Kết quả tìm kiếm

uh 20000 đối với bạn chả là cái j... nhưng với tôi nó cũng đủ 1 bữa ăn sáng đó bạn. Mà quên kể hộ tôi con nào giá từ 70tr -80tr mà hơn con này ở Vn cái để tôi bán con SI nay đi mua cái nào =)).Thân :))

Chỉ vì cái mác SH mà các bác ý cứ vào chém. Sao bọn honda ko đặt tên SI đi cho mấy bác SH nhập đỡ tự ái cái mác SH của mấy bạn ý =)) Sắp sửa toàn cầu các bác honda xuất sang ý rồi lại nhập về VN giá 8000$ thì mấy bác ý lại mua rồi khoe oai như ai =)) có mỗi con xe 2 bánh mà đẳng với chả cấp =))

lai thêm 1 bác đầu óc rất chi có vấn đề. Bạn có dám khẳng định trên 50% kêu xấu ko. Xin thưa với bạn từ hồi mình đi con này rất nhiều ng khen đẹp trong đó cũng có rất nhìu bạn trẻ. Xấu hay đẹp cũng tùy cảm nhận của từng người nên cái này tui ko nhắc đến, Thứ 2 nó vừa tiền với số tiền mình có...

bọn e thi lăn tăn làm j. Xác định mua con xe này để đi hợp túi tiền chứ đẳng cấp j cái xe 2 bánh. khổ nỗi mấy bác xe SH nhập thấy làm mất hình tượng chữ SH của mấy bác ý. rồi chê con này chỉ bán cho ng VN thui. Bây h nó ra toàn cầu rui thì lúc đó mấy bác cũng chạy theo ý =))

tại nhiu khi nếu thấy chán sport thi e lại cho nó về nguyên bản ý mà =))

mình ko rõ chuẩn nhớt dp đó của bạn thay có đạt tiêu chuẩn SAE 80w90.... nếu đạt chuẩn thì đi vô tư bạn ah......con ko yên tâm thì tầm 1000km bạn thay cũng được .Thân

kiểu này phiên bản toàn cầu rồi haha, chuẩn bị xe nhan nhản ngoài đường lun, lúc đó hết chê nhập với nội nhé , xe xuất đi nhập khẩu về giá tầm 140tr -180tr lại đẳng cấp ngay, ôi xe 2 bánh =))

Theo mình thấy nhớt lap motul và kendal là tốt nhất. Nếu ko có tuýt thì bạn có thể bảo nó san can 1l của nó ra bán lẻ cũng đc hoặc mua hẳn 1can 1l của nó loại motul với kendal về mà chơi rẻ hơn nhìu giá 400-600k /1l hay sao ý. Kiếm thêm quả xi lanh bom cho chuẩn nữa là vô đối =))

Bác còn có ruột gan để rút... e thì 2-3 năm nữa may ra mới rút đc giống bác :))

Quan trọng là e lo nhất khi sơn tĩnh điện.... nó có đánh đi lớp sơn cũ của mình ko hix........ nếu mà đánh thì e sơn thường thui.........

nhà bác này điều kiện này hehe

NHÀ E thi bt thui. Quan trọng sợ máy nó bị tã thui ^^

nhà e thì gần Lê trọng tấn lun.... nhưng chót thay dầu hãng nên phải lên bác Oril xúc rửa lại ròi làm chai motul lun vậy cho yên tâm ;))

hôm nay mới rảnh qua đấy ngó, thấy cụ cũng máu độ phết nhỉ ;)) mau đen với trắng là 2 màu dễ độ sport nhất đó..... cụ cố gắng đi trước để a e học tập theo nhé :D

có phải cái khóa đĩa nhỏ gắn vào má phanh đĩa đúng ko bạn ??? bạn có thể chụp ảnh mình xem cái khóa đấy ko. thanks

bạn làm cái khóa đĩa gắn trực tiếp vào xe hay loại để riêng. bạn mua hết bao nhiu. Mình làm cái khóa yeti của ý loại tốt nhất trên thuốc bắc hết 230k....

khóa đĩa ko tốt bằng chữ U đâu.... chỉ đc cái tiện.. nhìu hôm mình đi đến nhà bạn vứt xe ở ngoài.... cầm con chữ U khóa thì thằng bạn bảo cận thận thế, khu này an ninh tốt lắm ko mất đc đâu.... nó đâu bít rằng xe này e tự mua tích góp bao lâu nên xót lắm chứ . Cẩn tắc vô áy náy.... đến lúc mất...

xe bạn đi đc bao nhiu km rồi mà đã thay dầu lap vậy. Thay sớm quá thì thật lãng phí và ko cần thiết. cái j đi theo xe lúc đầu bao h cũng tốt nhất. 2 tuýt của bạn là bao nhiu ml vậy. với sh 2012 theo sách HDSD thay dầu lap là 120ml và khi rã máy 140 ml hay sao ý. Chả cớ j hon da nó viết ra mà lại...

Theo mình dầu máy thì tùy lọa và môi trường sử dụng - dầu lap thì mình thấy theo điều kiện khí hậu VN 10 k -15 km thay la ổn chả cần sớm quá. ( nếu xe mà bị hay lội nước ngập cả động cơ thì nên phải thay càng sớm càng tốt) - Dung dịch làm mát thì bạn cứ dựng chân trống giữa lên. xem nó xuống...

dầu lap thì mình cứ theo dung tích 120ml + thêm khoảng 20ml nữa nếu bạn dùng tuýp vì bóp tuýp nó ko ra hết...... còn nếu dùng xy lanh là chuẩn nhất rồi thì thôi. Còn dầu lap thì thay motul ỏ kendal la tốt nhất