Kết quả tìm kiếm

Hình như cụ rất thích bớt móc và chẻ chữ nhỉ! Bất cứ 1 lỗi nào gây dừng xe hoặc hệ thống an toàn đều có thể gọi là nguy hiểm. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là cụ chủ với 45s sau khi báo lỗi có thể đánh xe vào làn khẩn cấp để giảm nguy cơ va chạm. Khi vào làn an toàn rồi thì ít nhất là ko gây nguy hiểm...

Cụ xem video chứ đừng nghe mô tả lại của chủ xe. Mình xem video thấy chủ xe vẫn bảo lái đi tiếp khi vận tốc giảm xuống khoảng 35km/h. Lỗi thì rõ rồi, nhưng nói xe giảm tốc đột ngột giữa cao tốc là ko đúng vì từ lúc xe báo lỗi đến lúc dừng hẳn như video cụ chủ xe đính kèm khoảng 45s. Thời gian...

Phút thứ 2:08 vẫn nghe thấy chủ xe bảo chạy tiếp đi mà. Còn nếu mất điện thì chỉ mất trợ lực, lúc xe còn lăn bánh thì đánh lái nặng thôi chứ vẫn đánh lái được

Cụ vẫn ko hiểu ý mình nói, ý chính là nhiều cụ comment phiến diện ấy, rằng chưa xem video của chủ xe đã cmt rằng tốc độ giảm đột ngột. Còn về việc chủ xem nếu có thể dừng được trong làn khẩn cấp là khá an toàn rồi, có đèn pin thì an toàn hơn, ko có đèn pin thì có thể dùng điện thoại bật đèn...

Comment tiếp nè! Hãng méo nào chả coi khách hàng là chuột bạch, xin lỗi chứ cả thế giới loài người vừa rồi đều là 1 lũ chuột trong đợt covid 19 kia kìa, như Nhật Bản giờ nó bỏ phòng dịch và coi covid-19 như cúm mùa rồi. Vì vậy, 3-4 mũi vắc xin tiêm vào vô số người chúng ta đều như tiêm vào chuột...

Cụ xem video của chính chủ từ phút 1:26 xem có đủ thời gian vào làn khẩn cấp ko nhé. Còn ko vào hết làn khẩn cấp là do lái xe thôi. Còn lỗi dừng xe giữa đường thế kia thì rõ ràng là do xe rồi, ko bàn cãi làm gì, vào mình dính phải cũng sợ. Bạn đọc cmt thì cũng nên đọc kỹ để hiểu rõ, mình chỉ nói...

Bạn lại phải tìm hiểu thêm rồi. Vô số hãng xe bán ở Mỹ đều ko xây trạm sạc, bên đó có vài hãng thứ 3 chuyên làm trạm sạc, chính phủ cũng có luôn, ko sạc của Tesla thì sạc chỗ khác thôi. Tesla mới mở 1 số chứ ko phải tất cả các trạm sạc cho các loại xe khác dùng chung sau hơn chục năm bán xe. Hệ...

Đọc comment của các cụ thấy rằng nhiều cụ rất phiến diện, có lẽ chỉ đọc title thôi chứ ko vào xem thử video. Trong video xe dính lỗi nhưng tốc độ cũng ko giảm đột ngột mà giảm chậm dần đủ để chủ xe tấp vào lề an toàn

Dễ ăn thì xe TQ nó xâm chiếm cả nước Mỹ rồi. Ko phải anh V ko biết điều này, mà anh ấy vẫn làm chứng tỏ phải có 1 cái gì đó để kỳ vọng

Bỏ cái VC đi, cứ để nó điều khiển giá xe đâm ra loạn cả lên. Xe tốt sẽ dần bán được thôi, ít nhất là những người từng mua VF, nếu chính sách giá ổn định thì họ sẽ quay lại ủng hộ, qua các model Lux và Fadil đã khẳng định được chất lượng vượt tầm giá rồi

Có giá này hả cụ? Em chưa từng đi Grab giá dưới 12k/km ở bất kỳ thời điểm nào

Con VF6 này cực kỳ hợp với kiểu dáng bên châu Âu, qua mấy lần triển lãm cũng thấy tụi Tây xem VF6 nhiều hơn là VF7. Hy vọng giá và xe VF6 ngon vì chuột Vf8, e34 đã chạy đầy đường HN rồi

Làm được cái xe nó kéo theo vô số ngành công nghiệp phụ trợ, nó cũng là động lực nghiên cứu và cơ sở để các phát minh sáng chế có thể đưa vào sản xuất tạo ra giá trị phục vụ người dùng, hạn chế bớt tiến sĩ giấy. Tạo ra 1 sản phẩm công nghệ cao đã khó, bán tốt nó còn khó hơn vô số lần. VF làm...

Các con giời lại bẩu photo sốp cho coi =)). Chi phí ~ 1000đ/1km, rẻ như xe máy

Ủa thế tiền của cổ đông VF là tiền của 100tr dân hả cụ, nói vậy em chả có tí liên quan nào đến VF cũng có tài sản ở VF cơ đấy, haha, giờ em mới biết! Còn nói về sx thì mới làm có mấy ai thành công, đơn giản như cụ ăn bát cơm còn vãi nói chi đến sx. Sản xuất mà đơn giản thì giá trị thương hiệu...

Chả cần chém, giờ mua gì chả phải đóng thuế hả cụ, cụ trốn thế nào được

Các cụ cứ chém, giờ đi mua cái tăm cũng phải đóng thuế nói chi cái xe, các cụ có muốn không đóng cũng chả được, các cụ mua bất cứ thứ gì phải đóng thuế đơn thuần nó là nghĩa vụ thôi ạ, chưa đến được cái gọi là ủng hộ đâu!

Vậy mới nói! Bọn nó còn vặt được dân mình từ xe xăng thì có cứ vặt thôi, việc méo gì phải đầu tư. Nó chờ chính phủ làm trạm sạc, hoặc đơn giản hơn là chờ cho VF phá sản rồi mua lại mớ hạ tầng hiện tại thôi. Mà VF không bán được xe ra nước ngoài thì nguy cơ phá sản là rất lớn. Nói chung là dân VN...

Haha, thay vì cứ xoáy vào anh V thì các cụ nên xoáy thêm vào các hãng tại sao không bán hàng ngon giá phù hợp, đầu tư trạm sạc để bán xe điện ở VN cho cả dân hưởng lợi sẽ tốt hơn đấy. Anh V làm gì hay IPO cũng chả ảnh hưởng mịa gì đến miếng cơm nhà em và vô số cụ, nhưng xe cộ ở VN mà ngon và giá...

Các hãng bán xe xăng đang lãi đậm, việc gì phải bán xe điện khi chưa có hạ tầng trạm sạc và dịch vụ. Đợi chính phủ hoặc bên thứ 3 đầu tư trạm sạc công cộng thì họ mới bán rộng rãi. Các hãng nước ngoài đâu có dại như anh Vượng, lãi họ mới làm, không thì quên đi nhá!