Kết quả tìm kiếm

Chủ nhật tới em muốn đi thử con Siena 1.3 lên Đền Thượng trên núi Ba Vì, các bác tư vấn cho em cần lưu ý những gì? Em định là chỉ đi số 1 và số 2 là chủ yếu. Mà mọi người cứ nói là không nên đi lên đỉnh vì có mấy cái cua tay áo. Không biết nó có liên tục giống cái chỗ lên Tây Thiên không hả các...

Ảnh của bác Mèo hay quá! Để hôm nào em xin được xếp em cho làm bộ lịch Đêm Hà Nội thì em mua nhé! Tình hình có vẻ chủ thớt có nhiều ảnh quá hay sao mà chọn mãi chưa ý kiến gì nhỉ? Nếu mà áo dài không có thì ảnh áo ngắn ko biết có được không ?

Em tưởng CSGT phải có camerra để ghi lại hỉnh ảnh và thời gian (bao gồm số xe) những xe đi vào Hà Nội từ phía QL 5 chứ? Bớt một cái bắn tốc độ mà làm việc đó rồi lưu vào máy tính ít ra cũng phải vài ngày chứ nhỉ?

Hôm đi xem triển lãm em thấy không hiểu sao cái lọc khí của xe HQ nó mỏng thế mà thằng Fiat làm dầy quá. Em sợ là nó bị thiếu gió thì sao? Nếu thay của HQ vào có bị làm sao ko các bác?

Người ta đặt vấn đề nghiêm túc mà các bác cứ spam. Bác Mèo cho mấy cái link đi nào!

Em vừa nhắc đến chuột thì bị nó trả thù !!! Sáng nay kiểm tra định kỳ hàng tuần trước khi đi thì thấy rơi ra một đoạn dây điện màu đen trong khoang máy. Hoảng quả em truy tìm thì lòi ra vụ chuột cắn: đứt hẳn một sợi còn nham nhở hai sợi. Tất cả ba sợi đều liên quan đến xi nhan phải. Vậy là em...

Cái này là cái gì mà dây dợ mong manh như thế hả các bác? Ngay phía dưới quạt hút gió. Nếu chuột cắn đứt dây cái này thì sẽ làm sao? Em là rất tò mò đấy ợ!

Em để ý thấy chỗ nào có dây điện đi vào Jack cắm thì Fiat (nó) cũng làm lửng lơ như thế nên chưa dám "cải tiến". Không biết lúc xe mới nó có hở cái đoạn dây nhỏ ra khỏi cái bọc vải kia không? Và tại sao nó lại phải làm như thế khắp mọi chỗ?

Cái này á? Sao tụi Fiat làm ăn dây dợ lộ thiên nhỉ? Nhỡ mà chuột nó nhắm cái dây này thì tèo. Em chụp sẵn để còn biết đứt dây nào thì nối vào chỗ nào.. :21:

Thay như bác là can 4 lít loại nào? ở đâu? giá? giúp em phát vì cũng chuẩn bị thay rồi.

"Không thua kém nhiều" mà đầu tư ít tiền hơn là "độ sướng" cũng hơn đấy. Còn "độ sợ" thì cứ theo như các bác thì chả ai dám chạy Fiat đi xa bao giờ. Tây Nghệ An mí lại đường HCM thì Fiat hay loại khác cũng như nhau nếu bị sự cố kiểu nằm đường. Không biết bác cứu hộ đã kéo bao nhiêu con Fiat nằm...

Em cũng lo vụ này lắm. Chưa biết lúc nào phải thay mặc dù xe em ĐK 5-2003 chạy trên 5vạn. Hôm nào khởi động em cũng chú ý lắng nghe tiếng động cơ và các âm thanh khác. Hiện nay vẫn êm nên em cứ đi liều thêm vài vạn nữa. Nhưng có tiền thì thay sớm vẫn yên tâm hơn.

Chủ nhật nào em cũng soi cái mức nhớt mà hơn 5000 km rồi chưa thấy giảm. Xe bác Khangfiat có vấn đề rồi. Bác mang vào MKTT họ kiểm tra xem thế nào.

Em cho rằng chỉ thêm một số thông tin nữa là nhiều bác sắp bán Fiat để chuyển sang loại khác. @Bác Khangfiat: 100k chắn bùn bác nói là có bao gồm vít gá để bắt vào không? Chứ nếu mình cái miếng cao su đó thì em đã từng mua ở ngoài chợ Giời có 20K thôi sau đó chế mấy con vít là xong.

Hôm nào bác Mèo hướng dẫn cho anh em vụ làm sạch cái "cảm biến góc mở bướm ga" đi. Tiện đây hỏi bác Mèo luôn: - Siena 1.3 nó có tất cả mấy cái cảm biến? - Ở những chỗ nào? - Có sờ tay vào được không? - Mình có tự vệ sinh cảm biến được không?

Còi của Siena nghe hay hơn của Vios liên doanh nhiều. Của Vios nghe như xe máy.

Em thích mấy tấm "phố cũ" đen trắng. Em thấy bác đừng cho tấm lợp nhựa mí lại nhôm kính vào thì mới cổ được.

Cho em xin một chiếc đĩa, trước là nghiên cứu sau này bán thì gọi là...khuyến mãi đĩa theo xe.

Chiều nay đi rửa xe em gặp một bác HLX vừa đi thay kính hậu ở MKTT về. Cập nhật luôn kẻo quên: Kính hậu cho HLX (chắc ELX hay ED cũng thế) giá kính 2.7T cả công thay là 3.6T. Lưu ý gioăng kính hậu vẫn sử dụng cũ mặc dù xe này biển T đã chạy hơn 13 vạn rồi.

Cái gioăng cho kính hậu là 1.8T bác ạ!