Start/ stop để tắt máy dừng xe vẫn là một lựa chọn tốt vì nó có thể làm giảm thiệt hại, thương vong thế thôi, chứ em hiểu việc tắt máy hay không tắt máy thì tranh luận từ ngày có OF đến...

Với xe số tự động bác đang chạy tốc độ cao bằng số D mà về 2-1-L thì cần số lúc nào cũng về được nhưng hộp số nó vẫn chạy với số D chứ không về số 2-1-L như ý cụ.

Em chưa dồn số xuống dốc xe 4 chỗ bao giờ nhưng về lý thuyết xe đang chạy xuống dốc gia tốc ngày càng lớn, cụ đang ở số cao, máy đã gìm tốc độ xe xuống rồi mà cụ ra N rồi vào số thấp hơn là cực kỳ khó vì lúc này xe chạy nhanh hơn, lại về số thấp hơn nên không có sự đồng tốc giữa hộp số và tốc độ xe.

Nhà sản xuất thiết kế phải giữ 3s để khi bình thường vô tình chạm vào thì không thể tắt máy được. Còn tại sao vẫn cho phép tắt máy khi xe chạy mới là câu hỏi của em (tất nhiên là giữ nút start/ stop 3s)?

Đỏ đen giờ liên thông với nhau hết mà.

Mối người một trải nghiệm và hiểu biết khác nhau nhưng có vấn đề này em muốn tranh luận với bác: thật sự nếu xe MT mà bác thả dốc xong dồn số từ 5-4-3-2-1 mà không dùng phanh thì thật sự em quá nể bác. Theo lý thuyết sự đồng tốc giữa tốc độ xe với vòng tua động cơ xe bác đang đổ dốc số 3 (tốc độ...

Em có suy luận nhưng em chả hướng dẫn ai cả, còn chuyện xương máu thì em cũng hiểu, em chỉ nhấn mạnh ý em là trong trường hợp bất khả kháng biết nhấn nút Start/ Stop quá 3 giây để tắ máy, dừng xe cũng là điều hữu ích như video clip ở post #1, đơn giản thế thôi. Các trường hợp khác còn lại tranh...

EM không rõ cơ cấu của hộp số xe số tự động nhưng em thấy một số cụ trên kia cãi với em là nó có thể gây vỡ hộp số mà không có tác dụng gì, em chỉ suy luận là nếu có thể gây vỡ hộp số được thì nó có thể dừng xe được.

Em đọc ở đây cũng thấy bác Hải Kar là một tài già trong OF khẳng định làm khi mất phanh mà tắt máy là có hiệu quả làm chậm tốc độ xe này (post #41): https://www.otofun.net/threads/thao-tac-ky-thuat-lai-xe-o-to-len-xuong-doc-an-toan.1076/page-3#post-18742

Cụ anhtho viết thì đúng rồi, cần tùy trường hợp mà xử lý, nhưng trong trường hợp không còn phương án nào khác thì tắt máy cầu may vẫn còn hơn là ôm tay lái rồi cầu nguyện :P. Còn về xe Kamaz mất phanh thì em thấy hơi lạ, hệ thống phanh của Kamaz là phanh hơi, trong trường hợp hết hơi thì hệ...

Ý em ở đây là muốn dùng sức kéo của động cơ để dừng xe trong trường hợp bị sự cố cơ, chứ lúc mất phanh xe nó lao ầm ầm về N có mà toi. Và ý em là khi mất phanh thì tắt động cơ khi mất phanh là phương án giảm thiểu rủi ro nhất trong các phương án chọn thôi chứ chắc chắn nó có rủi ro mà.

Em xin phép không quote lại những còm trên nhưng em hiểu ý các cụ là tắt máy khi xe đang chạy là nó tắt mọi hệ thống trợ lực luôn và điều đó sẽ gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe. Điều đó thì em đồng ý nhưng em xin phép hỏi các cụ mấy câu: 1. Ví dụ như xe ĐÃ mất phanh/ thắng trên đường đèo...