Kết quả tìm kiếm

Em cũng nói đó là cảm nhận riêng của cá nhân em. Tất nhiên trên cơ sở em đã trải nghiệm nhiều xe Honda cũng như nhiều xe BMW (từ em 1er còi còi cho đến 7er hay i8). Việc em nhận định Honda là BMW của châu Á không chỉ riêng em, mà em đã đọc được tại nhiều nơi, cả tây lẫn ta. Chính những ông như...

Thưa cụ, tôi không PR cho Honda mà tôi chỉ nói lên quan điểm và cảm nhận của cá nhân tôi. Có thể cụ thấy đúng, hoặc sai, tuỳ quan điểm của cụ, chứ tôi không đi sâu phân tích với cụ việc thế nào là hợp lý. Hợp lý hay không tuỳ nhu cầu và sự hiểu biết của mỗi người. Cụ thích êm ái, lành, bán đỡ lỗ...

Có dịp gặp tôi sẽ thông não ông khỉ gì bên Tinhte. Kiểu tư duy tiền ít đòi hít của xịt nước hoa :). Xứ an nam vừa thoát chết đói lại đòi đi so sánh với sản phẩm dành cho bọn cờ hoa.

Hàng mới về. Màu đỏ nom rất chơi bời :).

Quan điểm cá nhân của em thôi, hehee.

Giá 950tr là giá tính thuế mới rồi đó cụ. Em nghĩ đừng hi vọng giảm giá niêm yết, có chăng là những khuyến mãi từ nhà máy, đại lý... thôi.

Fun chút thôi cụ ơi :).

Xin các cụ, e ko phải âm binh hay sale nhà Honda

Em không nhớ rõ nữa, vì e chạy 2 đời civic cũ cách đây khá lâu rồi. Nhưng e tin là bản đời mới này cách âm tốt hơn, điều đó là chắc chắn. Cụ nào muốn hạn chế ồn hơn còn giải pháp phủ cao su gầm, dán cách âm cánh cửa, độ loa... nhiều cửa độ lắm, haha.

Nếu theo khái niệm full ops của ông kia, mời sang acura chơi :)

Thi đấu với nhau bằng giảm giá thật lực thì đừng bao h hi vọng có khách hàng trung thành. Honda họ ko bao h chơi kiểu đó. Mazda của Thaco cũng ko muốn. Nhưng bước đường cùng thì phải biết làm sao...

Cụ này nói không hẳn đúng. Việc đưa xe về theo khái niệm full ops kiểu đó thì mai này sẽ update kiểu gì? Bản nâng cấp 1-2 năm sau thì up cái gì nữa, khi xe đã full ops rồi? Nên nhớ xe Nhật vòng đời sản phẩm là 5-6 năm. Xe Đức 7-10 năm. Nếu thích chơi ops ko đủ đô chơi A3, 3-serie đâu. Bởi 2...

H Hehe, cụ cứ chờ sang năm về bản 1.8 nhé.

Altis 1.8 đi cụ. Êm, cách âm tốt, ops ở mức ổn, thương hiệu mạnh, cảm giác lái khá thú vị.

Hahaa, fun chút thôi cụ ơi. Xe thể thao nó phải ồn chứ =)))

E nhớ nó là bi-led mà cụ nhỉ. Bóng cốt led được khuyếch đại bằng bi. Còn hình như pha vẫn là bóng halogen? E thấy cơ cấu module led kiểu này (giống A7, A6, A4 của audi) đẹp hơn là có projector hội tụ kiểu S hay C class của Merc.

Và đây, độ ‘lầy’ của Honda Civic em sẽ nói tiếp ở khía cạnh thứ 3. 3. Cảm giác lái: Cụ nào có 950 củ định mua Civic, thì em nói trước luôn để các cụ khỏi phiền lòng – Civic thế hệ mới có khoang lái khá ồn. Độ ồn chủ yếu từ sàn xe (bộ lốp Bridgestone, vành 17inch, cỡ lốp 215/50). Cứ đà này các...

Em dự là Honda VN sẽ cung cấp thêm 2 phiên bản thấp hơn nữa, kèm mức giá rẻ hơn. Em đầu tiên về để lấy danh tiếng, tạo cú sốc đã. Các em còn lại về sau mới thực sự là màn thi đấu quyết định... Bài học từ Focus rành rành đó mà :).

Vâng, ý em là cao ở trong các trang thiết bị, và khác hoàn toàn với cách làm của Honda VN trước đây. Chứ ngoài ra Civic còn bản hiệu năng cao Si hay con quái vật Type R nữa :D.

Em nghĩ việc Honda VN đưa bản cao nhất về là có lý do đấy, chứ ko phải dở vì giá cao đâu. Thứ nhất, trước đây Civic là thảm bại. Điều này là rõ ràng. Nhưng nay, khi thế hệ hoàn toàn mới về, họ phải lột xác - gây chú ý bằng mọi phương pháp. Nên họ chọn bản cao nhất - đẹp nhất và đắt nhất đưa về...