Kết quả tìm kiếm

Có chất như thế nào đi nữa thì em nó cũng 13 tuổi rồi ạ. Nửa năm gần nhất bảo dưỡng 120tr, ý cụ nói là năm ngoái ạ? Nếu là năm ngoái thì chi tiết này cũng đáng lưu tâm đấy, thay như thế rồi về đi cũng vững dạ. Nhưng nếu là nửa năm của 2020-2021 thì cũng oải. 325 thuộc diện đỏng đảnh nhất trong...

Cụ đã thích, và sẵn sàng trả 410tr, thì em thấy cụ tiếc gì 1 cuộc điện thoại, em tin chắc là khớp và đóng thớt. Chứ hỏi kiểu khơi khơi này làm gì hả cụ.? Em nghĩ chắc cũng comment cho vui thôi.

Thấy nhiều cụ kêu: Xe chất, giá rẻ...., xe đẹp đấy..tự tin mà bán....giá đang 1.5 tỷ. Nên em thấy được giá thì góp vui tý thôi. Em cũng mua lại thôi, đi chán, bán giá đấy đang có lời =)) Chứ còn để mà giá bán ra chợ, em cũng cứ giữ lại đi thôi, vì em thấy đi cũng đc, giờ chả lẽ bán đi rồi lại...

Thế hả cụ? Cụ bán dùm em với, em có 1 chiếc màu trắng. Cũng 2011. Đang chán. Cụ bán 1.2 tỷ thôi cũng đc. Em gửi cụ 500tr cafe. Em lấy 700tr thôi =))

Màu trắng thì hết nước chấm.!

Nếu thật sự cụ đã muốn lên đời, thì 385tr là trôi cụ ạ. Còn được giá bán chơi, không thì để đấy, thì cụ đưa ra giá nào cũng đc, tùy theo ý thích của cụ. :D

Giờ ra đường gần như là không còn nhìn thấy em này nữa các cụ nhỉ?

Cam 2010 giá 600tr? Cụ chắc khoe xe ah? Chứ bán gì giá đó =)) Ai đâu mà mua. Mà sao vẫn thấy có những cụ trả 550tr và 585tr mà chưa bay nhỉ? giá đó thì đâu cần phải suy nghĩ lấy 1 giây.

Chắc do tốn xăng quá lên chủ ít đi chăng? Chứ ai lại tua quá tay như thế =)) =)) =)) =))

Cá nhân em, Nếu có 1 tỷ 3: Em cứ làm 1 đôi: X6 + Prado 2008. Còn dư 3 lít để bảo trì cho em X6 + đổ xăng đi dần. Chả lý do gì mà mua em Land 2008 này =))

Gía nhiu vậy cụ?

Em nhớ ko nhầm thì 4 cấp ạ.

Mua Mer cũ thích nhất câu này của chủ cũ. Ủn giúp cụ chủ 1 đoạn ạ.

Em ko biết cụ chạy kiểu gì mà thiên tài được như thế, với động cơ 2.4, xác xe nặng gần 2 tấn, thêm đủ tải trọng, em xin lỗi, em này ko ngốn đến 12-14l xăng thì mới là vô lý. Chứ cái số 6.4l em thấy nó sao sao ấy, Vios cũng ko làm được việc đó cụ ạ.

Thôi cụ ah, em chả phải thợ thuyền gì, chứ em nói các cụ cứ tự ái, thợ cụ nhập loại này giờ chắc chỉ 150 củ. Còn Cap nó có ưu nhược điểm ntn em cũng rất rõ, vì em cũng đã từng mua em nó năm 2007, chạy đến 2010 thì bán ạ, không phải tự nhiên mà nó lại mất giá đến như thế.

Nếu cụ là thợ thì thôi em ko nói, chứ trên OF này, đa phần các cụ thợ, giá bán toàn trên mây trên gió. Chiếc Cap 2007 ngoài thị trường giá 170tr - 190tr bán đầy mà còn mãi chưa trôi, cụ lên trên này rao giá đó chắc khoe xe. =))

Dạ thưa, 7 lít thì rước về + thay những cái đã hỏng như lời cụ chủ nói cũng hơn 4 lít rồi, còn hơn 1 lít, chỉ 1 lần nữa là cũng sạch bách. Chịu không nổi cụ ạ. Em nghĩ phải 1 tỏi thì may ra còn yên tâm, nhưng chỉ là yên tâm về khoản sửa chữa có sẵn tiền thôi, chứ khoản đang đi trên đường mà lăn...

Em nói cụ đừng buồn: Gía này chắc cụ phải gắn bó với em nó dài dài nữa. GLC 250 ngoài cái mã ra thì không được bất cứ 1 đặc điểm gì. Thua xa Prado. Ban đầu rước em nó cũng vì cái mã + logo sao 3 cánh. Rước về trải nghiệm thì ôi thôi. Thất vọng không còn gì để nói. Nội thất hẹp, nghèo nàn, tôn vỏ...

Không biết em này so với Prado thì như thế nào ạ. Gía cụ chủ rao em thấy cũng xêm xêm với Prado 2007.

Em thì lại thấy: Những người đã mua Mer S, còn mới ntn mà đã phải bán thì đa phần là chủ tịt vỡ nợ. =)) . Chứ người có tiền, mua Mer S họ ít có nhu cầu đổi xe ngay lắm. Trừ khi đã đi quá lâu rồi.