Kết quả tìm kiếm

Vâng, đấy là lúc em chưa xử lý xong vụ GIÓ. Đến bây giờ thì vòng tua lúc khởi động buổi sáng trôi dần đều từ 1200 về 600. Nếu có tải như đèn hoặc điều hoà thì lên khoảng 800.

Phong này, anh đọc cẩn thận lại từng dòng post của anh suốt từ đầu trang 1 đến đây, thuần tuý là muốn cung cấp thông tin về bảo trì, sửa chữa Hoa hậu già để nó phục vụ anh tốt hơn - điều mà anh em nào chơi BIM cỏ đều phải giải quyết. Thế mà chú lại quàng cho anh nhiều tội quá???

Chào Phong! Chú lại không công bằng với anh rồi. Anh viết bài này để show tường tận quá trình chăm một con HHG E46 để các anh em muốn nhảy hố vôi thì sẽ có cái nhìn chi tiết hơn về các hạng mục sẽ phải làm để khỏi phải tưởng tượng và kỳ vọng vào thứ Ngon, Bổ mà lại Rẻ. Từ đầu đến cuối bài anh...

Em nhận ra cụ rồi. Hôm nay em qua chỗ Tuấn thấy bảo xe cụ phi ra đường được rồi, hí... hí... Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cụ làm những hạng mục gì mà kinh thế? Em có thay cả máy, hộp số, sơn toàn phần cũng chưa hết nửa con số của cụ. Em cũng chọn người cụ ah. Nhưng xe cộ nó nhiều thứ ngóc ngách lắm. Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Bóc đi lớp son phấn và quần áo lấp lánh để nhìn vào những dấu vết thời gian của Hoa hậu già E46 Giờ chạy E46 tai em lại phải thính hơn, chân nhạy cảm hơn để vừa nhấp vừa thổn thức cùng HHG-E46

Em lấy giấy lau bên trong ống pô đây cụ ơi. Khô ráo 100% Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Nếu được như thế thì còn gì bằng, hoạ chăng chỉ có anh em ruột cụ ơi. Em cũng xác định trước tinh thần và chuẩn bị 1 khoản tài chính rồi nhưng vẫn thấy sốc vì dự kiến khoản ấy dành cho 2-3 năm bảo trì bảo dưỡng nhưng nó lại ra đi ngay năm đầu tiên. Gửi từ STV100-3 của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cụ chỉ được cái nói đúng! Newbie lúc mua xe chỉ thích "nguyên bản" . Nhưng dòng xe E46 này, càng sửa nhiều càng đỡ tốn về sau. Tất nhiên, sửa những hạng mục hao mòn theo thời gian thôi chứ sợ nhất là Đại tu máy. Thích nhất là xe cụ nào vừa mới làm: thay lốc điều hoà, dàn lạnh, két nước, các loại...

Xe em sau khi xử lý thì HHG đã ra nước ở ống pô và nghe đồn: thế mới tốt! Còn vụ có lẫn dầu máy trong khí xả thì em sẽ kiểm tra xem thế nào rồi up hầu các cụ. Cụ giải thích thêm cho em về những bệnh của máy nếu bị hai hiện tượng trên được không?

Cụ cho xin 500 ảnh lòng mề con chó già 325 ấy đê???

Vâng, người cùng cảnh ngộ! Hố TO nhất em sợ là "Cháy máy". Một cụ trong hội E46 HP mua xe của 1 cụ chơi rồi chuyển sang buôn BMW ở phía Bắc em chưa tiện nêu tên. Xe cụ ấy mỗi tuần hao gần lít dầu. Hoá ra trước đây bị cháy máy, kẻ buôn thay doăng nắp máy thôi, ko đại tu máy, 1 Garra có uy tín...

Chuyện dài kỳ mà cụ, còn khơ khớ thứ nữa up lên hầu các cụ OF để rút cái sợi dây kinh nghiệm nhiều mà rút ví ít thôi, đừng như em.

Cụ Dự chuẩn, khít khịt 50tr đấy ạ

Cụ lại mỉa em, hic Nhưng hạnh phúc là hành trình, em vẫn đang trong hành trình cụ ơi

Nothing for free lunch!

Tại cụ làm em tốn mớ tiền đấy ~X(:-bd

Em nhờ cụ chủ Gara ở Hải Phòng ship nguyên cây về VN. Cụ đừng nên xử lý phương án "Thay Bi" vì không có cách nào tháo bi ra đâu, cắt ra và hàn lại thì sẽ mất đồng tâm, mất cân bằng động, 5 ăn 5 thua lắm. Phương án thay khúc ngắn hoặc khúc dài là kinh tế nhất. Bất đắc dĩ thì thay nguyên cây như...

P/S: Trong đợt chăm Hoa hậu già này, cụ vasily sau khi nhận thông tin từ em có hỗ trợ em 3tr chi phí sửa chữa. Cám ơn cụ đã fairplay! 3) Kỳ 3 - THÔI ẢO TƯỞNG Em còn muốn chia sẻ chi tiết với các cụ đang muốn mon men như em cách đây 4 tháng. Trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một...

8) CHỮA BỆNH Ù KHI TĂNG TỐC Trước khi lấy xe, cụ vasily cũng có nói "Bi các đăng bắt đầu kém" và sẽ xử lý bằng cách thay bi. Em thì toàn chạy xe cầu trước nên có biết cái đặc điểm kỹ thuật của truyền động cầu sau là thế nào đâu. Cứ nghĩ đơn giản. Em lấy xe cụ ấy gần Tết nên cụ ấy cũng bận, cứ...