Kết quả tìm kiếm

Sáng mai Hồ Tây có bác nào đạp ko nhể?

Lắp thêm quạt phụ đê!!! Để em làm dự án chuột bạch cho xe em trước nhé! Em cũng thấy mùa hè sắp đến rồi. Mà để nhiệt độ máy cao thì tốn nhiên liệu, xe đi không bốc, điều hòa không mát... Em sẽ nghiên cứu quyết tâm lắp thêm quạt. Chủ trương là lắp phía sau giàn giải nhiệt chứ không phải phía...

Bác đi Fiat thì theo thói quen là không được vào gara lạ chứ? Theo em đi Fiat thì chỉ có tự sửa hoặc đi gara quen.

Cám ơn Min mod đã dẹp ngay cái nick đó.

Kính báo anh em nhà Fiat là con Doblo của chú em em đã lên đường sáng nay rồi ạ! Mấy bác cứ vào đọc mà chả có bác nào yêu Fiat Doblo:( Mấy hôm nữa tình hình tài chính khó khăn, gửi xe lên giá, cháy nổ liên tục...khéo em phải bán con Siena nhà em thì có ai dám đăng ký không?:-?

Đề nghị 6C33C đưa tiếp lên đi. Hay mấy hôm nữa làm chuyến đi đâu đó cho nó thêm cảm xúc? Mảng ruộng bậc thang mùa lúa xanh chẳng hạn?

Hôm nay mưa đạp rất thích. Em đuổi theo bác Chamhoc mệt đứt hơi nhưng mà thấy mồ hôi ra nhiều. Về nhà mới biết là đất bắn lên tận mũ và cổ áo chứ lưng bị ít thôi. Giờ thì ăn sáng cafe và nghe nhạc . . . Ở nhà cho đỡ tốn. Để dành tiền nâng cấp xe đạp:P

Em xuất phát đầu Văn Cao lúc 6g30. Hôm nay rét nên rất vắng. Hy vọng gặp các bác. Em đi chuẩn bi đây.

Đi Fiat thì phải nghĩ là "may mọi người sợ phụ tùng đắt và khó sửa chữa nên mình mới có cơ hội đi xe trên dưới 200 củ mà vẫn là châu Âu" Nói chung có nhiều tiền (trên 300 củ) chả tội gì mà đi Fiat. Mấy bác Fiat đời đầu bây giờ có ai đi nữa đâu.

Hôm đi vào Nha Trang em gặp một bác Taxi Doblo 7 chỗ màu trắng. Lên Đà Lạt về cũng gặp một xe Taxi Doblo màu trắng đang lên đèo NGOẠN MỤC mà em nhìn trên xe đủ 7 người ngồi. Nên em cho rằng xe ngon phần máy móc thì chạy taxi còn được (mấy cái hỏng lặt vặt không đáng ngại). Tuy nhiên nếu bác chủ...

Dạo này Fiat ít hỏng hóc nên chả thấy ai hỏi gì. Box này kém sôi động hẳn. Em dự là do mùa đông nên chạy Fiat chả có vấn đề gì. Mùa hè rồi mới lắm câu hỏi. Em có câu hỏi mới thực tiễn thế này: Năm 2010 em đi xiên vịt từ HN - Huế - Đà Nẵng lúc vào đi đường HCM đến Đồng Hới rồi đi tiếp. Lúc ra đi...

Bơm xăng nằm trong bình xăng. Lọc xăng ở gầm xe nhưng ngoài bình xăng. Cái gì cũng tự làm được nếu hiểu kỹ và đủ đồ nghề. Nhưng em khuyên là để thợ họ làm cho còn mình cẩn thận thì giám sát thôi. Liên quan đến xăng là không coi thường được.

Đằng Sín Chải lúc lên gặp dốc đột ngột ngay từ đầu nên dễ bị nản. Xuống thì vô tư. Đoạn qua rừng già chỗ mấy cây gỗ qua suối nhiều lá mục lắm cẩn thận rắn. Ngày mình đi vừa ngả lưng tý thấy hô rắn sợ mất mật chả ngủ trưa được phút nào.

Hôm nào làm quả BigC - Đền Thượng đi các bác! Luyện mãi 50Km rồi còn gì?

Bạn khác giới thì càng tốt!

Có đi xiên vịt bằng Siena rồi. 3650km mà chả hỏng gì cả. Con Doblo ấy chú em vẫn thi thoảng cuối tuần đi BigC thôi.

Khéo cái họng hút lại bẩn quá rồi cũng nên.

Nhà cháu chạy 3650km vừa rồi hết 4.8Tr tiền xăng cả A95 và A92. có vẻ rét quá lại tốn xăng hơn đợt xiên vịt 2010

Em về tối mùng 5 rồi. Hành trình 3.650 km. Đi đến Mũi Né có lên Đà Lạt. Đón giao thừa ở Nha Trang. May mắn xe đi an toàn trung bình 1310 đ/km. Ảnh ọt hơi bị nhiều để có thời gian em sẽ viết hẳn một bài xiên Việt. Đi từ 25 Tết.

Hôm vừa rồi em thấy đèn vàng báo hết xăng nhưng biết còn đi được vài chục km nữa nên chạy cố qua cái đèo nhỏ. Lúc lên dốc quá thấy khựng một phát mới biết là dại. May sau đó ko dốc mấy nên đi bình thường. Bài học rút ra là đèo dốc thì phải bơm xăng trước khi đèn vàng báo hiệu.