Kết quả tìm kiếm

Xem cái video thì Từ giây thứ 10 đến 14 đèn đếm lùi bắt đầu nhấp nháy sau đó chuyển sang đến xanh. Sau 2 giây ( giây thứ 16) ô tô bắt đầu đi. Giây thứ 21 thì va chạm xảy ra Như vậy thời gian là 5 giây Quãng đường ô tô đi được khoảng 4 lần thân xe ( 4 x 4.54m) = 18.16m Như vậy ( Giả thiết ô tô...

em thấy bên wwt có cụ nói bác 2b đi liên hoan nhân nhận được quyết định chuyển công tác về. Như vậy có thể bác 2b cũng có tý men rồi.Bác 4b thử tìm thông tin xem sao.

Lái xe ô tô sẽ chẳng sao cả. Đã có trường hợp xử như vậy rồi. http://vnexpress.net/gl/phap-luat/2011/12/khong-khoi-to-dai-uy-dung-chet-nguoi-roi-bo-chay-1/ Mà anh này bỏ chạy còn gây tai nạn tiếp nữa cơ.

Mất khoản 30 đến 50 giây cụ ạ ( chưa thử). Nếu đường vắng và trên cao tốc thì chắc cũng chưa sao vì trên cao tốc có đạp hết ga thì cũng tầm này thời gian nó mới lên đến 120-130Kmh là cùng

Thì đã Đầu tiên là thêm phần chống tăng tốc đột ngột rồi mà cụ Em tháo ECT và ECU ra thêm vào ( Nhưng phải là xe TOY cho mượn)

Thì đã Đầu tiên là thêm phần chống tăng tốc đột ngột rồi mà cụ Em tháo ECT và ECU ra thêm vào ( Nhưng phải là xe TOY cho mượn)

Nếu chẳng may xảy ra, phải lựa chọn thì như anh cảnh sát bên USA có thể sẽ không chết vì đường xa lộ nên vẫn có thời gian xử lý Nếu có 2 người trên xe 1. Lật ghế sau ra cốp xe lấy bộ đồ hay dùng kích hay búa hay bất kỳ thứ gì có thể làm được 2. Phá bỏ phần nhựa bên trước ghế phụ. Tìm hộp ECU...

Cái này đăng ký thế nào các cụ? Và nếu có phương án test khả thi thì liệu TOY có cho mượn 1 cái để TEST không nhỉ hay phải tự mang xe mình ra làm chuột bạch ( nếu hỏng thì lại vào nộp học phí cho TOY, nên có khi 1M$ TOY vẫn lãi do bán đồ thay thế cho các cụ nghiên cứu ý chứ) Nếu TOY VN phát...

Và TOY nói lỗi chân ga có thể cũng đúng. Lý do Một sai sót nhỏ trong SX chân ga có thể làm tín hiệu chân ga vựot ngưỡng ( ngưỡng MAX) Nếu anh coding nào không chú ý là làm tràn số trong thanh ghi ECU dẫn tới ECU có thể chạy sai và mất khiểm soát. Có thể mất kiểm soát toàn bộ ( lúc này WATCHDOG...

Theo em nghĩ thì với AT cần số không tác động trực tiếp đến hệ truyền động như MT do vậy Lỗi tăng tốc thực ra là lỗi trên ECU. Khi ECU mất điều khiển ( Hay một lý do nào đó) mà bộ xử lý bị lỗi thì các tín hiệu từ phanh hay cần số sẽ không được thực hiện. Nên về N hay P thì xe vẫn chạy như thời...

Các Bác cho hỏi mua ở đâu thì bảo dưỡng ở đó hay tùy theo. Chẳng là em mua ở TOY HK nhưng nhà lại gần TOY GP. Không biết mang qua TOY GP có được không. Cám ơn các Bác nhiều.