Kết quả tìm kiếm

Trả tiền thì thả xuống đất qua cửa sổ nữa chứ cụ :)) Câu hỏi của cụ thớt hay đấy. Theo em thì người có nv mở nắp là Chủ tịt TP, mình là dân là người làm chủ mà, còn ct tp là đầy tớ của dân :))

Turbocharger hay supercharger thì cũng đều để tăng áp khí nạp, tăng cs động cơ, nhưng supercharger thì dùng chính động cơ để kéo nên nó tiêu hao 1 phần cs động cơ. Phần tiêu hao này nó càng tăng cao theo tốc độ máy quay nên hiệu suất nó thấp hơn turbo, nhưng đổi lại nó ko bị chậm như turbo

Turbocharger hay supercharger thì cũng đều để tăng áp khí nạp, tăng cs động cơ, nhưng supercharger thì dùng chính động cơ để kéo nên nó tiêu hao 1 phần cs động cơ. Phần tiêu hao này nó càng tăng cao theo tốc độ máy quay nên hiệu suất nó thấp hơn turbo, nhưng đổi lại nó ko bị chậm như turbo

Về turbo thì cụ nói đúng, còn về chỗ chạy ko tải thì ko sai nhưng ko thực sự chính xác. Với các loại máy cũ bơm nhớt đã kém và khe hở tăng lên thì nhớt mới lâu đến các vị trí, còn máy mới thì chỉ vài giây là nó đạt áp suất làm việc và bơm nhớt đến các vị trí rồi. Việc nổ máy ko tải lúc mới khởi...

Về turbo thì cụ nói đúng, còn về chỗ chạy ko tải thì ko sai nhưng ko thực sự chính xác. Với các loại máy cũ bơm nhớt đã kém và khe hở tăng lên thì nhớt mới lâu đến các vị trí, còn máy mới thì chỉ vài giây là nó đạt áp suất làm việc và bơm nhớt đến các vị trí rồi. Việc nổ máy ko tải lúc mới khởi...

Cụ nói đúng 1 nửa: van ERG để quay vòng đốt lại 1 phần khí xả là để giảm bớt khí độc, đạt TC khí thải cao hơn. Nhưng khí nạp bị nóng lên là do nó bị turbo nén ở áp suất cao hơn áp suất kk, ko liên quan đến ERG. Giống cái bơm xe đạp cụ sờ vào nó cũng nóng dẫy mà ko hề có khí thải nào ở đấy. Bộ...

Cụ nói đúng 1 nửa: van ERG để quay vòng đốt lại 1 phần khí xả là để giảm bớt khí độc, đạt TC khí thải cao hơn. Nhưng khí nạp bị nóng lên là do nó bị turbo nén ở áp suất cao hơn áp suất kk, ko liên quan đến ERG. Giống cái bơm xe đạp cụ sờ vào nó cũng nóng dẫy mà ko hề có khí thải nào ở đấy. Bộ...

Có điều chỉnh giời thì nó vẫn còn, nhưng nó giảm đến mức chấp nhận được là tốt rồi..

Có điều chỉnh giời thì nó vẫn còn, nhưng nó giảm đến mức chấp nhận được là tốt rồi..

Tưởng nghỉ hưu rồi mờ nhỉ :))

Turbo mà ko có điều khiển cánh thì chậm hơn bản hút khí tự nhiên rõ rệt luôn :D turbo trên con San eVGT hoặc trên con Navara đời mới hầu như ko cảm nhận đc độ trễ nữa, mặc dù chỉ có 1 turbo

Turbo mà ko có điều khiển cánh thì chậm hơn bản hút khí tự nhiên rõ rệt luôn :D turbo trên con San eVGT hoặc trên con Navara đời mới hầu như ko cảm nhận đc độ trễ nữa, mặc dù chỉ có 1 turbo

Turbo hoạt động nhờ dòng khí thải. Khi dòng khí nhỏ nó vẫn quay nhưng ko có tác dụng gì. Khi dòng khí thải đủ mạnh thì nó mới tạo đủ áp để nén khí nạp, lúc đó mới cảm nhận đc tác dụng của nó. Vì vậy nó phụ thuộc vào chân ga (dòng khí thải) chứ ko phải tốc độ xe. Cũng vì thế nên tác dụng của nó...

Turbo hoạt động nhờ dòng khí thải. Khi dòng khí nhỏ nó vẫn quay nhưng ko có tác dụng gì. Khi dòng khí thải đủ mạnh thì nó mới tạo đủ áp để nén khí nạp, lúc đó mới cảm nhận đc tác dụng của nó. Vì vậy nó phụ thuộc vào chân ga (dòng khí thải) chứ ko phải tốc độ xe. Cũng vì thế nên tác dụng của nó...

Tàn đội này để chuyển cơ hội cho đội khác. Có báo nào nói là tất cả cùng tàn đâu? :D

Em nhìn hình cũng rơi nước mắt. Sao cả họ nó ko tạch cmn đi cho dân đỡ khổ?

=)) tội ko đọc kỹ hdsd =))

Chắc gara có tí liên quan, chứ chỗ khác thì lộ ngay

Nó đã có ngăn chân ko là sẽ ko có ngăn đông mềm :D

Có model thì ở đó là ngăn hút chân không, có model thì nó lắp ngăn đông mềm