việc đấu quạt không liên quan đến việc ăn xăng. ăn xăng thì có nhiều lỗi, điện- bỏ máy, cẳm biến khí nạp, cảm biến tốc độ.... Nếu đã báo lỗi engine thì cứ lôi má tra ra nhiều khi chi ro tiếp xúc các giắc nối cảm biến, chưa chắc cảm biến đã hỏng
Nêu mô tơ vẫn quay bình thường-> thao ốp cánh cửa tra đàu mỡ, kiểm tra xem co kẹt bânhs răng, lỏng ốc hãm-> không được thay gioang cao su của kính mua bên MAST khoảng 200-300k gì đấy về tự thay ok. Trước xe nhà đã bi thợ xử lý đi được 1,2 ngày lại kẹt thay gioang xong là ok
bạn chiu kho tìm trong diễn dàn nòi về ván đê này nhiều lắm nhé...
vệ snh cục bù ga, họng gió. reset ECU ( ngăt điện ắc quy 30 giây )
không chỉnh ga như xe máy được đâu
Tình hình là đã xử ly xong cô em.
Sau khi xem xet kỹ thì phát hiện dây coroa máy phát chết. Lên mụ mast 60k. Về thì tối quá qua gara ở Đại đồng gần nhà nhờ 1 chú thợ đến nhà. Sau 1 giờ vật vã đã lắp xong. Và làm mấy cái lặt văt bồi dương chú ấy 200k. Giờ lại có thể vi vu đươc.
Xin căm ơn các cụ...
Hom nay mình đã kiểm tra xe
Tin vui sau khi nạp 1g đề nổ phe phé.
Tin buồn khi nổ rôi kiểm tra cddieen áp nao 12,7 v vậy là ------> chết bộ nạp đi ốt hoặc gì gì đó bên trong.
Cụ nào có kinh nghiệm chia sẻ mình với
Cảm ơn
Mình xin kể 1 câu chuyện nhỏ:
ngày hôm qua gia đình có việc phải đi nội bài trên đường quay nhà, về cách nhà 3 km tự dưng thấy đèn ắc quy nổi lên. Biết ngay là xe có vấn đề nên tắt hết đèn, audio chày mò ( lúc này đã là hơn 24g đêm ) chạy cố về cách nhà 1km thì chết máy. Đang loay hoay nhĩ...