Kết quả tìm kiếm

Nó như rà phanh nhẹ thôi nhưng êm ái hơn rà phanh nhiều. Tiết kiệm em không nói nhưng lái nhàn vì ít phải rà phanh hơn.

Cái này là do tài thôi, cứ tăng tốc xong phanh gấp thì điện hay xăng thì đều khó chịu.

Cảm giác lái thì do thói quen thôi cụ. Xe điện nó có chế độ Phanh tái sinh, tức là khi nhả ga thì sẽ sạc pin và giảm tốc tương tự rà phanh nhẹ. Mới đầu chưa quen thì khó chịu nhưng sau thì quen lại thấy hay. Hay là có lựa chọn Chế độ đi chậm, nó sẽ nuôi ga như xe xăng nhưng nếu ko chọn thì tài...

Có phải màn hình của cụ là dùng Visual C++ để xử lý DB ko? Rất ít khi em thấy cái này

SB trục đường 1-4, 2 mặt tiền h khoảng bn rồi cụ?

Cái này thì phải giỏi chuyên môn nữa. Tiếng Anh giỏi và không hiểu chuyên môn nó muốn diễn đạt điều gì thì dịch sao hay được.

Dân Nhật, Tàu không giỏi tiếng Anh thì vẫn có rất nhiều cơ hội ở thị trường nội địa. Việt muốn nâng cao thu nhập, trình độ thì phải học tiếng Anh, Trung, Nhật. Mình nền kinh tế quy mô nhỏ không so với Trung, Nhật được. Mà Nhật, Trung ra ngoài làm ăn họ cũng rất giỏi tiếng Anh

Vậy cứ chơi thôi nhỉ? Vì cái gì AI nó cũng làm hết rồi :)

Cũng giảm tương đương xe xăng, tức là 5-6%

Em chả bao giờ in sao kê vì h cái gì cũng ck, bao thứ vụn vặt, rà ko nổi

Với cụ có thể là nhỏ nhưng với nhiều người thì không nhỏ. Đối với người chạy dịch vụ con số có thể nhân lên vài lần. Đối với những người này con số vậy là lớn, bằng thu nhập mấy tháng. Đối với doanh nghiệp con số bỏ ra rất lớn. Khi được dùng miễn phí người ta thường dùng nhiều lên, thậm chí là...

Gần 4K/kwh bác ah. Đắt hơn sạc ở nhà nhưng nhanh. Giá này tương đương với giá PV Power công bố khi làm trạm sạc

Nó có App nên ko cần phải ghi chép như xe xăng vẫn biết 1 tháng hết bao nhiêu tiền. Rẻ bằng 1/4 thôi, ko bằng xăng đc.

Thế thì lại rẻ quá. Tiền sạc điện cỡ bằng 1/4 tiền xăng thôi

Cần việc thì vẫn phải làm thôi cụ ah. Việc freelancer ổn thì đã không phải đi xin việc.

Em đi làm 50-60km/ngày tùy cung đường. Em chạy VF5 hết khoảng 15% pin cho quãng đường đấy. Nếu dưới 25% thì em sạc. Nếu là đi làm hoặc đi cung đường cố định thì không vấn đề đâu vì ko có phát sinh. Nếu chạy lung tung thì có thể bất tiện trong vấn đề tìm trạm sạc

Gọi lên phường, lên quận mới là bước 1. Còn nhiều bước lắm.

Em nhớ quả đó là xe máy. Nhưng nếu tránh được thì nên tránh. Chỉ trong trường hợp bất khả kháng thì hy vọng khả năng thiệt hại thấp hơn. Chứ đúng là xe điện không phải là tàu ngầm mà lội nước

Việc mua bán CP giữa các cá nhân thì công ty không thu được tiền trực tiếp nhưng qua việc có thanh khoản/mua bán công ty có thể phát hành thêm thu tiền về...

Vấn đề của VF nói riêng và xe điện nói chung là trạm sạc. Ở nước khác thì có nhà nước hoặc tư nhân đầu tư cho các ông khác nhau sạc được. Ở VN thì có mỗi VF mà họ lại ko cho ông khác sạc thì rõ ràng chỉ sạc ở nhà. Các ông Merc, BMW... có bán được mấy xe đâu nhỉ?