Kết quả tìm kiếm

Yep, Em nhìn thấy rồi, tại vì không để ý trang sau. Sory cụ

Yep, em lái đủ cả các loại xe lớn bé già trẻ SUV, sedan, ... ở VN này rồi, trừ mấy xe FAW, FMC, VINASUKI thì chưa có duyên. GETZ này em dành dụm 10 năm qua mới là của riêng mình. Chưa được 1 năm ạ.

Thiền Viện Trúc lâm ở bên Sóc sơn phải không cụ? Nếu cụ có đà mà phi lên cái dốc ý thì không chấp ạ. Còn nếu cụ DEPART giữa dốc = số 3 thì em bái phục cụ. Thày em chưa dạy món này ạ. Thầy em mới chỉ dạy em cách lái xe depart = số 5 và vào cua cỡ 70km/h mà nhấc được 1 bên bánh xe lên thôi...

Máy thì OK. Nhưng bộ côn quả thật em thề với các cụ, kô có cái xe nào có bộ côn đểu như xe GETZ này. Kể cả so với Matiz. Mà cụ nói cũng đúng, em cho 4 thằng bạn mượn xe, sau 4 lần đó thì cảm nhận cái chân côn của em nó cũng khác. Chắc sắp phải thay. Mà sao tụi Huyndai nó làm bộ côn này dở thế...

Cụ nói chuẩn. Em cũng lái xe được 10năm rồi. Nhưng vụ này choáng.

Cái dốc sau ấy ạ. Chứ cái dốc cũ thì ăn thua gì. Vì cái dốc sau lên đỉnh là phải quẹo phải ngay. Rồi tiếp cái dốc nữa ngay sau soát vé cũng thuộc loại chuối. Nhà em hôm ý chỉ có 2 bố con thoai. Máy em vẫn nổ, cài số 1, gas to, nhưng em nó cứ tụt xuống. Em chịu

Cụ TOP ơi, Em đảm bảo 100% là cái hướng dẫn này của cụ có vấn đề. Số 7 trên hình vẽ là chỗ để đổ nước rửa kính. Thế mà ghi là nước làm mát thì chết các con rồi.

Bẩm các cụ, Nhà em cho F1 đi chơi, Vào VINCOM. khi quay ra leo lên dốc để đi ra thì xe phía trước dưng lại. Xe em cũng phải dừng lại theo, hơi gấp nên chết máy. Nổ được rồi mà thả côn hết ra, gas cũng to, chưa hết cỡ, nhưng em nó không lên được, mà còn tụt xuống. Đành phải xin mấy bác phía...

Theo em cụ nên mua I20 hơn, thiết kế mới, có ABS, 2 túi khí thì phải, chuối là nó cửa kính sau quay tay, đấy là em xem lâu rồi, giờ kô biết có cải tiến không? Nó kém cái Get 1.4 hay 1.1 hay 1.6 là hàng ghế sau hơi trật cụ ạ. Dẫu sao Getz nó là thiết kế cũ, 100% nông dân. I20 chắc chắn...

Nghe thầy là đúng 90%, 9% kinh nghiệm của thợ, 1% là may mắn.

Cả 3 cụ: Các cụ bị sai kĩ năng lái. Sai nghiêm trọng ở chỗ là các cụ lấy lái chết. Bởi vì Thứ 1 là: khi lấy lái chết các cụ sẽ khó biết được xe cụ sẽ chạy về đâu. Thứ 2 là: chết máy như các cụ gặp. Vì xe cụ chuyển động trước, hay còn gọi là cầu trước. Với xe chạy cầu sau hay chuyển động...

Hix, Người ta cắm cả cái biển to tổ bố cấm vượt ngay 2 đầu cầu vượt mà các cụ. Qua khỏi cầu nó có cái biển trắng hết giới hạn và hết cấm đó thôi.

Cụ học lại Luật Giao thông đi, rất có lợi cho cụ ạ. Em có cả mấy cuốn trên xe.

HÍ HÍ, Phải chơi kiểu này cụ ạ. Cho nó chừa

Em hỏi bạn em nó bán cái này rồi cụ ạ. Tình hình là không thể được. là vì không thể để mất bản quyền bấy lâu nay họ đầu tư trang thiết bị cơ sở hạ tầng...

1. Đường Nội bài, cụ mắc tội đi sai làn đường thì mới chuẩn. Bởi vì cùng chiều với cụ họ chia làn đường cho xe oto và xe máy đôi chỗ họ chia làn cho mấy xe rẽ trái, như đoạn Vân Trì chẳng hạn. Còn tội đè vạch là trong trường hợp đường có vạch sơn liền hoặc vạch sơn có nét đứt ngắn (khoảng 1m)...

Cụ nói đúng đấy. Em hay đi đường 5, nhiều anh em đất cảng đi ẩu thật. Muốn vượt thì xin đường, an toàn mình nhường đường ngay, ấy thế mà không hiểu được việc đó toàn lách vào trong rồi lách ra. Coi thường tính mạng cuả mình và của người khác quá. Mà i như rằng nhé, cứ đến đoạn nào có các chú...

Hay đấy đấu tiếp đi

Em thấy "tiếc" cho mấy Cụ "Kho ta bit", "Phờ Ranh" này nhảy vo trả giá tới bến, tiếc cụ lại phút chót đứt gánh, tội nghiệp cụ mất công rình mò chém gió.

Bẩm các cụ. Chả là hồi đầu tháng, cả nhà em về HP. Ngay khi lên hết dốc cầu Vĩnh tuy thì cả nhà em chứng kiến 1 chị đi 2B, đã ngã và đang giãy đành đạch cả chân, tay, đầu tất cả đều đang giãy, xung quanh thì cũng có mấy người đã đỗ xe và dùng lại. Nhà em xuống xe và alô cho 115. Các cụ có...