Kết quả tìm kiếm

Rộng 1400mm có thể làm cửa mở tim CO600mm hoặc mở lùa SO700mm. Gửi Gửi cụ ảnh 1 công trình hố thang 1250mmx2000 (cả khung thép). Cabin 900x1200. Cửa mở SO600mm. PIT 300mm.

Tối ưu chi phí thì thang liên doanh dạng có đối trọng, tốc độ cao hơn thủy lực, trục vít. Tối ưu diện tích thì thang nhập loại trục vít hoặc thủy lực ạ, tốc đôn thấp, chi phí cao. Hố rộng 1300x2000 làm thang homelift cửa mở lùa vẫn đc 650mm cụ nhé.

Bộ lọc nhà e dùng đỡ hơn 95% luôn. Nhưng chịu khó tầm 1.5- 2 tháng lên kiểm tra đổ muối 1 lần. Khi rửa tay, rửa bát bằng nước rửa bát, xà phòng hay sữa tắm cảm giác nhờn tay, rất khó hết.

E có thằng bẹn. Nó dân xã hội, tính hơi máu chó, thô,.. Lấy đc vk làm giáo viên mầm non. Cãi nhau vk dọa ly hôn. Đưa giấy nó ký luôn. Vk bảo : Ơ thế a ký luôn à. Ck bảo: Mày không thích thì bố cần *** gì, 2 (con) đứa bố nuôi. Nó bồi thêm câu: "Mày thích giống mấy con bạn bỏ chồng của mày à...

Đúng con e thích. Giá cũng hợp lý. Mỗi tội ko có tiền. Hic hic.

Đối với chủ nhà thì phải tính đủ chi phí để có thang dùng. Nhưng bên bán thang máy chỉ được tính giá trị cho cái thang máy thôi. Điện 3 pha nó nằm ngoài hợp đồng cung cấp thang máy ạ.

Làm điện 3pha thì ko tính vào giá thang cụ. Chứ tính vậy mà vào vùng sâu, điện lực ko cấp 3pha, chủ nhà tự kéo dây thì hết cả trăm triệu mất.

400tr là cao đấy. Năm 2008 lắp 5 tầng thang 550kg có 285tr. Thêm 2 tầng chắc 40tr nữa thôi. Thời đấy Thang liên doanh hay dùng động cơ có hộp số Mit Thái Lan.

Mong muốn của cụ khó lắm. Xác xuất như trúng Vietlot. Thang cũ bán ko nhiều, thang còn sử dụng tốt bán càng hiếm, thang cùng kích thước phù hợp nhà vụ càng hiếm, mà thang kính gia mới bắt đầu tầm 4 năm nay, thang vách kính phù hợp kích thước nhà cụ để tận dụng được từ thang, khung thép, vách...

Thiết kế đẹp, hợp lý.

E chấm chút gọi ạ.

Vâng. Cây này là khung thép. Mà bác trên kia bảo làm đã vách kính đi chóng mặt thì khâc phục dán che kính ạ. Sau quen dần có thể bóc ra.

Dán giấy vào vách kính cho các cụ đỡ chóng mặt ạ. Một ctr đã lắp 3 năm cho 2 cụ sử dụng ạ.

Đấy chưa phải kỷ lục chạy xe đâu ạ. E nói các cụ lại bảo e ngáo mất nên thôi. 😀😀😀

Đoạn này thì đúng có mấy cái đèo. Nhất là đèo đá đẽo cũng khiếp. E chỉ xác nhận đoạn 1 e đi từ Bách Khoa đến ngã tư Tân Kỳ (308km) chỉ hết 4h thôi. Đi những năm 2009-2011. Xuất phát toàn 3-4h sáng. Chắc đoạn sau cụ ý nhớ nhầm.

Chục năm lại đây đường xấu và đông người hơn rất nhiều nên cụ không thể đạt được vận tốc trung bình như vậy cụ nhé. Thêm nữa là thời gian xuất phát. Cụ đi giờ mà các cháu đến trường mọi người bắt đầu tham gia giao thông thì tốc độ trung bình rất chậm. Em chạy tầm 3-4 h sáng tuyến này những năm...

E xác nhận đoạn 1 em đi những năm 2009-2011 Bách khoa - Ngã tư Tân kỳ 308km trong 4h ạ, e toàn xuất phát tầm 3-4h sáng. E quê Nam Đàn - Nghệ An những năm đó hay về quê, đi - về trong ngày thường xuyên. E chạy con mazda 626 ạ. Đa số chạy tốc độ 100-110km/h. Mà tầm giờ đấy đi rất thoáng cụ nhé...

Một gợi ý khác cụ tham khảo. Bỏ thang bộ be tong, làm Thang máy mặt tiền, thang bộ sắt phía sau. Ko ảnh hưởng hệ dầm và các công năng khác. Công trình thuộc bản quyền của 1 cụ trên otofun ạ.

Xe đi thì ok ạ. Nếu ko để wc như bản vẽ thì cụ để dưới thang bộ tầng 1 ý.

Trên bản vẽ và lý thuyết là vậy. Ít nhất cụ (mợ) phải trừ trát ít nhất 50mm (giáp ranh hàng xóm). Tiếp nữa là trên bản vẽ thì cụ ko mở đc cửa oto khi lùi vào vị trí cuối nhà ạ.