Kết quả tìm kiếm

10 vị Tướng vĩ đại của Thế giới thì Việt Nam có 2 Vị. Dân tộc này chưa và sẽ không bao giờ khuất phục trước kẻ thù. So sánh Trần Hưng Đạo với Quan Công thật buồn cười khi Trần Hưng Đạo đánh cho đạo quân số 1 thế giới bấy giờ chạy mất xác, còn Quan Công chỉ thấy hoàng tráng trên Tivi.

4 năm trước em cũng nghiến răng làm con pana 6 cánh, made in japan điện 220V. Mua xong, vợ còn mắng bảo sao không mua sớm hơn.

Không hẳn cụ ạ. Có loại dùng 2 động cơ (mỗi động cơ cho 1 cầu), có loại chỉ dùng 1 động cơ (như Telsla model 3) và hiện có hãng xe gì đó của Pháp đang phát triển xe dùng 4 động cơ đặt trong 4 bánh.

Công nghệ PIN những năm qua đã có nhiều thành tựu đáng kể, tuy nhiên mật độ năng lượng của pin (Wh/kg hoặc Wh/lit) tăng chậm. Độ an toàn cũng được nâng cao bằng cách bổ sung thêm các vật liệu mới vào cực dương (như công nghệ pin INR) tuy nhiên độ an toàn chưa phải 100%. Pin Lion khi cháy sẽ rất...

Hình ảnh không thấy chiều sâu của vật thể. Cụ có thấy vậy không?

Nổ bùm cả khối thì không thể cụ ơi, khối pin được cấu tạo gồm cả nghìn cell pin. 1 khối 80kwh có khoảng 4000 viên pin. Nếu xảy ra chập điện tại một hoặc một số modul, cầu chì bên trong sẽ đứt ngay. Hơn nữa, bên trong khối pin còn có hệ thống làm mát, sự cố cháy nổ các khối pin là cực thấp.

Giờ nhiều dòng xe điện đang sử dụng lõi pin Lion 21700, đây là lõi pin cho mật độ năng lượng cao nhất đối vời lòng Lion, em nhớ đâu đó là 5000mah/cell, tương đương 18,5Wh/1 cell. Một số hãng đang sản xuất lõi 21700 có chất lượng cao nhất là Pana, Samsung và LG. Nhưng đã là pin thì rồi đến ngày...

con i3 sắp bị khai tử rồi cụ ạ: https://vnexpress.net/bmw-khai-tu-hai-mau-xe-dien-i8-va-i3-3985320.html Dòng nửa nạc nửa mỡ này rõ ràng nó không ngon như dòng Full EV hay Hybrid, cả lợi ích môi trường và đến kinh tế.

Nhất trí với cụ là có thể không cần dùng pin. Thế lúc tắc đường, dừng đèn đỏ thì cái động cơ xăng đặt trong xe để cấp điện cho mô tơ điện nó có chạy hay không. Em nghĩ nó vẫn chạy ở vòng tua thấp nhất, chỉ là lúc đó điện sinh ra không dùng đến do động cơ điện đang tạm dừng thôi. Như vậy thì vẫn...

Hai dòng trên em e là bác nhầm rồi. Động cơ xăng có hiệu suất cao nhất em đọc được tại một tài liệu nào đó là "Động cơ có hiệu suất nhiệt năng cao nhất (50%) hiện thuộc về Mercedes-AMG). Phần lớn các động cơ xăng hiện nay đều có hiệu suất từ 30-40%. Nhưng, việc dùng động cơ xăng để nạp điện cho...

Cụ không tính tổn thất công suất, điện năng khi chuyển đổi từ đc xăng- máy phát điện- nạp pin- động cơ điện à. Hiệu suất sau chuyển đổi từ động cơ xăng để ra được momen xoắn truyền đến các bánh xe còn lại là rất thấp.

Thạc Sỹ mà nói câu này á? Thằng cu lớp 4 nhà tôi nó cũng biết người TQ xây Vạn Lý Trường thành làm chết hàng chục nghìn người.

Theo những gì em hiểu, hạn chế lớn nhất hiện nay của xe điện là PIN. Các bộ pin có dung lượng tầm 80-100Kwh giá cũng vài trăm triệu. Trong khi dung lượng lại giảm dần theo thời gian và chu kỳ nạp xả. Các loại pin tốt nhất bây giờ cũng chỉ được 1000 chu kỳ thôi (khi dung lượng max còn 70%). Nếu...

Telsla họ làm được việc trên rồi, không chỉ xuống dốc mà ngay cả khi phanh, động năng của xe được chính động cơ chuyển đổi thành điện nạp lại cho pin.

ĐC điện trong xe điện thường là BLDC 3 pha cụ ạ, mà loại này thì momen xoắn của nó rất khủng so với động cơ xăng cùng công suất. Vấn đề là bộ pin có đủ khỏe hay không thôi.

Vâng, em định mua con 2-28 hoặc con như này. Thực tế rất ít khi dùng đến, nhưng lúc cần thì phải đi mượn. Em cũng thủ được 1 con cắt mài Bosh 100T, 1 cặp khoan + bắt vít Makita, đầu khẩu, lục giác, đầu bắt vít, kìm các loại.

Vâng, chắc e cũng cố làm con này. Đụng bê tông cứng là con 3 chức năng rất oải nếu khoan lỗ to. Tốc cao dễ cháy mũi, ấn mỏi tay luôn.

Con này chất lắm. Ước mơ của em đấy mà chưa múc được. Cặp Makita Xtd 14 + Xhp12 nhà e cũng làm được khối việc rồi, nhưng đụng đến bê tông là mệt, khoan được 1 lỗ 6cm phải nhúng mũi khoan vào nước vài lần.

Trời, cụ không biết hay cố tình không biết Khung gầm RAV4 của cụ đây: http://toyotahoankiem.com.vn/toyota-corolla-cross-sieu-pham-hot-nhat-mua-he-2020 Con này chỉ chung mâm với HRV, KONA thôi, ngồi chung với CRV, TUC, CX5 thì thật là buồn cười. Bởi hệ thống treo sau có nó có giống mấy con CUV...

Trên quan điểm người dùng tôi thấy: Mấy mẫu xe hót như SH, SH mode luôn bán cao hơn giá niêm yết chủ yếu do quy luật cung cầu. Phần nữa do mấy con này vận hành cũng ngon lành. Máy 125 đủ khỏe để đi phố cũng như đi đường dài. Bảo dưỡng thấp, máy móc bên bỉ.