Kết quả tìm kiếm

Bác đọc kỹ link em đưa có nói về cách luyện tập để nâng ngưỡng nhé .. tuyệt đối tránh thái quá luyện quá sức mà hại cho cơ thể mình .. cần thêm thông tin đạp xe có thể tham khảo thêm Tuấn bờ kè trước là vdv rồi hlv môn xe đạp ở HN ..

Xe cho nữ chạy quanh thành phố thì bác nên kiếm mấy chú Lady City có cấu trúc khung Step Through kiểu ntn thì nữ dễ đi hơn: http://www.specialized.com/us/en/bikes/multi-use/crossroads/crossroadselitestepthrough http://www.fujibikes.com/bike/details/absolute_21_st...

Nhà cháo chạy nhanh hay chậm tì tùy chủ yếu vào đối tác & các cháu xì tin đang hành động ven hồ ạ ... :-|

Cụ có link chính hãng của hai chú này ... phọt nên cho ae chém cụ tỉ tí nhé ..

Cụ tỉ cụ định đạp ntn .. đưa tí thông tin để ae chém tí ạ ..

Theo lý thuyết thấy sách dậy là bác tập ở ngưỡng 60-80% của MHR ... các zone theo quy định thì là : Zone 1 65% of MHR (recovery rides) Zone 2 65-72% of MHR (endurance events) Zone 3 73-80% of MHR (high level aerobic activity) Zone 4 84-90% of MHR (lactate threshold(LT,AT); time...

Nói chung thì cứ phải hội thảo cái .. ứ chơi lói xuông bằng mồm .. cụ phú nhể ..

Chuẫn cụ .. thay giảm xóc tốt hơn sẽ giảm các rung động từ mặt đường lên đặc biệt là ồn cơ học khi vào vạch giảm chấn .. tiếng "bùm" sẽ đỡ được rất nhiều ..

Cũng chưa chắc là xe hịn đã đỡ ồn .. nhà cháo ngồi Bỉm đầu 3, mẹc dòng C thấy nó .. ồn như thường ạ ..

Cả Châu Âu nó chả quan tâm đến tàng hình tàng hiếc gì cả .. toàn 39, rafael, EF .. mà chiến ...

Cụ chạy thành phố thì mua xe City mà đi cho đúng mục đích của mình .. đừng theo trào lưu làm con MTB to vật, nặng nề .... Chiều dài chân (inseam) của bác là bao nhiêu .. vào đây để xem rồi từ đó suy ra số xe của mình http://www.ebicycles.com/bicycle-tools/frame-sizer/mountain-bike Có mấy...

Cannondale là hãng rất tên tuổi được tập đoàn Dorel (hiện sở hữu các thương hiệu nổi tiếng như Mongoose, GT, Schwin ... ) mua từ cuối 200x .. dòng Trail của Canonndale luôn được đánh giá để so sánh với Hard Rock của Specialized & Blast của BMC .. thương hiệu ở bển thường khó so với các thương...

Thanks cụ nhiều ạ .. Cụ đang đi con gì, nó bị ồn ntn .. tự dưng sao lại thích chống ồn hai cánh cửa .. :-??

Hai chú này so với nhau làm gì .. một thằng hại điện, tiện nghi, đắt tiền cho con nhà giầu .. một chú thì đơn giản, rẻ tiền cho con nhà nghèo .. mà nhà nghèo số lượng nó lại nhiều hơn nhà giầu nên chú Mi chắc chắn phổ biến hơn ...

Anh Ngố dạo nì chắc có đâu thêm tí xiền nên chém kinh ... đến Mẽo nó cũng chả có đến từng ấy F22 nữa là ..

Mấy cu Úc này ca ngợi con Su hào kinh, chắc vì mục đích chính trị muốn Mẽo bán cho nó F22 đây ...

Kiểm tra thụt trước rất đơn giản .. cụ đứng ấn đầu 1 bên xuống nếu nó trở lại vị trí ban đầu ngay thì ok .. còn khi trở lại nó lại bập bềnh mấy cái nữa thì .. nên thay thụt ạ .. thụt xe cụ đến Shop của lão Cò ở trong TTTM để mua cho chắc ăn nhá ..

Dàn nóng cụ phải thay loại có tính trao đổi nhiệt tốt tương đương với công xuất của hai dàn lạnh ở trong .... nếu không thay dàn nóng thì áp lực gas sẽ rất cao, hệ thống không giải nhiệt được nên lạnh không sâu ạ ..

Cái nì phải hội thảo .. íu lói xuông nhá .. :))

Công thức làm chống ồn của các cụ rất hay tuy nhiên nó không phải là thuốc chữa bách bệnh cho tất cả các loại xe ... Muốn chống ồn hiệu quả theo em thì: - Xác định xe mình có ồn hơn các xe cùng dòng không - Xác định rõ xe mình nó ôn cái gì: lốp, gió, gầm ... từ đó đưa ra phương án cải thiện -...