Kết quả tìm kiếm

Chú hỏi cụ thể khoản thu nhập nào mới được chứ? Thu nhập từ lương thì anh không đến mức phải nộp thuế TNCN. Còn các thu nhập khác của anh thì nhiều lắm, nó lắt nhắt, thằng thế này, thằng thế kia, anh không nhớ xuể mà kê khai ... mà vợ nó quản hết.

Ơ, em thấy các anh trển bẩu là lỗi là do dân mua xe. Dân không mua xe thì làm gì có xe mà cháy??? Hay là các anh ấy nghĩ dân không có tiền mua xe nên cho nhập và làm các loại xe dễ cháy cho rẻ???

Kiểu đỗ xe trước khi xuống HELL.

Không cụ ạ. Cắt từ Văn Cao qua Thụy Khuê ra đường ven hồ có 1 cái ngã 3 có biển chỉ được rẽ phải để bắt rẽ phải rồi rẽ trái ra đường ven hồ. Biển rất rõ ràng. Nhưng đi thế nó ngoằn ngèo và phải cua gấp nên nhiều bác đi vào nhánh rẽ trái luôn cho tiện, thỉnh thoảng rơi vào bẫy cải thiện cuối tuần...

E đi làm qua đó trong 2 tuần thì mỗi tuần thấy các chú ý làm việc 1 lần. Tuần vừa rồi ra quân rất đông. Vì thỉnh thoảng mới làm việc nên có nhiều bác chủ quan.

- Biển đầu tiên cho rẽ phải khi đèn đỏ (cho xe máy) - Biển thứ 2 cấm ô tô rẽ phải và rẽ trái vào đê La Thành cụ ợ (hơi bị khuất để đánh bẫy ô tô nếu chỉ xem biển 1). Biển có hiệu lực với các loại xe 3 - 4b, trừ xe buýt. Biển này hướng dẫn cho các phương tiện đi trên Nguyễn Chí Thanh. - Biển...

Túm lại là 2 biển này kết hợp với nhau chỉ để cấm taxi thui cụ ợ. Biển không có tác dụng với loại xe khác. Bữa trước em chui từ hầm Kim Liên lên đường Xã Đàn, chui vào nhánh bên trái để chuẩn bị rẽ Phạm Ngọc Thạch thì giật mình nhìn thấy biển cấm ô tô rẽ trái. Trước đây em vẫn đi thế không sao...

Đối với số lượng 600 000 xe ô tô hiện đang lưu hành: loại phí mới - phí hạn chế phương tiện cá nhân – thu theo đầu xe sẽ hoàn toàn không có tác dụng bởi vì mỗi xe ô tô là tài sản lớn của người dân VN, không ai lại vất đi làm sắt vụn, không ai ngừng sử dụng vì một loại phí mới cả. Nếu có bán đi...

- Việc thu phí và đề án thu phí hạn chế xe cá nhân mới đây Bất cứ một hành động gì cũng phải đặt ra mục tiêu, từ mục tiêu đó chúng ta định hướng ra những tiêu chí cụ thể và sau đó mới có thể vạch ra từng bước đi rõ ràng. Với việc chuẩn bị phương án thu “phí hạn chế phương tiện cá nhân” của BT...

- Rất nhiều các cơ quan đóng tại hà nội có xe ô tô công vụ đỗ tại các vị trí cấm như trong khu vực giao cắt giao thông, nơi có biển cấm đỗ. Vẫn biết luật cho phép xe công vụ có thể đi, dừng sai luật nhưng nên nhớ rằng khi đó xe công vụ phải có và sử dụng còi hú, đèn ưu tiên và thực sự đang làm...

- Vấn đè phối hợp giữa các cơ quan công quyền: Chúng ta luôn kêu gọi sống và làm việc theo pháp luật thế như thử nhìn xem thực tế. Người tham gia giao thông có nghĩa vụ tuân theo luật GT được cụ thể hóa bằng chỉ dẫn của CAGT, biển báo và vạch kẻ trên lòng đường. tất cả mọi thuật ngữ khác nếu có...

- Khi sử lý va chạm giao thông thì câu cửa miệng của CA (đối với trường hợp không xẩy ra chết người) là hai bên thỏa thuận đi. Hai bên thỏa thuận cái gì? Dù có thỏa thuận đền bù về vật chất thì dù sao cũng phải có bên đúng bên sai. Người vi phạm phải chịu hình phạt trước pháp luật chứ? Không lẽ...

+ Đối với các cơ quan thi hành pháp luật cũng một kịch bản tương tự, có nghĩa là lộn xộn, bất quy tắc và không logic. Ví dụ: + Cơ quan giao thông công chính: Biển báo, hướng dẫn chỉ đường đủ hình thù, kích thước và mầu sắc khác nhau tùy theo cảm hứng của cơ quan quản lý sở tại. Việc lắp đặt các...

+ Chất lượng các công trình giao thông là vấn đề mà báo chí tốn không biết bao nhiêu giấy mực thế nhưng vẫn không được cải thiện là bao. Đường chưa xây xong đã hỏng (điển hình như đường tránh thành phố Hà Tĩnh) hay như xuống cấp nghiêm trọng như cao tốc HCM – Trung Lương hay đường dẫn cầu Thanh...

Em copy & paste 1 ý kiến của 1 bác bên Dân trí. Ý kiến khá dài nhưng rất đáng đọc. Iem chia ra từng đoạn để các cụ dễ đọc hơn 15 - Nguyễn Tuấn Sơn - 08:27 18-04-2012 Gửi BBT, tôi gửi tới Blog bài viết của tôi về GT VN, Bài viết hơi dài, nếu cần thiết các bạn có thể biên tập lại và chia ra...

Vấn đề là pháp luật không nghiêm. Mọi đối tượng trong xã hội đều muốn đục nước béo cò, kể cả những người cầm cân nảy mực và đại diện cho pháp luật. Loạn hết cả rồi ^#(^

Yêu nước thì phải đóng phí. Các cụ sắp được yêu nước rồi nhé.

Nguy quá, tên lái BMW này chắc là người của địch cài vào phá OF.

Một hình thức hối lộ, ông đưa chân gà, bà thò chai rượu đây mà. Chắc phải có khuất tất gì đó. Mấy cha này đáng ngờ lắm. Nhất là mấy cha đi lên từ kế toán, có lắm trò lắm.

Ai dà, bác tài đâm xe bức xúc vụ thu phí quá đây mà. Em cũng bức xúc lắm nhưng vẫn còn kiềm chế được. Anh # lúc ấy không đi ô tô mà đi bộ hay xe đạp chắc chắn là # rồi. Mà sao không gọi xxx đến giải quyết? ai sai đây?