Kết quả tìm kiếm

cụ cho ít ảnh buổi tối ở HUD đc ko?

căn cienco5 đó có lỗi gì ko cụ? chứ giá đó là có 40tr/1m2

xét về giá thì ko khét, mỗi tội ko biết bao h có người ở

căn bản là 3.5 cũng bé, ko có tác dụng giảm tải mấy. Mà cũng tại vì nó có chậm thì cũng ko có ai vô lò cả, chứ đẩy nhanh các bác sợ vô lò

tính kiểu cụ thế này thì chắc tiền là lá mít

Cụ dính bql DDP này ở tòa nhà nào thế?

nói như cụ thì tất cả các huyện khác có vành đai 4 rồi cũng đâu cần đường sắt làm gì

Cụ mua căn như nào, bao nhiêu lúa thì mua được?

Nhìn đây thấy buồn cho Thanh Oai, nguyên huyện ko có tuyến đường sắt nào chạy qua

cái dự án BT đường 2.5 này tiến độ chậm thật, có 1 đoạn đường ngắn tí mà mãi ko xong. Liệu sau văn bản này có cải thiện j ko cụ?

Bên DDP này đúng là yếu kém thật, công ty gia đình làm việc kiểu nghiệp dư

Thông tin này ko có đâu, 1 là đợi báo chí phỏng vấn trung tâm quỹ đất, 2 là đợi khi nào có thông báo đấu giá đợt mới thì biết lô nào bỏ cọc đấu lại .

Cụ chủ thật có đầu óc làm ăn, giá bán tăng theo từng thớt

cụ tóm tắt ý chính được ko?

Tiêu chuẩn kích thước bãi đỗ xe thông dụng · Tiêu chuẩn: 2.4m – 2.75m. · Ngắn hạn: 2.3m – 2.6m. · Dài hạn: 2.5m – 2.75m. Như cụ thì về lý thuyết vẫn đỗ 2 xe song song được nhưng đỗ xong mở cửa 2 bên rất khó. Phương án là dùng 2 xe nhỏ 4 chỗ, hoặc cụ dành hẳn tầng 1 làm bếp và chỗ đỗ xe thôi...

nhưng mà cái cầu khác cấp thiết hơn mà xong được sớm hơn thì vẫn là tốt nhất đúng ko cụ? Nhất là trong bối cảnh ngân sách vẫn phải chi khéo khéo 1 chút, ko phải muốn cái j thì xây cái đó.

thực ra ga tàu trên cao nó có lợi cho người phía bên ngoài đi vào nội đô làm hơn là những người ở vị trí như IPH hay DC. Mấy người ở IPH hay DC mà đi làm ở tuyến đường dọc ga tàu đâu.

cái cầu Tứ Liên mà hoàn thành sớm trước nhất so với các cầu đang chờ thì đúng là sức mạnh của VNĐ

em chấm hóng kinh nghiệm

thực ra nếu đúng tiến độ thế này thì cũng nhanh rồi, còn hơn là các dự án đắp chiếu bao năm nay