Kết quả tìm kiếm

Em chỉ biết chơi, chưa biết mình mấy chấm bao giờ. Vậy xác định như thế nào, có được đăng ký không.

Cụ đã chung mâm chung bát với chủ thì cũng phải bị nghe những lời không được ngọt ngào. Lúc xe ít giá kênh lên mặt cũng vênh lên, khách hàng chân chính thì bỏ tiền ra còn bị họ hứa chờ tháng này qua tháng khác. Bây giờ thì khách hàng đành phải vênh mặt lại, các sâu vì miếng cơm manh áo đành...

Mãi chưa trả hết xe Santafe cho 3000 đơn đặt hàng nhỉ. Ở dưới tưởng vợt được cá to nên báo cáo ảo cho hãng.

Chắc nóng hết tháng 5 thôi, dự sang tháng 6 có CX8 cạch tranh nếu không về giá công bố và cả khuyến mại nữa thì đại lý đóng cửa uống rượu suông với nhau. Cộng với các dòng xe khác tất cả đều có giảm giá thì càng mất khách.

Bây giờ là đi gọi khách rồi, nhưng cố hớt váng thôi. Gọi 100 cụ may ra có 1 đến 2 cụ mua thì vài tuần nữa chả nảy lên như gặp tổ kiến lửa ý, các cụ cứ chờ nốt tháng 5 này sang tháng 6 có khi còn khuyến mại nữa chứ. Không chiều khách luôn từ bây giờ thì CX8 về anh em lại sang hết.

Nếu tính thuế theo giá này mà mua bản dầu cao cấp thì các cụ được lời ra 7 củ lạc nhỉ. Vậy vụ thuế là yên tâm rồi, giờ em chờ giá về chuẩn là quất thôi.

Sò 2019 mà về VN bây giờ là em cũng quất ngay, xem clip lâu lắm rồi. Cụ TH có vẻ hơi chậm.

Hùa cùng nhau bán lạc lại còn tỏ vẻ, tốt nhất đừng nói gì. Ai mua vẫn mua, ai bán vẫn bán.

Bọn đại lý là láo nháo, hãng lắp thêm mà không công bố tăng giá thì lý do gì đại lý tăng giá. Chỉ là thừa gió bẻ măng thôi, còn nếu cụ thấy số phụ kiện phù hợp thì coi như mua còn được.

Cụ nhầm rồi, đây là bản cho nhập khẩu. Phần xe trong nước ở trang 40, 50 gì đấy, giá cao nhất chỉ 1.238 tỷ thôi.

Cụ nhầm rồi, đó là giá cho bản nhập khẩu. Phần cho bản lắp ráp trong nước cao nhất là 1.238 tỷ thôi.

Quyết định này mới có hiệu lực và cập nhật. Em thấy nhiều mã hiệu cho Santafe lắm không phải là 6 bản công bố đâu, thấy cao nhất nộp thuế là 1.238 tỷ

Đại lý của HTC có vẻ là láo nháo nhất, chỉ thừa cơ đục nước béo cò. Lãnh đạo của HTC không nhìn ra được vấn đề để chỉ đạo đại lý, thì cũng chỉ là dạng đái không qua ngọn cỏ thôi.

Bọn sâu ở đâu mà nói vô trách nhiệm vậy, báo lỗi là bị lỗi làm gì cứ đi rồi nó hết. Chắc nó bung túi khí thì đèn báo mới hết nhỉ.

Cọc nhiều lại tưởng hot, lúc đó có giá công bố các cụ đặt nhiều mà xe về ít thì có đặt cọc cũng chả đến lượt. Cụ nào máu trả giá cao là cụ có slot số 1 ngay, cụ nào ko chịu lạc thì xếp hàng chờ đấy.

Cụ mật báo cho em xem ở đại lý nào, đổi xuất lấy bản cao cấp đại lý có đồng ý ko nhỉ?

Thường thì có trong sách hướng dẫn bảo dưỡng các cấp độ, cần kiểm tra hay thay thế rất chi tiết. Cụ có thể download về tham khảo. Xe tớ trước thì tầm 5 vạn là vào hãng bảo dưỡng cấp độ lớn: thay toàn bộ dầu máy, hộp số, dầu phanh, dầu trợ lực lái, nước làm mát, bu gi, lọc gió, lọc xăng, lọc...

Cụ đã không đồng lòng cùng anh em tẩy chay vụ kèm lạc, thế là bị ăn lạc thối lại còn thêm nem chua lợn dịch tả. Quả này phải mua thuốc xổ thì mới hết được. Tiền chắc cụ kiếm tiền dễ nên không cần suy nghĩ khi mua lạc của nó, nhưng vụ này không dễ xổ đc cục tức nhỉ.

Em cũng đang quyết chờ San về giá công bố thì mua, nhưng đến lúc CX8 về VN ( nếu anh TH bán ko kênh giá) mà ông HTC vẫn còn vênh mặt, thì chắc chắn sẽ chuyển hướng.

Theo em nghĩ và nói thẳng áp thuế theo bản cao nhất là láo, bừa bãi, ép dân vì dân éo có cái gì để bám, có ý kiến thì nói với củ khoai ta không nghe. Đóng thuế theo % giá trị xe, giá xe hãng công bố chẳng nhẽ điếc và mù mà không biết, cùng 1 dòng xe hãng bán tùy loại chênh hàng gần 300 triệu...