Kết quả tìm kiếm

Cách 2 chuẩn đấy cụ ợ. Nhà cháu toàn đi đường này. Về đường xá từ Vĩnh Yên - Cầu Chang đi Sơn Dương - TQ thì đoạn Vĩnh Yên - Cầu Chang thì bt. Đoạn Sơn Dương - TQ mới là ngại, hồi nhà cháu hay đi thì nó đang nắn thẳng nhiều chỗ, ko biết giờ này xong chưa. Nhưng dù gì thì cũng dễ đi, ít xxx...

Kính cụ, xe mà hao nhớt tới mức phải châm thêm thì nhà cháu e là ko đi được tiếp tới kỳ thay dầu tiếp theo đâu ợ :D

Em đã có thời gian đi TQ nhiều lần, lựa chọn luôn là 2C cụ ợ. Đường này đẹp (kể cả chưa làm, nếu như các cụ đi đường Tây Thiên - Cầu Chang), ko có xxx từ ngã 3 Vĩnh Yên - Tây Thiên cho tới km10 đường HN-TQ. Lần cuối em đi thì các đoạn nắn thẳng đã hoàn thiện tới 80%, giờ chắc là xong 100% rồi...

Nhà cháu đã kinh qua 1 & 3, 2 mới được ngó chứ chưa được cầm lái. Nhà cháu xác nhận còm về 1 và 3 của cụ turion là chuận ạ.

Cụ hạ sơn từ Thái Nguyên thì tốt nhất là tạt qua chỗ 147 Nguyễn Văn Cừ mà cụ 6996 đã giới thiệu bên trên cho nhanh ợ. Nhà cháu thì vẫn thủy chung với Ba Sao, nhưng lại ở tận Minh Khai, hơn nữa món reset này là phải để xe lại 1 ngày nên cũng ko dám khuyến nghị.

Chia buồn cùng cụ chủ của em 7xx.44 kia, tự dưng mất chầu cafe cho em bán xăng. Cơ mà chiêu này xưa như Diễm rồi, sao vẫn có cụ dính là thế nào nhể?

Vãi cụ rồi. Cụ chủ thớt bán V2 đi, tậu con RR Phantom bản rồng đi cho yên tâm về khoản nước non nhể :D

Cụ thử kiểm tra dọc 2 tuyến tuy-ô từ bình nước tới dàn thử xem có bị rò ở các mối ráp không nhé, đặc biệt lưu ý phần ráp mối giữa tuy-ô và phần nhôm. V2 của nhà cháu trước cũng bị thế, mang ra gara thì bác thợ chỉ cho chỗ xì nước và giải thích là do thời gian nhôm sẽ bị oxy hóa, làm mối nối ko...

Cụ nóng quá ạ. Mời cụ ly nước hạ hỏa nhé. Còn về câu hỏi cụ quang teo, chắc cụ định mua nhớt tự thay thì em khuyên cụ check lại hướng dẫn sử dụng, xe nào cũng có ợ. Nếu ko có thì cứ hỏi đại ca gúc gồ là ra hết. Trường hợp cụ bảo là không có cả gúc gồ thì cụ cứ mua can 4l về (ngoài tiệm gầm nhà...

Cám ơn cụ chủ, mấy điều cụ liệt kê không phải chỉ dành cho mỗi lái mới đâu ợ :D Cho nhà cháu bổ sung thêm 1 điều nữa, cái này học từ thầy dạy lái ạ: việc giữ (chặt) vô lăng liên tục không phải là tốt như mọi người tưởng, thỉnh thoảng hãy thả cả 2 tay ra khỏi vô lăng khi đã trả thẳng hoàn toàn...

Cụ nào có tiền sử bệnh tim gặp quả này khéo đứt rồi cũng nên :D

Các cụ tránh cướp đêm khéo lại gặp cướp ngày thì khổ. Về lại ấm ức. :D Biện pháp của cụ hay thật nhưng em gúc-gồ mức phạt thì cũng hơi bị cóng đấy ợ. Các cụ đọc ở dưới nhá: Trích từ đây: http://www.tin247.com/ai_duoc_quyen_su_dung_coi_den_uu_tien-31-22272020.html

Cụ mới thử lúc mưa to sáng nay ở HN đấy ợ? Nhà cháu tìm được cả đoạn phim minh họa đây ợ. Chắc nhà cháu phải tầm con kính hịn để đeo đc cả buổi tối luôn mất :D http://www.usatoday.com/media/cinematic/video/2023337/sunglasses-may-help-when-driving-in-rain/

Đây là lần đầu tiên nhà cháu nhìn thấy TC này các cụ ợ. Với nhà cháu thì câu chuyện vạch trắng - vạch vàng nghe cứ ảo ảo sao ấy. Trắng vs vàng chỉ dễ phân biệt khi các cụ lái nhà mình đi ban ngày, thời tiết quang đãng thôi. Chứ còn vào ngày mưa (mưa to ngập đường ko nói), tệ hơn nữa là vừa mưa...

Báo cáo cụ là nhà cháu đã thử rồi ợ, đúng là có hiệu quả nhưng chính xác thì thông tin phải như thế này cụ nhé: - Kính của cụ đeo không phải là kính râm bình thường mà là kính có mắt phân cực (polarized). Kính không phân cực (non-polarized) sẽ không giúp gì các cụ đâu. - Điều kiện thì đúng là...

Ko biết đã cụ nào thử trò này chưa ạ: cái đèn mà một số bác lái bảo là đèn đi thẳng ấy vẫn nhấp nháy kể cả khi tắt hết khóa điện. Nó ko giống như xi nhan trái phải sẽ tắt khi tắt khóa điện. Nhà cháu nghĩ đặc điểm này hoàn toàn hợp lý và cần thiết cho mục đích đèn báo nguy hiểm. V2 nhà cháu là...

Nhà cháu thì tùy từng ca, phải ca khó đỡ, chuồng lạ, khoai, trời tối thì tốt hơn hết là nhảy hẳn ra khỏi xe, quan sát địa hình cẩn thận rồi mới lùi. Còn ca dễ, chuồng rộng hoặc chuồng quen thì chỉ cần nhìn mỗi gương ngoài là xoẹt vào ngon.

Cụ hungnokia3330 trả lời chi tiết quá. Cơ mà nhà cháu nghĩ để nhớ được hết bằng đấy thứ trong lúc cầm lái có vẻ hơi khó ợ. Dù sao cũng cám ơn cụ đã chia sẻ.

V2 của cụ đẹp quá, trông sơn màu trắng đỡ lem nhem hẳn, ko thấy vết xước. Chà bù V2 của e :( Xin lỗi cụ cho e tò mò hỏi tí: cụ làm thế nào (dán phim gì) để kính trước phản chiếu tốt thế ợ, được nguyên cả cột điện với nền trời xanh. Cụ cho xin ít kinh nghiệm đc ko ợ? Cám ơn cụ trước.

Nhà cháu cũng bị dính vào phốt này một lần rồi cụ ợ. Không biết các cụ bên trên nói là đi đường dài là dài bao nhiêu, chứ nhà cháu chạy từ Thái Nguyên về HN mà tình hình vẫn ko cải thiện. Có đoạn dăm cây số ko cần đạp ga phát nào hết. Vì nhà cháu ko thông thạo món máy móc lắm nên biện pháp của...