Kết quả tìm kiếm

Ngoài dòng Bất khuất này thì còn có xe IZh (ИЖ Nga, hay đọc là I Ji)/ XingFu Tàu (Hạnh Phúc?) cũng ác ôn phết.

Tao thấy số người không thích thì ít thôi, còn phần đông có tiền mua biệt thự thủ đô đều ngu không biết cách tiêu tiền ! Tao mà có tiền nhiều như thế tao blo bla cơ. Trên đây là tâm sự của 2 thằng xe ôm ngồi trước cửa biệt thự thủ đô nhà tôi.

Ý cụ là dòng SIMSON Star này, 2 (hay là 3 ?) số, ấn tượng nhất là 2 cái đèn xinhan 2 đầu ghi đông. Sau đó thì mới có xe mô kích S50 bình xăng phồng, rồi S51 bình xăng thẳng Comfort/Enduro

Xe Tiệp ngày đó ngoài JAWA/BABETTA, JAWA350 còn có loại xe ít người biết là CZ125/CZ150, tương tự dòng ETZ của Đông Đức. Xe Tiệp đặc điểm cần số và cần khởi động chung nhau là 1 luôn, muốn nổ máy thì ấn và kéo cần số lên thành cần khởi động.

Bông hồng buộc ở dây phanh ? Hay là cái bùi nhùi cuộn vòng quanh moay-ơ để lúc nào cũng sáng loáng ? Xe đạp thời ấy còn hay bị chửa lốp phải buộc bằng săm, đang leo dốc cầu Long Biên thì trượt đinh ca-vét, thả dốc là liều mạng luôn vì xe sang vành không phanh !

Ngày ý có thuật ngữ "xuống khung", là dùng khung xe cuốc Lx, xe Diamond nam rồi hạ gióng xuống thành xe nữ.

Chúc mừng cụ sức khoẻ còn tốt. Chừng nào cụ đi tè mà lại bị ướt giày thì sẽ cần đến thuốc.

Mùn cưa nhồi vào bếp lò tôn, lấy cái chai 65 làm lõi. Sau thì có bếp than bùn nặn thành bánh rồi bẻ ra. Bếp dầu thì hầu hết là dân cán bộ công nhân viên mới có tem phiếu mua dầu.

- Theo luật thì người bán phải nộp thuế TNCN. Tuy nhiên để cho thuận tiện thì người mua thường đứng ra nộp thuế này. Số tiền thuế thì thỏa thuận trừ vào giá bán, hoặc thỏa thuận là người mua chịu tất cả các loại thuế phí. - 2% tính trên giá barem Nhà nước ban hành, tuy nhiên nếu giá mua bán...

Ý cụ là cái công ty Food Processing Technology của họ Trương? MìViNa Technocom của a.V không liên quan cụ ạ.

Quân đầu đường xó chợ nó bao giờ cũng phải nhìn xem đối tượng là ai, nhắm ăn được thì nó mới ăn. Chứ to cây như sói nhà chị, đầu lại không tóc, dây chuyền bạc cả cây, người lại dính tí mực chàm, lại đi bán tải nữa thì bọn nó cụp pha khép loa ngay.

Đội đi Tây Âu hồi đó là ở Viện Tính toán và Điều khiển, đi Pháp và Bỉ, những năm 84-86.

Xe Dream lùn, và biển số 31, là sang tầm những năm 9x rồi cụ ạ.

Trong ký ức của tôi thì không nhớ ra quần bò Levi's từ Đông Âu về, nếu có thì chỉ có đồ từ Lào theo xe quá cảnh sang Việt Nam. Những năm 8x thì chỉ có vải kẻ Bun, kẻ Tiệp, áo lông Đức, áo bay Nga. Còn quần bò gia công thì tôi còn nhớ rất rõ, vì chính người nhà tôi tự may và bán bên Nga.

Vâng cụ ạ, hàng nhái xịn luôn. Lúc chưa phá tường Berlin thì quần Levi's (xịn) rất hiếm, dân XKLD và lưu học sinh nhanh nhạy mở xưởng may luôn, phục vụ tại chỗ ! Ngày đó đi XKLD thì mặc 2-3 cái quần bò là bình thường, Levi's Made in Khâm Thiên. Ban đầu chỉ có màu xanh chuẩn, sau có thêm loại bò...

Thực ra thì hồi 89-90 quần bò áo phông lại chạy ngược từ Việt Nam sang Đông Âu cơ cụ ạ, cả đồ mỹ phẩm Thái Lan nữa (son gió). Sau đó thì các phó tiến sỹ tu nghiệp tại Đông Âu bắt đầu mở các xưởng may quần bò. Nhà tôi khi đó còn hàng tập mác quần Levi's, mấy bịch cúc đồng nữa.

Ủ ôi tất cả chỗ quần, áo, mũ này bây giờ mang lên Tràng Tiền mà bán là có tiền tỷ !

Cụ nên so với chính những đứa ấy, nếu ở Việt Nam, thì sẽ thành cái giống gì ? Ko làm nên trò trống gì, nhưng nó không mắc vào mấy trò nghiện lắc đá cờ bạc game, hoặc yêu đương hót boi hót gơ, đã là may lắm rồi. Có một số kha khá các cháu được bố mẹ tống đi du học để đỡ hư hỏng kiểu trong nước...

Nếu không sợ động đất thì bạn yên tâm xây 3 tầng 1 tum.

Cơ bản là nếu ghép cốp pha thì phần thuê cốp pha do cai thầu chịu, âm vào tiền công. Trong khi xây gạch thì chủ nhà chịu tất! Thợ xây toàn thế thôi, cốt sao được việc của họ, nhà xây xong họ có được ở đâu. Khi làm thép đổ trần cũng thế, thợ toàn xui chủ nhà làm thép cây f10 "cho nó chắc"...