Kết quả tìm kiếm

Từ chủ đề xăng mới nhận ra rất nhiều kiến thức hay của các cụ có chuyên môn. Thk các cụ!

Đúng rồi cụ ạ. Số cấp nhiều thì tuor máy tốc cao sẽ thấp. Đốt cháy ít xăng hơn. Tối ưu đc moment xoắn.

Cụ chạy xuất sắc đấy. :D . Em có đợt rén chân lắm cũng phải 7.6l. Mới thấy rằng cách chạy mới ảnh hưởng tới xăng. Ko phải do xe.

Vâng đa phần ng đi xe ko đơn giản đc như vậy đâu cụ. Thớt bán xe nào cũng đều tranh luận vde này. Nên em đăng thớt này mục đích cho mọi người hiểu hơn chút. Đừng nghi oan cho cái xe thôi. Rảnh rỗi đăng cho vui ý mà.

Khả năng tiguan của cụ đời sâu quá nên công nghệ cũ rồi. Đời mới sd động cơ mã mới chung với Audi, ổn định bền bì hơn. Duy có mỗi bệnh hay hỏng bơm nước mát thôi cụ. Khung gầm thì khá ổn. Mà em cũng ko đặt nặng lắm vì chỉ chạy tối đa 2 năm lại sang trải nghiệm dòng khác. Chỉ trừ hãng Ford lỗi...

Rx350 3.5 hút khí em chạy điềm đạm cao tốc còn ăn có 8l nhô :)) . Nhà mà thừa chỗ là cũng xúc con này về chơi. Tiền ít thịt nhiều

Vậy mà nhiều cụ đang tưởng là họ tiêu xài phung phí đó cụ ạ. :)) Riêng em chỉ lúc cảm xúc mới chạy xe gấu. Còn lại khá điềm đạm. Cũng 1 phần đỡ đau ví :))

Chuẩn cụ. Xe Đức chạy bốc hơn nên ăn xăng hơn là dĩ nhiên ạ. Mà em mới qua Teramont lúc đầu xác định là tốn. Sau khi sd khá bất ngờ.

Chuẩn cụ ạ :D

Cụ hỏi câu vĩ mô quá. Ý em nói về công để đẩy ngang 1 tấn với 2 tấn nó cũng chênh ko quá nhiều. Nếu chênh chẳng qua do ma sát, sức gió thôi. Lúc khởi động đẩy nó lên 1 tốc độ thì thằng 2 tấn tốn hơn nhiều, nhưng khi đạt vận tốc thì chỉ tốn hơn thằng 1 tấn chút thôi. Em ví dụ dễ hình dung: 2 hòn...

Chạy phố thì đâu tính đc cụ? Đèn đỏ nay khác mai khác. Tắc đường khác. Morning nó còn ăn 30l nếu tắc dài.

Đi ngang nếu ko có lực ma sát thì ko tiêu hao năng lượng đâu cụ. Nên xe to nặng mà đi ngang thì cũng như xe nhẹ. Chênh nhau chút do lực ma sát thôi.

Cảm ơn cụ đóng góp ý kiến chi tiết. Mục đích của bài là ko nên so sánh xăng xe các hãng. Vì nó như nhau cả thôi. Thích hãng nào thì mua trải nghiệm. Thích chạy sướng thì hao xăng. Có vậy thôi ạ. Cá nhân em để mua xe điện thì còn dài nữa. Trừ phi mua thêm 1c để chơi chơi thì ko nói.

Thớt chỉ dành cho các cụ chạy xe bình dân và chưa hiểu nhiều về vụ xăng cộ cụ ạ. Các cụ chạy xe Land Lex Rang... cũng ko còn vào trong này nữa ý. Em cũng nghỉ diễn đàn 5 năm nay mới vào lại :)) Chém cho vui thôi.

Em nhắc lại là bài đăng này chỉ nhằm mục đích cho vui chém gió. Ai có các dẫn chứng thì đưa vào để có thêm con số. Còn các cụ đừng tỏ ra bề trên ở thớt này. Chê bai anh em tính toán căn ke xăng này nọ. Các cụ ra ngoài giùm ạ.

Mục công để mang xe đi cụ bảo gấp đôi là sai ạ. Nếu mang xe lên dốc thì đúng. Còn đi đường ngang thì xe có quán tính nên mang xe 2 tấn chỉ hơn xe 1 tấn tầm 20,30% xăng thôi cụ. Chứ gấp đôi thì ko. Chỉ trừ phi xe 2 tấn mà đạp thốc tăng ga nhanh thì ko chỉ gấp đôi mà có thể gấp 3.

Đi 1 vòng vào Nghệ An là ra ngay mà cụ. Mà khó quá thì bỏ qua và vui vẻ nghĩ là xe nào cũng ăn xăng như nhau cả thôi.

Nhiều cụ cứ còm là mua xe cả tỏi tiếc gì vài l xăng. Đúng thế thật nhưng 90% các cụ ko mua oto là do sợ tốn xăng. Nhiều cụ mình biết mua xong còn ko dám đi nhiều do sợ tốn xăng. Đưa bài này để đa phần các cụ chưa có thông tin có cái nhìn lạc quan hơn về mấy dòng xe. Kẻo nhiều khi cái xe nó bị...

Cụ cứ học làm sang. Ko quan tâm thì lên sao đc xe 2 tỏi :)) . Đầy cụ trên này chưa biết thì m chia sẻ. Cụ biết rồi cụ ra chỗ khác giùm.

Bàn cho vui cụ ạ. Nhiều ng ko hiểu cứ bảo con Land nó hốc xăng. Rồi chê này nọ.