Kết quả tìm kiếm

Thank cụ quá khen. Cháu hay vẽ vời những chuyến đi 'hành xác', chủ yếu bằng chưn ạ. Đôi khi bằng tay nữa (trên cạn và dưới nước). Như đã nói ở trên, vì có 2 hành khách ẽo ợt này nên cháu chỉ đá qua cái cồn cát có tẹo. Chứ đi cùng hội thì cháu bỏ xe, qua đêm trên sa mạc mới sướng.

Ặc, ủi cả đoạn tường thế kia thì có mà 5ly cũng chịu cụ lủi ạ. Hy vọng cụ chỉ bị cái cản thôi chứ?

Haha, cụ Omsau nói có lý lắm: cái gì không đúng thì không học. (Có điều rất khó biết cái gì không đúng). Chắc chắn cháu sẽ để tâm học lái theo hướng dẫn của cụ. Thực tế đường trường thì cháu lái bằng 2 tay khoảng 50%, còn nói 2 ngón là chỉ để chỉnh vô lăng thôi, chứ bàn tay vẫn cầm lái. Thank...

Lại nói về QB. Biển QB chỗ nào cũng rất trong, kể cả cửa sông, vì nước sông đổ từ núi xuống rất trong. Bãi biển Bảo Ninh (nơi có Sun Spa và Bao Ninh Beach Resort) không thoải lắm (so với bãi Nhật lệ và Đá nhảy) nên nếu cụ nào không giỏi bơi lội thì chẳng cần phải xuống. Bãi biển Nhật Lệ, Bàu...

Hì hì, Viking lại quên anh là dân 'trek' hơn là 'offroad' rồi à (?). Vịt chỉ là 'phương tiện mang' thôi. Anh có phải dân 'nhũn não' đâu mà dám đưa Vịt lên đồi cát. Nói thật: thậm chí khi quay đầu anh cũng chỉ dám cho 2 chân vào cát thôi, 2 chân nữa cứ phải để trên đất cho lành. Anh cũng đồng...

Ôi cái đường Tây TS, sao mà nó đẹp thế hả giời! Cháu mới chạy có đoạn ngắn mà mê mẩn lun. @cụ Du: đg 20, nối TS Đông với TS Tây rồi chạy lên cửa khẩu Cà Roong, nghe nói cũng dốc ác liệt và hoang dã lắm nha. Thế túm lại là cụ có nhậu tôm hùm ở Cửa Tùng không? Tôm hùm ở đấy phải nói rẻ nhất VN...

Thank cụ Omsau nhắc nhở. Cháu sẽ cẩn thận hơn. Nhưng về việc luôn lái 2 tay thì cháu chệu. Mà cũng tại lão thầy dạy lái xe ở trường C500 cứ dạy cháu lái bằng tay trái, tay phải cầm cần số. Xe cháu nó lại có số nữa, nên nhiều lúc phải lên xuống số bằng tay phải liên tục. Không biết có cách nào mà...

Cỏ gai và phi lao là 2 trong số ít ỏi cây cối có thể sống sót trên cồn cát. Cỏ gai là thứ ít được biết đến. Cỏ gai là tên cháu đặt, vì nó đầy gai. Lá và hoa của cây cỏ gai cũng là gai. Có thể thời tiền sử cỏ này mềm mại và xanh. Còn để sống trên cồn cát nó biến thành gai để ít bốc hơi nước...

Thực ra QB có nhiều đặc sản, nhưng không dễ nhận ra. Cồn cát, cỏ gai, nắng chang chang... là một trong những thứ đó: "Chang chang cồn cát nắng trưa Quảng Bình". Đây là đường ven bãi biển Nhật Lệ đi Nhân Trạch rồi rẽ ra QL1A, hai bên là cồn cát vàng/trắng. Em mẫu đây ạ: . Cháu cũng...

Báo cáo các cụ, cháu vừa mới hoàn thành cung HN-Đồng Hới - Vĩnh Mốc/Cửa Tùng - Nghĩa Trang TS. So với cụ Raotro chẳng thấm vào đâu, nhưng cũng có nhiều trải nghiệm chia sẻ cùng các cụ. Trước tiên phải công nhận em Vịt chạy đường trường quá chuẩn. Về tay lái nhiều khi cháu bỏ tay để uống...

Cảm ơn cụ chủ và các cụ về những câu chuyện vô cùng xúc động. Tối nay cả nhà cháu ngồi xem CT trực tiếp về Quảng trị-Đường 9 tại Quảng Bình. Cả bác và bố, cùng nhiều họ hàng... của cháu cũng là lính Quảng Trị- Thừa Thiên cho tới hết chiến tranh, người còn người mất. Bác cháu (ba của 1 bác OF)...

Cái bố này chỉ giỏi 'tranh thủ': thay dầu mà phải cởi trần mới được à?

Có vẻ như cụ lái từ 3.00am đến 20.30 (kể cả nghỉ) là 17h30p, không thay lái. Nói thật là cụ chạy quá khỏe! Chúc 1 chuyến đi quá thành công và an toàn! Nhưng cụ có cho rằng giao vào 1 tay lái, toàn bộ gia tài của cụ như vậy, là quá liều không?

Hay quá, (Thank cụ). Vậy anh em có cái gì dư ra thì gửi cụ thủ kho có được không?

Phải công nhận chạy on road liên tục là một thử thách không dễ dàng chút nào. Các cụ thử tưởng tượng dốc tốc độ 80km trên đường HCM vắng, phẳng, nắng nóng, buồn ngủ...mà có một em 2b lao ra thì thế nào. Hôm nọ cháu chạy đoạn đường sống trâu Vinh - Đồng Hới (QL1) dưới trời mưa, xe láng cứ tưởng...

Chúc cụ raotro thành công 1 chuyến đi ác liệt!

Rất thank cụ voiz. Nhưng cụ cứ tính profit hợp lý cho cái 'hội nghênh ngang' ấy. Hì hì, cũng chả phải thương gì cụ đâu, cũng là để mọi sự nó bình thường cụ ợ. (Cháu cũng xin đăng ký sang cụ xem cần thay/bảo dưỡng cái gì liên quan đến xăng cụ nhá?)

Bao giờ đi viếng các nghĩa trang và đài tưởng niệm cháu cũng xúc động và suy nghĩ mãi: liệu chúng ta có thể kết thúc cuộc chiến tranh một cách tốt đẹp hơn, ít tốn xương máu hơn không?

Không biết có phải là cháu xiết chặt các khớp giằng nên xe đỡ lắc hay không, nhưng nếu gầm va đập nhiều thì các khớp và đệm cao su cũng dễ bị hở hoặc vênh má. Đệm cao su thậm chí bị vỡ, mòn...Các cụ cần cho xe vào nâng để kiểm tra cho kỹ. Nếu khớp bị biến dạng thì cần chỉnh lại. Việc này là...

Cụ cứ để yên chứ cố kéo về mình thế? Không cậy to bắt nạt nhá.